bonjour amies rider's

Je me décide enfin a mettre ma mini sur votre parking le but de se sujet étant d'avoir des conseilles,des avis,savoir se que vous en pensez et si elle plait.
Donc j'explique un peu mon histoire,fin 2009 achat de ma 1ère dirt,une crz 125 pro 2009,j'étais tout contant le jour ou je l'est eu mais sa na point durée que des galère avec je m'en suis servis 6 mois a tout casser,fourche H.S.,moteur/boite H.S.,bras cantilever fissurer et j'en passe,je me décide alors de la vendre en pièces et repartir sur une minis monté de mes propres mains sa commence par l'achat d'un cadre alu de RsR factory 140 (2008 ou 2009 je sait plus)



j'avais toujours mes roue en 14/12 de crz et ma fourche donc montage a blanc du cadre pour voir se que sa donnais (amorto de type bout de bois )



suivit de l'achat d'un 150yx qui avait l'empreinte de clavette abimer donc changement de vilebrequin.(beaucoup de galère avec se moteur il n'est pas rester longtemps sur la dirt je l'est échanger contre un 106 semi auto jialing que j'ai re échanger contre le même 150yx car le mec voulait repasser sur du semi auto et il m'avait fait tourner le 150 mais sa na pas tourner longtemps.... )



achat d'un amortisseur ycf en 275mm,d'un kit plastique rouge,d'une chaine rouge ycf et d'autres petite choses...



après tout sa j'ai eu une envi de passer en 10/10 donc vente de mon 14/12 et achat d'une paire de roue en 10/10 a la base noir que j'ai décaper.et achat de la déco red baron 2010 série limité.



étant donner que le 150yx que j'avais a se moment ne tournais pas j'en est acheter un autre en meilleur état 15h de ride piston/segment/joint neuf.Je me suis aussi acheter une fourche gunshot 630mm réglables compression et détente sur chaque tube,traitement anti-friction or.Mise en peinture des roue cercle blanc/rayon rouge/moyeu noir.Achat d'un filtre a air BMC pour le VM26.




Suite a une ballade en forêt jantes avant pliez,j'avais a se moment même envi de passer en 12/10 et mettre du costaud parce que les jantes en chewing gum sa va un moment... Donc achat d'une paire de roue la 12" avant a le cercle et les rayon styx,pneu innova,l'arrière est une roue tchong il me semble mais moyeux cnc et cercle alu,pneu vee ruber (le pneu a fait 2 sortie y a plus de crampon le 150 la ravager je déconseille)




j'ai aussi changer de pot d'échappement pour un motovert,carter d'allumage pour un daytona poli que j'ai acheter a yoann48 un grand merci a lui si vous avez a lui acheter des pièces vous pouvez y aller c'est un très bon vendeur très soigneux et rapide!! ;)





Voila pour se qui est de la description de ma mini maintenant se que je compte changer encore,oui parce que je pense pas m'en arrêter la :flamme:

changement d'amortisseur pour au minimum un dnm,i-shock d'occasion ou si le budget suit un elka 2v
frein avant et arrière genre gormula ou nissin ou breaking
jantes arrière de bonne qualité
guidon pro taper
poigner de gaz red baron
sélecteur red baron
guide chaine red baron
une nouvelle déco skin industrie sur plastique ufo (l'ancienne a greeg merci a lui aussi au passage)
un pot de marque
changer mes poignées
régler comme il faut mon vm26

Et peut être changement du combo cadre/bras pour un reeg mx ou autre en bras cross mais sa c'est vraiment si le budget est de la parti car j'ai déja trouver l'occasion mais manque le budget.

Je continuerais a poster normalement dès maintenant et pas mettre que sur un post.

Maintenant c'est a vous les rider's dites moi se que vous en pensez,j'ai surement du en oublier dans la description mais bon vous verrez bien de vous même se qui a changer au fil du temps je pense. ;)

Outch elle en a eu des modifications ta brele !

Beau changement quand même !!!

Elle a une sacré histoire ta dirt. Elle est plutôt pas mal ta version actuelle ;)

belle histoire lol sinon belle moto cest cool de voir une mini faite a la carte

nikel tout sa comme moi montage a la carte s'est l'avenir il me reste pas mal de piéce a changer

sinon breaking s'est moyen pour le cross vaut mieux du nissin ou du formula

La deco c'est un skin industrie sur plastique UFO taz
Ya eu de la Mecanique sur Sté mini,c'est sur!!!

