Bonjour à tous, ayant abandonné l'idée de me prendre une SmallMX5 neuve, je me rabat vers l'occasion.
Que pensez-vous de ce modèle ?
- http://www.leboncoin.fr/motos/209586723.htm?ca=12_s (Apollo PRO)
Photos -->
http://www.hapshack.com/images/2616928037.jpg
http://www.hapshack.com/images/2695315552.jpg
http://www.hapshack.com/images/2699898930.jpg


Et de ces deux modèles (je descend à Cavalaire cet été donc je pense en remonter une):
- http://www.leboncoin.fr/motos/198275256.htm?ca=21_s
- http://www.leboncoin.fr/motos/208077391.htm?ca=21_s

moi je dit la 1er sans hesité par contre sa serai bien une small mx

pour moi aussi se sera la 1er car elle ma l'air bien propre donc entretenue
et il y a déjà quelque equipement de bonne qualité dessus et les prix reste convenable

Très bien. Je prend note

teamRSR j'avais pas vu que tu habitai là ou mon père est né ^^

montreuil sur mer ?

je croyais que c'était Montreuil dans le 93^^.
Sorry.

no c'est dans le pas de calais c'est un vieux patlin de min coin

Bonsoir à tous, je viens d'avoir toutes les infos nécessaires de la dirt Apollo Motors PRO --> http://www.leboncoin.fr/motos/209586723.htm?ca=12_s

Voici les infos:
Dirt 2010
Apollo Motors PRO :

- 140cc Lifan avec AAC racing
- Fourche avant Staggs
- Kit deco BUD Racing
- Ligne compete Two Brother Racing M-6
- Guidon MX Pitster Pro
- Poignée Progrip
- Leviers frein et embrayage alu rouge retournable Upower
- Pneux avant et arrière Kenda Carlsbad neufs
- Filtre à air rouge UNI
- Outil (démonte pneu, pompe gonflage et quelque pièces vendue avec)

Divers :

- La dirt démarre au 1er coup de kick quand elle est en usage régulier ( environ tous les 3 jours)
- 1ère main en effet et je prend très soin de mes vehicules
- La bougie à été changée il y a 1 semaine avec la vidange
- L'huile est de marque GM (general motors) et c'est de la 10W40
- 10 pleins environ
- L'amortisseur arriere est un DNM et d'origine
- Un peu de bitume avec des pneux supermotard.. et la dernierement pour les réglage du carbu

pour moi tu peut la prendre il y a pas mal d’équipement et assez entretenue

+1000

par contre si tu va la voir il me semble pas que sa soit apollo mais small mx vu l’écriture sur le bras canti

Tuning18 a écrit:

+1000

par contre si tu va la voir il me semble pas que sa soit apollo mais small mx vu l’écriture sur le bras canti

Oui j'ai vu ça.

Mais sa reste tu bon matos pour la balade ?

Oui tkt

Merci bien

ouai nikel

la 1ere pour le rapport qualité prix

Merci pour vos avis. J'ai reçu les photos du moteur:
- https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/96/sdc13174e.jpg/
- https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/842/sdc13175.jpg/
- https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/840/sdc13176i.jpg/
- https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/560/sdc13177.jpg/
- https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/864/sdc13178o.jpg/


J'aurais voulu savoir si vous auriez vu des anomalies ?
Si oui lesquelles ?

Par contre, à coté du filtre à air sur la 1ere photo il y a un truc rouge, c'est quoi ?

Merci à tous.

Apart quelque pet, il a 'air en tres bon etat !

Le truc rouge comme tu dis, c'est filtre uni fixé sur la durite du trop plein d'huile, sa sert a filtré les " merde " pour quelles rentres pas dans le moteur.

Ok merci pour ton aide. Et sa sert vraiment a allonge la durée de vie du moteur ?

Non casiment rien, a part pour les moteur full prepa.

Ok. Mais ce que je comprend pas c'est que c'est pas un filtre à huile ?

Comme je débute j'y connait pas grand chose aux filtres et tout ^^

non c est pour pas que les projection de boue etc... rentre pas

Ok. Merci. Je sais juste qu'il faut changer le filtre à air directement par un UNI ou un TwinAir mais le petit truc je ne savais pas.

Donc c'est plutôt une bonne dirt pour commencer ?

Il en demande 700€ c'est pas trop élevé ?

Pour te dire, dessus il y a deja un filtre a air UNI ;)