Salut a tous, semaine dernière, j'échange une paire d'entretoises Elka contre un 150 yx type klx à refaire. Je récupère le moteur en pièce, j'ai les 2 roulements d'arbres secondaire à changer. J'en ai profiter pour commander les joints spy pour les changer en même temps et des segments.







Pourquoi pas me remonter une deuxième pit en plus de la sp3 ? Je cherche un peu sur lbc et je trouve un cadre péri qui semble être un ycf pas trop chère.







J'ai été le chercher vendredi, j'ai donc eu le kit cadre/bras/amorto/tés de fourche/réservoir/guidon pour 100€. Les tés de fourche sont des ycf et le cadre aussi je pense.









Une fois chez moi, démontage et nettoyage :









Pour l'instant, j'ai déjà les roulements de direction à changer, ceux de bras oscillant et son axe. Je vais aussi remplacer la visserie (amorto,etc..).

Voilà, donc je vais essayer de me remonter une pit pièces par pièces (ça va mettre un peu de temps je pense), en 12/10 sûr, pour le moteur soit je garde le 150 ou alors monter un 88 ou un 107 pour pouvoir m'amuser à côté de la sp3.

J'attend vos avis, positifs ou négatifs.

belle pieces en tout cas ca s annonce interessant

ha sa y est tu a été le le cherche , jolie

Tu m'as l'air sacrément maniaque dis moi.. Ca brille

Bon petit projet je suis ! occupe toi d'abord de la partie cycle et commence avec le 150 puisque tu l'as. Tu pourras toujours changer par la suite pour un 88 ;)

Tu comptes y mettre quoi comme suspattes ?

Si tu veux toujours ma ligne d'échappement type DSECTION je serai de retour sur chaumont début mars.

pit10i a écrit:

ha sa y est tu a été le le cherche , jolie

Et oui sa y est

Geo68 a écrit:

Tu m'as l'air sacrément maniaque dis moi.. Ca brille

Bon petit projet je suis ! occupe toi d'abord de la partie cycle et commence avec le 150 puisque tu l'as. Tu pourras toujours changer par la suite pour un 88 ;)

Tu comptes y mettre quoi comme suspattes ?

Il était pas trop sale c'est pour ça
Oui je pense que je vais faire ça, pour less suspattes peut etre une fourche d'ycf réglabe et l'amorto je sais pas.

ManInBike54 a écrit:

Si tu veux toujours ma ligne d'échappement type DSECTION je serai de retour sur chaumont début mars.

Oui je te la prend, avec peut etre autre chose je verrai, redit le moi quand tu es dispo ;)

Je serai dispo du 03 au 21 mars ;) Tout juste le temps pour moi de terminer mes réglages sur ma ycf

Ok, on verra ça alors ;)

;) je te tiens au jus.

En tout cas pour le cadre périmètrique bien que la mienne ne met pas une roue hors du bitume je le trouve vraiment pas mal comparé aux cadres simple poutre que j'ai pu avoir par le passé. Une bonne acquisition.

Aurel11 a écrit:

Oui je pense que je vais faire ça, pour less suspattes peut etre une fourche d'ycf réglabe et l'amorto je sais pas.

j ai une marzo 735 et un dnm en 290 si tu veut , pis 3, 2 connerie cable commande aussi.
on dirais que tes tés n accepterons pas de tubes ycf , ni marzo d ailleurs en 45/48 ?

Ok ;) ouai il a l'air pas mal comme cadre.

Il me faut une fourche en 660 et amorto en 280 max normalement. Pour les tés, je crois qu'ils sont en 45/45.

Salut, Beau projet!

Si tu veux j'ai une fourche en 660mm Engi refaite récemment par Samos Raçing
je peux te l'a vendre pour 200e

Si t'es interessés viens en Mp!

Merci, je te tiens au courant car j'en ai peut être trouvé ;)

pas de soucis, n'hésite pas à me mp si ton vendeur ce désiste!

280 c'est le grand max je pense plus du 275 !

Ok ;)
Ouai je pense, celui qui est dessus est un 280

Salut ! bon projet !

Tu pourrais me dire les dimensions des roulements de colonne s'il te plait ?

Ouai, alors :
- Roulement supérieur: 41mm x 22.5mm
- Roulement inférieur: 41mm x 24mm

Première commande reçu pour le moteur :

- pochette de joints complète
- segments
- 2 roulements d'arbre secondaire (erreur de dimensions pour le droit)
- 5 joints spi

Merci Hâte de voir l'avancement ! je vais suivre !

; Ca va pas avancer vite, déjà le moteur apres je m'occuperai du reste.

Dernier roulement qu'il me fallait reçu (commandé hier reçu aujourd'hui sur 123 roulement), je vais bientot attaqué le remontage du moteur

Toujours preneur pour la ligne? Si oui, MP ;)

sympa le cadre peri

Merci ;) La ligne est a la maison, plus qu'a la faire propre (je mettrais des photos)
Sinon le moteur est en cours de remontage mais je ne peux pas refermer le bas moteur, j'ai un probleme avec la selection des vitesses..

sa me la déjà fait mais une fois le moteur en marche sa va nikel