Oo un revenant rebienvenu parmi nous greeg

Sa i'est t'a enfin delaisse crazy taz ;)

C'est vrais que t'a bien bosser dessus vivement les beaux jours hein !!

ouai crazy sa ma souler je postais pratiquement tout les jour un truc de nouveau pratiquement pas de commentaire ou peu,tu demande une chose on te réponds 15ans après si bien sur on te réponds...donc voila je me suis décider a la poster il me semble que le forum vie mieux ici!!

s'est pas faux tu est au bonne endroit

Tuning18 a écrit:

Oo un revenant rebienvenu parmi nous greeg

+1, un revenant ;)

Et taz tu as bien fait de venir sur ce forum, c'est le plus conviviale.

Dit donc elle a eu du vécu ta bécane ^^ Moi j'aime bien ta derniere configue ^^ bonne continuation^^ je pense que je vais suivre sa de prés ^^ :crazy:

merci a tous sa fait super plaisir des commentaires comme les vôtres.
pour ce qui est de la configue de maintenant je compte bien la laisser comme sa elle est au top niveau maniabilité,il me manquerais juste un bon amortisseur,un bon pneu arrière et un bon frein avant.
Oui je pense être au bonne endroit niveau convivialité sa a l'air d'être bien mieux puis sa bouge!!

nikel ta mini !
elle a pris cher dans sa face ta jante avant !

ouai je l'est bien amocher la pauvre....R.I.P. :(

Voilà une brêle qui a dut mérite ! je vais aussi suivre sa !
Question tu est en 150 là ? et bien en 12/10 ? tu vois une différence en 10" à l'arrière au démarrage ou non ?

lOop a écrit:

Sa i'est t'a enfin delaisse crazy taz ;)

C'est vrais que t'a bien bosser dessus vivement les beaux jours hein !!

Oula oui toi qui a pu en voir une bonne partis au moment des fait j'y est passer vraiment beaucoup d'heure dessus et des heures de galère surtout... mais maintenant il faut attendre les beau jour comme tu dit et je pense que tu n'est pas le seul a les attendre.

malobu a écrit:

Voilà une brêle qui a dut mérite ! je vais aussi suivre sa !
Question tu est en 150 là ? et bien en 12/10 ? tu vois une différence en 10" à l'arrière au démarrage ou non ?

oui 150yx en 12/10,différence entre le 10/10 et 12/10??ou 14/12 et 12/10??

Sinon ben entre le 12/10 et le 10/10 ben déja c'est plus maniable de l'avant sa plante moins et sa ajoute un peu vraiment un peu de poids sur l'avant pour éviter que sa leuve trop mais bon sa leuve quand même sinon au démarrage ben sa arrache hein je viens d'acheter une roue en 10" avec un pneu neuf vee rubber ben il a fait 2 session le pneu est raide...

taz86 a écrit:

malobu a écrit:

Voilà une brêle qui a dut mérite ! je vais aussi suivre sa !
Question tu est en 150 là ? et bien en 12/10 ? tu vois une différence en 10" à l'arrière au démarrage ou non ?

oui 150yx en 12/10,différence entre le 10/10 et 12/10??ou 14/12 et 12/10??

Sinon ben entre le 12/10 et le 10/10 ben déja c'est plus maniable de l'avant sa plante moins et sa ajoute un peu vraiment un peu de poids sur l'avant pour éviter que sa leuve trop mais bon sa leuve quand même sinon au démarrage ben sa arrache hein je viens d'acheter une roue en 10" avec un pneu neuf vee rubber ben il a fait 2 session le pneu est raide...

Ok J'ai achettée un pneu Starcross Michelin a 63 € le pneu bein je peux te dire que les crampons il parte pas !

c'est celui que je veux acheter il est en 3.50 c'est sa??

Oui Il est deja mort ?

non je l'est pas encore acheter mais je vais surement prendre lui il ont vraiment l'air d'être bien en 3.50 des bon gros gommar pour tracter l'bestiaux!!!

pas mal du tout ta dirt j'aime bien le melange que tu a fait avec RSR et CRZ sa rend pas mal et super kit deco franchement bon taf

merci sa fait plaisir mais bon maintenant il y a plus grand chose de la crz...

oued c'est sur mais par contre tu na pas mis de sabot moteur ?