c'est pas non plus un moteur de nascar,c'est pasu n poil de richesse qui va bouffé un moteur

car filtre=plus d'air
boite=moins

et faut mieux être plus riche que plus pauvre après c'est mon avis quoi

riche , encrassement excessif, pauvre surchauffe qui bouffe peu a peu les piéces en mouvement
le top c'est d'étre reglé au poil de cul prét

Être légèrement plus riche je penses que c'est valable en 2tps car on tourne aux mélange pour la lubrification du moteur mais en 4tps je sais pas ci ca a une grosse utilité après c'est sur vaut mieux trop riche que trop pauvre.

Moi je rejoin l'avis de guillaume le mieux est d'etre regle au top.. Trop riche pas bon et trop pauvre non plus..

+1!mais pas tjs facile de trouver le reglage parfait

coralie a écrit:

+1!mais pas tjs facile de trouver le reglage parfait

+1

après tu n'est jamais réglé parfait,car la couleur ne veut presque rien dire maintenant avec le sans plomb

faut vois la couleur de la combustion avec une bougie transparente mais bon ça c'est très cher!

Je dis Gazzz. Des fois, ça fait "peut-peut" et là, re-gaaazzz...

Hervé27 a écrit:

Je dis Gazzz. Des fois, ça fait "peut-peut" et là, re-gaaazzz...

voila c'est sa,tu lache un peux et tu refou dans l'angle et sa part

Miklo a écrit:

Hervé27 a écrit:

Je dis Gazzz. Des fois, ça fait "peut-peut" et là, re-gaaazzz...

voila c'est sa,tu lache un peux et tu refou dans l'angle et sa part

Toi tu me comprends mon poulet...

Hervé27 a écrit:

Miklo a écrit:

Hervé27 a écrit:

Je dis Gazzz. Des fois, ça fait "peut-peut" et là, re-gaaazzz...

voila c'est sa,tu lache un peux et tu refou dans l'angle et sa part

Toi tu me comprends mon poulet...

Loool ba Oui mon compagnon,vivement la reprise qu'on se marre un peux mdr

La couleur de la bougie c'est pas avec sa qu'on regle un moteur pour moi.. C'est surtout au comportement moteur que l'on s'en rend compte. Apres la couleur on regarde a la fin histoire d'etre sur quoi..

Il a plus toute la journée donc pas sur que sa ride..

merde si sa ride pas !

pour le reglage c'st une histoire de comportement , le top en moto restant le reglage au banc, accesible a trés peu de personne malheureusement ( )

en 2temps, trop riche = bougie qui claque sans arrét

Moi j'en connais un qu'en a un de banc :p

Avec un moteur j'appuie (Hein Kev ) le réglage c'est du bonheur et tout le temps à fond sans probleme !

Gui a écrit:

Avec un moteur j'appuie (Hein Kev ) le réglage c'est du bonheur et tout le temps à fond sans probleme !

Lol Moteur d'exception celui la,pas de prise de tête sur le réglage,mais euh tout le temps a fond faut le dire vite,car il vide vite le réservoir ahaha

Moteur qui tourne a la redbull

Gui a écrit:

Moteur qui tourne a la redbull

lol le fut de 5L grosse contenance

Perso c'est monster une canette pour l'equivalent d'un plein apres sa win !!! Et puis ça sent bon! :crazy:

dédé rider a écrit:

après tu n'est jamais réglé parfait,car la couleur ne veut presque rien dire maintenant avec le sans plomb

faut vois la couleur de la combustion avec une bougie transparente mais bon ça c'est très cher!

Moi je me prends pas la tete du moment que y'a pas de trou que la moto répond bien je regarde meme pas la bougie de toute façon mes carbus je les reçois je me dit tiens un gicleur de "tant" vu ma config ca va etre bien hop j'essaye ca marche et c'est fini...je touche quasi jamais à la carburation et j'ai de la chance mais bon j'ai des vrais carbu car sur les carbu chinois des fois c'est le casse tete assuré

voilà pareil

Bon les gars j'ai planté ma laguna ce midi en rentrant de chez ma copine elle va surement passé epave les temps vont etre rude pendant un bon petit moment et le peri va donc rester bien tranquilou chez moi toute seul pas de nouvel mini pour l'instant...

ah merde dommage le tant que toi tu a rien s'est le principale

Oué je me suis pris un airbag dans la tronche juste mais j'ai rien du tout.

Enfin bon je sent que je vais manger des pates pendant quelques mois...

ouai sa fou la rage car sa faisait pas si longtemps que tu l'avais l'assurance prend rien en charge ?