Quel bouchon en plastique?

lucas89 a écrit:

Bonjour, j'ai une crz 140 et je voudrai gagner en puissance etc...

Quesque je pourrai mettre dessus ? Merci

Essais des bouchons de valves chromés ^^

AAC, un allumage a mini rotor si j'ai bien retenu ma leçon

TwomKiard a écrit:

lucas89 a écrit:

Bonjour, j'ai une crz 140 et je voudrai gagner en puissance etc...

Quesque je pourrai mettre dessus ? Merci

Essais des bouchons de valves chromés ^^

AAC, un allumage a mini rotor si j'ai bien retenu ma leçon

Vrai carbu (Chromé pour une meilleur reprise)

Je voulais savoir qu'elles sont les dimensions exactes pour un cercle AV en 12 pouces et pour un cercle AR en 10 pouces ???
Merci d'avance !

Et vous me conseil quoi comme carbu ?

RSRbike a écrit:

Je voulais savoir qu'elles sont les dimensions exactes pour un cercle AV en 12 pouces et pour un cercle AR en 10 pouces ???
Merci d'avance !

1.40 de large pour les deux
apres faut prendre le nombre de trou par raport a ton moyeu,faut compter le nombre de rayons

y'a que sur les cercles ar en 12" que tu trouves du 1.60,pour le cross bien sur,mais en 10 ar,je crois pas qu'il y en ai en 1.60

GREEG a écrit:

RSRbike a écrit:

Je voulais savoir qu'elles sont les dimensions exactes pour un cercle AV en 12 pouces et pour un cercle AR en 10 pouces ???
Merci d'avance !

1.40 de large pour les deux
apres faut prendre le nombre de trou par raport a ton moyeu,faut compter le nombre de rayons

y'a que sur les cercles ar en 12" que tu trouves du 1.60,pour le cross bien sur,mais en 10 ar,je crois pas qu'il y en ai en 1.60

Merci greeg. Mais là j'ai peut être trouvé deux cercles Styx, mais le cercle avant est en 1.60x12 et l'arrière en 1.60x10, ça marche quand même ? J'ai peur que ça fasse trop large ...

pour l'arriere c'est bon,mais l'avant ça fait large,mais si tu trouves pas en 1.40,mais le 1.60

Je pourrais pas avoir de 1.40 à l'avant. Donc je pense que ça sera 1.60x12 devant et 1.60x10 arrière. Maintenant je me pose la question des pneus, quel taille faut-il pour l'avant et pour l'arrière ?

non greeg c'est du 1.60 à l'avant c'est normal, ma fast avant est en 1.60 aussi

coralie a écrit:

non greeg c'est du 1.60 à l'avant c'est normal, ma fast avant est en 1.60 aussi

Ok c'est nickel alors !

Sinon pour les pneus, tu as l’habitude de monter quoi comme taille ?

c est quoi ce cadre ??je le trouve vraiment beau

dirais un gunshot alu

il est classe je trouve pour un type klx sa fait comme le fast j aime bien

Je comparerais pas ça au fast quand même... ^^

oui niveau qualité mais niveau style fast c est fast quoi

RSRbike a écrit:

coralie a écrit:

non greeg c'est du 1.60 à l'avant c'est normal, ma fast avant est en 1.60 aussi

Ok c'est nickel alors !

Sinon pour les pneus, tu as l’habitude de monter quoi comme taille ?

je monte du 2.75 à l'arriere et à l'avant je sais plus

c'est un gunshot CNC oui!

Comment savoir la taille de ses joints spy ? Ma fourche fait 600mm

Sachant que je vais démonté ma fourche ce weekend pour changer les joint syp et changer l'huille.

Ma moteur a 5h et j'ai pas fini le rodage.Dois je faire une nouvelle vidange.J'en ai fait une bien sur quand j'ai fais la mise en route.

Salut, question rapide?
Comment je dois démonter ma fouche au niveau de ll'axe de colone?
J'ai lu qu'il existait des colone avec filletage et d'autres sous pression?
Car je pense que c'est la seule solution pour la ramener dans la voiture, la fourche appart et sans l'amorto, elle rentrera tout droit dans la voiture je pense.
Merci
Et Greg je pense pas que tu ai besoin de vidanger pendant le le rodage mais par contre quand tu l'as fini oui

tu desserre les vis des pontets, tu couche le guidon, et ça rentres dans pas mal de voitures en baissant la banquette arrière sans démonter tout

moi demande a wakx ce week end la dirt dans le 407 sw
j ai démonté ma roue avant
enlevé les pontet
et enlevé l axe de l amorto et sa rentre nickel

Oui je faisais ça dans l'ancienne voiture, mais dans une A1 pas sur que ça rentre et je préfere éviter de la coucher sur la banquette pour pas salir avec les cale pieds ou quoi

faut bien protégé