Salut à tous, pouvez vous me dire quel est le meilleur compromis pour la transmission sachant que mon pignon est un 17 dents, combien de dents pour la couronne ? Merci.

aze a écrit:

Salut à tous, pouvez vous me dire quel est le meilleur compromis pour la transmission sachant que mon pignon est un 17 dents, combien de dents pour la couronne ? Merci.

Oula 17 dents sa l'avant c'est énorme hein. un 14/15 41/42 c'est pas mal

+1 avec miklo

Moteur 150 yx de chez u-power, le pignon est d'origine !

ouai enfin Upower se n'est pas une référence hein lol.

sinon tu met un pignion de 17 avec une couronne en 45 ou 44 au pire

Non mais je pensait que si c'etait en 17 c'est que c'etait prévu pour une meilleure transmission mais s'il faut changer pour optimiser je le fais ! Je me mets en 428 par contre on est d'accord ?

ben pignon de 17 ont met sa pour le sm en générale

regarde moi je suis en 14/39

l'ideal s'est comme miklo l'a dit 14/41

sa dépend de pas mal de chose de l'utilisation de ta moto est

oui en 428

Mixte, terrain plus chemin !

tu a combien la a l’arrière? est en 428 cela dépend si t'es déjà en 428 ou pas

14/41 s'est pas trop mal ou 15/41 tu tirera plus long et tu perd un peut en accel

pour te donner une idée

tu fait les calcule suivant
14 : 41 = .........
15 : 41 = .......

Plus tu est proche de 0 plus tu a de l'accel plus tu est loin de 0 plus tu va tiré long

A l'arrière 41 dents en 420 et chaîne de 420 d'origine ! Comme y a changement de moteur autant optimiser et mettre du mieux !

au pire tu garde ta couronne en 41 tu change juste de pignon

moi je suis en 420 sur mon ancienne brelle et nikel

Pas plus costaud en 428 ?

moi je suis en 420 aussi,si tu prend une bonne chaine pas de soucis,pourtant j'ai un moteur qui tire hein

Chaîne d'origine je vais la changer donc vaut mieux du 428 ?

aze a écrit:

Chaîne d'origine je vais la changer donc vaut mieux du 428 ?

Non moi je te conseil une AFAM renforcé ou super renforcé selon si tu a vraiment peur et sa tien nickel en 420

j'ai une afam aussi en renforcé et sa tient

Allé 14/41 en 420 ?

ben si tu prend le kit complet y a un kit complet afam 420 renforcé sur toxic bike

15/40 en 420 ? C'est bon ?

aze a écrit:

15/40 en 420 ? C'est bon ?

oui c'est pas mal moi je suis en 15/39 sa tire un peux (enfin sa dépend des terrains) donc 15/40 sa peux etre pas trop mal avec 150yx

Pour le 150yx il te faudrait du 16/41 ! j'avais sa sur le RSR, est c'etait parfait !

clement31 a écrit:

Pour le 150yx il te faudrait du 16/41 ! j'avais sa sur le RSR, est c'etait parfait !

Ahaha tu conduit comme un papi alors sa tire rien le 16 mdr de type ta envie d'aller sur l'autoroute toi ou faire du MX xD Poseurrrr

En 16/41 sa va niquel, d'origine c'est du 15/39, si il le met en 16/41 sa sera parfait ! sur les gros moteurs sa sert a rien un pignon trop petit !

Commandé en 15/40 styx - chaîne 420 DID. Merci les riders !