Je suis un petit nouveau du fofo et quand je vois une tel machine et bien ... ,chapito l'artiste ^^

Mon dieu Poste une video des que tu va rouler

merci les mecs

j'en ai mis une de vidéo mais bon je roulais à la cool pour me remettre dedans physiquement et faut que je m’habitue au moteur...
j'ai changé démultiplication aussi parce que jetais tout le temps entre deux rapport faut que j'aille testé

En fait t'as peur!!!

dakar j'adore hihi c'est un tailleur c'est bon ça!

salooo

:crazy:

Salloo

J'allai dire elle est pas un peu courte ??
Mais j'avais oublié que tu remontes autre chose !
Vu le crf70 j'imagine bien la suite !

Mi je dit un 88 et en train de se faire ;)

sinon cet aprem j'ai essayé de faire mon couvre reservoir c'est pas tip top mais une fois paufiné et vernis ca ira peut etre

oh yeah ! exactement se que je veux tenté.
Tu peux me donné quelque conseil par mp ?
se qui a a evité ou a faire etc ?

regarde dans les tutos j'en ai posté un (il manque le dosage pour le gel et durcisseur j'ai trouvé 2% max sur le net)

le seul conseil que je peux te donné (car c'est que la 1ere fois que je le fait) c'est fait vite quand tu applique le melange et la feuille de carbone ca seche vite ! et ca fait des truc pas beau moi j'ai gaspillé une feuille comme ca j'ai du recommancé !

J'ai vu le topic mais il y aurait pu avoir quelque chose a evité par ex comme tu dit.
Merci a toi poulet, y a plus qua comme ont dit

Pas mal pour un premier essais avec un peu de paufinage ca va le faire ;)

Jolie pour un premier essai ! Une fois vernis ça fera propre ;)

la fourche et la protec de reservoir carbonne ... :(

deja que t'a un pit de folie , la je sens que je vais pleurer devant ton post

La je vois encore une tite moto terrible :bravo:

merci les mec

bon ben sinon mon cache réservoir est ratté ! maintenant qu'il est sec tous les défaut ressortent...j'ai mal appliqué la resine c'est pas régulier et trop épais ca masque trop le tréssage de la fibre et ca fait un peu comme des coulures en peinture de près c'est vraiment pas terrible.

et maintenant que c'est sec je sais pas si je peux remettre une couche de carbone avec une pellucile plus fine et plus régulière de résine...je vais tenté le coup au risque de le mettre a la poubelle...

domage
mais bon si tu recommence tu feras pas deux fois la même erreur

ayè 88 reçu :crazy: et premières complications...amorto trop court pour le bras il faut un 275mm...(je m'en doutais) donc je vais remettre le stock et quand j'aurai un peu de sous j'y collerai un elka

donc sinon voila un petit déscriptif :

YCF 88 2010 stock ( en promo )
marzo shiver
guidon pro taper
et un peu de bling bling

et plutard :

donc le bras krp
amortisseur elka
barre cp us et fastway
et peut etre des roues avec des cercles alu et de meilleur moyeux
un echappement lequel je sais pas

Lol le 88 petit budget va se transformer en projet de ouf ?

Rien que les pièces à venir c'est pas du bas de gamme Et encore moins les pièces déjà présentes ^^

En tout cas il claque bien franchement si j'avais un 88 no honda ce serait un YCF ils sont top

j'espère que non, mais les achats compulsif et moi...
pour le moment ca va le 88 etait en promo + une petite remise fidélité
c'est le elka qui va piqué si j'en trouve pas un d'occaz

après le bras il etait remisé à 50% et les tubes marzo je les ai pris d'occaz et le mec ma filé des spy neuf que j'ai monté direct + huile soft pour mon petit gabarit donc c'est good

le plus important pour moi c'est les suspenssions...le reste, echappement, roues, barre etc c'est pour bien plutard ou suite a une casse je suis pas préssé pour ca

Ha ouai finalement tu t'en tire pas mal si t'as fait des économie sur tout ^^

Pour le Elka ca dépend ce que tu veux comme modèle, enfin moi perso c'est fini l'occaz, deux amortos achetés deux fois entubé..