merci pour tout vos avis j'en prend note mais comme je disais le cadre est déjà commander puis comme dit stoner je n'est aucun moyen de souder ,je préfère autant acheter un cadre plus résistant déjà peint a la teinte qu'il me faut .
si j'achète un cadre crf 50 c'est pour me remonter un crf 50 pas pour autres chose !!

coco je doit le passer en 12/10 et le cadre billet ferais tout rikiki dessus avec une bonne config moteur comme je la veux je sait pas si sa serais top ,puis le budget est pas le même pour un cadre ycf et un combo cadre + bras billet je pense non ?!

tu as plus ton cadre blanc ajouré ???

si mais c'est pour bras cantilever

c est un de crz 88????

je suis plus trop ton sujet la...

Tu me fais un recap rapide ? t'etait pas avec tes peintures vertes etc sur le 88cc ?

alors petit récapitulatif : je suis toujours entrain de peindre , ma roue arrière ( j'attends la 12" pour la peindre) , le bras attends ces stickers pour être vernis tout comme le carter allumage ,la en se moment je ponce ma barre de cale pieds (mais je sais pas si je la fait verte, blanche, noir, gris ??
J'attends donc mon cadre de r-start en blanc je peindrais (ou pas) la boucle arrière, avec il y aura un té supérieure en 48 pour que je puisse enfin mettre ma fourche gunshot réglable.
Demain je commande mon kit plastique pour ma futur déco sa sera en type crf 50 blanc et j'ai mon pro taper crf 50 qui arrive aussi .
Mais le froid me ralentis sur ma peinture je ne peu pas peindre dans ces conditions il fait vraiment trop froid ,j'ai planter ma caisse la semaine dernière ( un train arrière et une jante a changer :( ) donc voilà plein de contrainte qui font que je peu pas trop avancer mais on va y aller tout doucement elle sera prête déjà pour la reprise c'est sur .

j'espère que vous suivez un peu mieux mon projet maintenant ,que je me suis bien expliquer !!

Pas mal

A ouai je suis carrement mieux. Idem j'etait perdu !
ton 88 va etre pimper nondidiou ! j'aime ;)

ouai je pense que sa ira bien après ,a part ma config moteur LA pièce la plus chère qui faudra que j'achète sa sera le elka je pense d'abord voir pour sa et faire ma prépa moteur après la partie cycle passe avant !!

merci a vous deux !! ;)

salut TAZ !

Pour un elka , il y a une super affaires qui va tres bien pour ta config ( jai le meme ) c'est le 275 mm de Joebar , avec protec carbonne !

Parti ventes !


A+

oui je l'est vu :( il est vraiment trop beau et surtout très efficace mais le budget pour l'instant est restreint malheureusement ...

je connais quelqu'un qui vend un elka 280mm avec la protec carbone aussi,

300euros fdpi en très bon etat

contact labidouille du forum.

c'est super cool les mecs franchement mais la pour l'instant vraiment pas possible je verrais d'ici 1 ou 2 mois .
Mais j'aimerais beaucoup je serais presque au top niveau suspate après sa même si ma fourche gunshot je la trouve vraiment pas mal manque juste un changement d'huile qui va se faire sous peu, les spys sont neuf ,sa va être pas mal !!

désoler pour le double poste j'ai commencer a démonter le 88 pour nettoyer le moteur il me reste plus qu'a séparer moteur et cadre mais j'ai pas eu le courage il fait vraiment trop froid je le ferais plus tard quand je me serais réchauffer !!!

edit: bon j'ai craquer j'ai envoyer un mp a joebar16 pour son elka en 275mm avec protection carbone je lui est proposer un arrangement on verra sa réponse j'espère qu'il acceptera sans soucis ... on croise les doigts !!!

taz86 a écrit:

merci pour tout vos avis j'en prend note mais comme je disais le cadre est déjà commander puis comme dit stoner je n'est aucun moyen de souder ,je préfère autant acheter un cadre plus résistant déjà peint a la teinte qu'il me faut .
si j'achète un cadre crf 50 c'est pour me remonter un crf 50 pas pour autres chose !!

coco je doit le passer en 12/10 et le cadre billet ferais tout rikiki dessus avec une bonne config moteur comme je la veux je sait pas si sa serais top ,puis le budget est pas le même pour un cadre ycf et un combo cadre + bras billet je pense non ?!

lol à bon; donc tous nos crf full en 10/12 et moteur 117 ou 124 sont rikiki...ben j'avais jamais remarqué...je te rappelle juste que billetware à fait ses cadres là pour ce genre de config full et non pour du 88...
toi ce que tu fais c'est plus du tout le meme délire qu'au depart meme à rider ça enleve tout le charme du "crf" tu vas te retrouver avec ce que j'avais comme rsr à l'époque (2007) avec des roues en 10/12 quoi c'est un peu nul après fait comme tu veux mais en fait tu te montes une replique d'une 125 ycf juste avec des roues plus petite...ca va etre super lourd aussi.
Pour le prix d'occaz un cadre us c'est 250 euros apres le reste tu le montais direct de ta brele(bras, fourche..) donc niveau budget c'était pas non plus un truc de fou.

