LOOL les fous

C'est quoi déjà ton moteur sur le 70?

Le 124 ultra se full kitaco à part les carters gb4

Oui il me semblait!!j'aime le dress up et tout d'ailleurs, pour moi le plus "choquant" c'est le bras et ça ne me choque pas c'est juste le "bémol" car meme le cadre passe super bien!

coralie a écrit:

LOOL les fous

Dereck Costella au guidon et Dusty Wygle derrière!

Le kitaco va avoir droit à son carter boyesen aussi dés que je l'aurais décapé! (comme le Xr!) et allumage daytona car le kitaco est trop léger

c'est good ça je suis fan des allumages dayto c'est le compromis parfait!

Pour les différentes courbes par contre, je sais pas trop comment le brancher, elles sont prévues pour quoi les deux courbes que dayto conseille d'éviter sur les moteurs classiques???

Moi je me prends pas la tete lol jap forever ça prends les 4 courbes.
Perso j'utilise la une je crois car coupleuse.

Ok merci! De toute façon j'ai juste besoin de couple!

Pour le Xr, j'espère monter le nouveau cadre ce week-end!

J'ai bien bossé dessus aujourd'hui il est tout beau! Il a eu droit à un peu plus de pimp, du jamais vu à ma connaissance, mais je vais garder les photos pour l'inscription au concours PM, d'ailleurs y'a encore un peu de finitions à faire, mais il me plaît encore plus que prévu! ^^ Suspense!

Cool hate de voir ça

+11111 ce xr je le trouve sublime le petit coté vintage et avec toutes les pièces super rares dessus je suis

Les plaques des mines et la CG viennet d'ou ??

Un peu de boulot pour cet aprem! Ma factrice adorée vient de passer!

Rien d'extraordinaire, mais une pédale de frein over the top AHP et des protecs de fourche light speed carbone, pour le xr!!!

La pédale a besoin d'une petite remise en état, et les protecs de fourche vont être modifiée avant montage, comme celles en plastique, pour pouvoir démonter la roue sans les enlever!

Vivement qu'elle repasse avec les pièces pour le 70, commandé chez ponsk (le shop le plus proche de chez moi) avant la pédale qui elle vient des états unis!!!! Ca commence à être long!!!!!!!

Et aussi avec mon carter d'aac five-o rising sun pour le xr!!!!



Et le cadre DC est partit en peinture! Finalement ça serra un noir pailleté!

yoann48 a écrit:

Pour les différentes courbes par contre, je sais pas trop comment le brancher, elles sont prévues pour quoi les deux courbes que dayto conseille d'éviter sur les moteurs classiques???

Alors j'ai lu les consignes dayto c'est sur le 150 daytona que la courbe 3 et la 4 sont à proscrire car au vu de la conception du moteur et de la compression, le moteur ne supporterait pas et claque
Sur les autres aucun souci.Moi je suis en courbe 3 sur le crf 50

Ok merci!

Enfin, moi c'est pour l'ultra se donc surement pas la même courbe mais bon, ça me rassure! je pourrais faire des test sans avoir peur d'exploser mon moulin^^

Ben la 1 c'est couple, la 2 c'est un peu + puissant 3 ++ et 4 +++
Après c'est ce qui disent sur le manuel du dayto, je pense pas qu'ils auraient fait 4 courbes si on pouvait pas les utiliser sachant qu'avant le 150 il existait déjà cette allumage..
Moi je test comme ça et je vous dirais quoi dans l'année si dim pete le moteur ou pas

Je vais dejà tester la 1 alors!

Pour ce qui est des courbes, je pensais au début que les deux autres étaient peut-être plus pour le 4s ou les moteurs à compresseur, à injections, ou autres gros moteur mini 4t route....


Si quelqu'un a de quoi completer le dress up du xr (tout sauf cache aac) ça peut m'intéresser! Du five-o, jocker, sano, sik's 50...

le cache aac rising sun trop beau

Ouai mais je l'ai pas trouvé en rouge... Il serra noir, mais il est tout neuf!

Je vais surement le décaper et le polir de toute façon!

dommage mais bon même noir il claque

De toute façon sur la couleur je trouves qu'ils auraient du faire exactement l'inverse...

Surtout sur le rouge, sur le rising sun en général c'est le soleil qui est rouge sur fond blanc.

sublime en noir!!!!!!!!!!

Gaff A ponskmx , c'est pas la premier fois que j'entend des retard chez eux !

Ouai, ils vont pas toujours très vite, mais ils sont arrangeants, et de bon conseil, j'ai déjà eu à faire à eux de nombreuses fois depuis que le site existe et j'en suis très content. Ils font partit de 5/6 sites que je consulte en premier quand j'ai besoin de pièces. En général quand ya un soucis ils appellent.

Blasé!

J'ai reçu hier ma pédale AHP qui était pas dans un état très reluisant, je l'ai redressée, arrangé les traces de choc et de frottement, décapée... Je commence à la monter, ça me plait bien, elle est jolie et bien foutue... Et puis quand j'ai voulu monter le kick, ça passe pas! Avec le kick stock ça passe mais pas avec le sik's!

Fait chi**! deux belles pièces pour crf mais qui se montent pas ensemble!