Je pense que c'est une tres bonne affaire mais faudra l'équipé ! ;)

oui si le mec est d accort prend direct

Moi à ta place quite à garder une petite mini, je garderait la YCF à moins que ce soit vraiment du champ de bosses que tu veuilles faire.
Les CRF, pour qu'il arrive un peu près au niveau de ton YCF, aussi bien niveau moteur que partie cycle, il va te couter au moins 1500-2000 euros de plus.

A la limite, si c'est juste une histoire de moteur, achète en un seul est met le dans ta YCF et là t'auras surement un des meilleurs 88 du moment.

Mouai le 88 ycf il y a du boulot dessus cadre qui s'ouvre amorto a changer moteur qui lache assé vite si t'envoi fort donc bon..

Vend la et choppe un klx serieux c'est le mieux !

Toujours pas de réponse du mec donc j'attends mais je veux en aucun cas garder le 88 je préfère mettre de l'argent dans le crf pour l'améliorer que de mettre de l'argent dans la Chine mais comme dit loop un bon klx sa serait le top j'aimerais trouver un échange mais bon sa c'est plus dure enfin qui sait un coup de chance ... J'aimerais bien

Oui enfin faut pas trop esperer un echange contre un klx..

Je garde espoirs mais je sait très bien que si je veux un klx faudra d'abord que je vende le 88 et que j'achete le klx

Ce que je dit c'est qu'un CRF, le seul truc valable pour une utilisation sur circuit, ça reste le bas moteur. Tout le reste est à changer. Et moi perso entre tout changer sur un CRF pour que la moto coute 3 fois le pris d'une YCF modifié au top, le choix est très vite fait, malgré que je ne regarde que le jap.
Je sais de quoi je parle, des mecs qui s'entête à vouloir équiper des CRF sans vraiment savoir pourquoi se rende vite compte que c'est une erreur.

Après le klx c'est le top, ya rien à redire là dessus.

KLX y'a pas photo je suis comme remerica soit klx soit tu changes petit a petit cadre amorto moteur de ton ycf ca deviendra un crf et pas plus cher...
Mais hesite pas vends le ycf et prends un klx

sa sera klx alors ou drz si une bonne occasion se fait

hier j'ai poser du liseret rouge sur mes roues photo :

jolie avec les liserés

bon petite gamelle aujourd'hui donc demain radio de la cheville/talon je peu plus poser le pied par terre on verra demain comment sait mais sinon je recherche un garde boue noir neuf type crf 50 et un levier de frein asv rouge/noir/alu je vous en dirait mieux demain ...

pas de bol

Aie, en espérant qu'il n'y ait rien de grave

pas de bol ca remet toi bien mec.

merci a vous j'espère que ce n'est pas grave non plus la saison de snow va commencer je vais rien pouvoir faire ... :( j'ai voulu aller au urgence mais 4h d'attente entre les vieux et les ambulanciers ( désoler pour les ambulancier )

moi sa a fait pareil quand je me suis éclaté le coude en dirt 4 h d attente.....

2 Min d'attente quand j'ei eu mon accident de dirt

final triple fracture du poignet

tient nous au jus

bonne nouvelle pas de fracture juste un gros coup sous le talon ouuufff mais pas possible de poser le pied par terre donc pendant un petit moment calmos sur la dirt je vais réparer se qui a casser garde boue avant et levier de frein j'ai vu en neuf le garde boue ufo noir 20.90€ sa fait chèros un peu donc si vous avez en occasion mais neuf je serait intéresser même si c'est pas du ufo ou autre .

Bon retablissement a vous deux man ;)

Rien de cassé heureusement !
T'avais pas de bottes je suppose ?

non j'ai fait sa en ballade j'avait des tn j'ai hésiter a les mettre les bottes et je me suis dit oorff en mode ballade je vais rouler tranquille et je sait pas l'appel de la poignée peut être qui a fait que j'ai trop voulu pencher j'ai le cul qui est parti a gauche reparti a droite et j'ai fait un salto par dessus la moto ...

Aie !
Et oui .. c'est toujours là qu'on se blesse malheureusement ^^

sa vas si tu n as pas de fracture car le talon sa fait mal longtemps bon rétablissement

Bon retablissement.
Pour les plastique commande directement un kit plastique polisport complet ça coute 45 euros sur ponsk mx et après tu pete plus tes plastoques.