Après je te donne mon avis je comprends pas que tu passe du 88 à un truc chine bizarre qui sera ni un crf ni une big mini...

Comme on a vue en MP, ton cadre 88ycf m'interesse!!

coralie a écrit:

taz86 a écrit:

merci pour tout vos avis j'en prend note mais comme je disais le cadre est déjà commander puis comme dit stoner je n'est aucun moyen de souder ,je préfère autant acheter un cadre plus résistant déjà peint a la teinte qu'il me faut .
si j'achète un cadre crf 50 c'est pour me remonter un crf 50 pas pour autres chose !!

coco je doit le passer en 12/10 et le cadre billet ferais tout rikiki dessus avec une bonne config moteur comme je la veux je sait pas si sa serais top ,puis le budget est pas le même pour un cadre ycf et un combo cadre + bras billet je pense non ?!

lol à bon; donc tous nos crf full en 10/12 et moteur 117 ou 124 sont rikiki...ben j'avais jamais remarqué...je te rappelle juste que billetware à fait ses cadres là pour ce genre de config full et non pour du 88...
toi ce que tu fais c'est plus du tout le meme délire qu'au depart meme à rider ça enleve tout le charme du "crf" tu vas te retrouver avec ce que j'avais comme rsr à l'époque (2007) avec des roues en 10/12 quoi c'est un peu nul après fait comme tu veux mais en fait tu te montes une replique d'une 125 ycf juste avec des roues plus petite...ca va etre super lourd aussi.
Pour le prix d'occaz un cadre us c'est 250 euros apres le reste tu le montais direct de ta brele(bras, fourche..) donc niveau budget c'était pas non plus un truc de fou.

Après je te donne mon avis je comprends pas que tu passe du 88 à un truc chine bizarre qui sera ni un crf ni une big mini...

désoler me suis mal exprimer je veux dire en gros que mettre du jap sur de la chine je trouve que sa sert a rien au niveau du cadre après question moteur et autres pièces jap ouai je suis d'accord mais dans ces cas la si je met un cadre US je monte un vrai crf pas un hybride chine/jap/US, comme tu le sait mon moteur ne va pas rester stock.
En gros sa va ressembler a sa :



J'adore la partie cycle personnellement et pour la ou je roule a toxmoto la roue en 12" c'est bien mieux je trouve.
Pour la config moteur je verrais soit je vend le 88 et je met un moteur honda soit je garde le 88 et je le fait préparer , je vois pas se qu'il y a de bizarre dans ma config mitch l'a fait je le trouve au top.Sa ne sera peut être plus un vrai 88 mais elle se rapprochera plus de le brêle que je veux vraiment pour rider puis je garde quand même ma roue en 10" si je veux changer j'aime quand même le 10/10 coco

la c'est du ycf avec elka et un pot c'est tout niveau moteur c'est toujours le ycf si tu veux j'ai mamarzo shivers pour ton 88;)

ouai config moteur sa bouge pas pour mitch mais pour la ou je roule sa manque de pêche, de puissance je veux pas non plus un avion de chasse mais juste un peu plus de watt .
Pour la fourche j'ai se qu'il fait wakx merci quand même ;)

Ben ouai c'est ce que je disais tu montes un 10/12 pro quoi c'est plus du tout un type crf perso j'aime pas on dirait juste la big mini du championnat de france.
Maintenant je comprend vu que tu as une seule moto comme ça tu peux rouler partout.

Pour ce qui est du mélange jap us chine je vois pas le souci mais bon...

+1 coco!!
moi si il me vends son cadre du 88ycf je prends pour y placé tout mon barda!!!
De toute facon c'est la crise, les gens n'achete plus que du noiche ou du rital, donc ben je crois que le gb4, g3, mz etc ben je vais gardé tout sa pour me faire un pitit 88 en mode cross!!!!!
Et oui TAZ le hybrid chin/jap/us, je vais le faire moi :crazy:

PS: ton cadre c'est le quel mod??
Renfort sur le dessus de la poutre centrale du cadre ou non???

Moi aussi! Je me remonte une bigmini hybride, chine/italie/canada/us/jap..., et ça va être tip-top!

La classe internationale!!!

yes au fait je t'ai zappé je te mp

ben comme sa on aura pas tous la même brêle et pour moi comme celle de mitch sa me va très bien !! vous verrez quand sa sera finis la y'a rien de fait pratiquement elle est en pièces j'attends de recevoir un peu tout, j'attends que se froid s'arrête pour reprendre la peinture et hop on remonte tout.

Comme je t'ai dit je comprends tout a fait vu que tu as une seule brele et je pense pas que moi j'aurais qu'un 88
Juste que ça s'apparente à une 10 pro mais elle a de la gueule c'est sur!!
ça m' empechera pas de suivre le sujet avec plaisir