Demain Normalement je recoit tout sa , une fois installer je ferai une petite video , Oui sa la comprime de 5 - 6 cm je pense , sur une fourche comme moi a debattement 225 mm

Super sympa ta mini, tu as mis de belles pièces dessus!!
Le tcs full carbone est vraiment beau
Pour ta fourche change l'huile pour un indice de 5 environ et 180ml max

Salut

Le pot tcs marche t-il vraiment fort?

la-réunion974 a écrit:

Salut

Le pot tcs marche t-il vraiment fort?

Uep Uep il fait du 0 a 100km/h en 2,7 sec

la-réunion974 a écrit:

Salut

Le pot tcs marche t-il vraiment fort?

En effet , il marche vraiment fort , Je leuve a tout les rapport avec ce pot ! avant sa leuuvé que en 1 - 2 et apres y'avais rien que la , meme en fond de 4 tu redonne un petit coup et t'es sur la roue arriere


Bientot les photos des braking Sinon !

Sa vas freiner sec attention au surprise

Ben Deja c'est vraiment tres chaud a purger !

Pour l'arriere j'ai passé 30 minutes de purge ( les deux methodes ) et pour le frein avant , j'ai pas un mordant exceptionnel

Donc j'ai plusieur question au posseseurs de braking :

Pour la purge , c'est normale , que c'est reellement complexe a avoir le mordant ?

et pour l'arriere , au niveau de MC , Il y a deux petite vis CHC en desous du bocal ? sa sert a quoi ? de plus la durite arriere est plus que longue ! je suis dans les cote maxi FFM , et la durite du braking faut 10 cm de trop !!


Merci A+

Pour la purge,rien ne vaut une purge par aspiration,c'est un appareil à dépression qui aspire sur la vis de purge.

dans un garage auto il peuvent te prêter l'appareil,il te faut juste un compresseur,avec ça en 5min c'est purger si tout va bien.

pour la durite,il y a des cotes maxi??? mise à part faire sur mesure,je vois pas,sorry.

et au passage, superbe mini,le tcs pot de mes rêves,avec l’embout ça gère!

Il parler des cotes maxi niveau longueur de bras oscillant ;)

Oui Voila Je parlait des cotes maxi d'empattement de la moto , donc je veut dire par la que j'ai pas un petit bras oscillant .


Merci je vais voir pour l'appareil

Ah ok,sorry alors!

Il faut faire un boucle vers le moteur avec la durite

J'y ai laissé ma durite comme ca moi mdr elle venais se collé au pot sur chaque compression

magnifique dart
c'est vrai que le tcs carbonne est bien bandant

bon ride a toi

c'est quand meme mal fait , pour un frein a ce prix la !

je vais voir pour du goodridge chez stomp , en attendant j'ai mis une durite avia de mon ancien frein , sa va impecable !


Merci a Toi Greak !


A+

Mal foutu non mais prevu pour dart type creuce holeshot bras +15 oui

Joker16 a écrit:

Mal foutu non mais prevu pour dart type creuce holeshot bras +15 oui

doeurt de type monter infernale

Hillclimbing

moi la purge a était très bien pour l'arrière genre 15 min méthode old school sans apareil quoi sinon moi aussi la durite était trop longue donc du coup j'ai couper la protection en plastique fait une boucle avec la durite vers le moteur et jai fait une petite patte en alu a laquelle jai fixer la durite avec un rilsan va voir sur mon topic si tu veux [ycf]140 factory pilot et pour lavant moi le frein était déja purger et le mordant et au top même de trop par contre fait gaffe le bras osc venai taper mon maitre cylindre jai donc du limer mon bras donc fait gaffe quil ne tarrive pas la même jai eu de la chance de men apercevoir avant les dégats jai eu juste une raye sur le mc donc c cool sinon jamais eu de soucis avec se sont de bon freins tu verras

Même sur les Holeshot faut faire une boucle, un pote en a une et elel a été livrée avec la boucle faite

a oui et si tu narrive pas purger a larriere cest peu etre parceque ta tige qui va de la pédale a la pompe n'est pas assez longue donc vérifie moi jai du prendre l'ancienne la couper vu que avec la patte dadaptation le mc est plus bas (c dailleur pour sa quil taper le bras en grosse compression)et larrondir la ou elle se loge dans le mc

pour faire simple,pour purger depuis la vis,une grosse seringue d’hôpital,avec un bout de durite,et tu aspire par la purge,moins efficace que l’appareil mais ça marche.

Oui avec le seringue c'est nickel ;)

eu moi dirait plutôt pousser avec la seringue !
moi quand je purge mes frein je fait comme sa !

je par du circuit vide et je le rempli par la purge comme sa toute l air est chassé par le liquide et pu de bulle d air !
sa marche quasi au 1er coup a chaque fois !

Oui oui poussée par la seringue j'ai pas fait gaffe qu'il avais ecrit poussé.