Bonjour donc j'ai changer mon piston dernièrement , tout les joints HM , sa pète bien sauf quand je watt au max elle ne fait pas de rupture plutôt un étouffement .

Carbu ou distri mal calé mais vu qu'elle gratte bien et tout je pense pas , et si la distribution n'est pas bien calé cela ne marcherai Point.

Merci de me résoudre le Bleme Pro ! Bonne soirée.

Tu aurais pas inversé le sens de ton piston ?

Le "IN" coté admission !

Ces en haut de toutes facon donc ces bon .

Ma dirt non plus ne rupte pas, et sa na jamai rupter. Tu a un sens du sisstion car il y a des petites encoche pour les soupapes.

Et ? Vu qu'il est bien mit le piston sa peut etre quoi carbu? Soupapes ?

C'est un 140cc ton rsr non ?

Seche ton alumage avec tu WD-40 , regles t'es soupapes comme il faut , vérifié le calage de ta distribution et apres test !

Ces juste un 125 cc man , les soupapes ont etait faite au garage 0.05 , 0.05 les deux donc peut etre pas correct ? Pour bien caler fau tout redemonter aussi ?

C'est trop juste 0.05 met 0.1 au deux

Pour tout recalé non regarde dans le tuto, remontage d'un haut moteur, tu veras bien ;)

Et un 125, je ne pense pas qu'il y est un rupteur dessus ;)

lOop a écrit:

C'est trop juste 0.05 met 0.1 au deux

Non loop c'est ça
0,05 admission et 0,07 à l'echappement
0,1 c'est trop c'est ce qu'il faut sur le 4s full prepa..et c'est parce que les 4s c'est différents...

J'ai bien remonter ces obliger mais peut etre les soupapes je vait les remettres a Zero et puis je vous dirais mes sinon il y a un truc =(