a ok ces plus simple alors lol merci

j'ai tout compris sauf la position des segments (et pourtant d'habitudes les positions sa mis connais ) non sans rire les degrés et moi sa fait 8000 si on peu me mettre des photos plus explicite sur la position des segments sa serait top !

si j'ai bien compris lol tes segment sont "couper" a un endroit est bien il faut par exemple mettre la coupure du premier par exemple vers l'avant de la moto est le second vers l'arriére, comme ça la coupure du segment du dessus est pas en face de celui du dessous

voilà en gros c'est ça
moi je divise ça en 3,car je compte aussi le racleur en dessous

je savais même pas qu'il y avait un racleur, je suis vraiment une burne en meca mdr

il est en 3 morceaux le racleur

merci pour votre aide je pense avoir piger la chose je vais essayer sa demain !

Toujours dans mon soucis de tiercage --' c'est pas facile tous les tenir positionner et plus bouger.
J'ai grave du mal avec les degrés et les 1/3 de tour de piston quelqu'un peu me faire un dessin en speed avec tout les segment positionner comme ils doivent être ?

merci pour l'info !!!!

Bonjours tout le monde!!! J'ai récuper un 140 yx mais il n'y a pas d'allumage.... Donc es possible de démonter le haut moteur sans avoir d'allumage ?

Up c'est assez urgent les amies svp

oui c'est possible par contre tu poura pas le caller le temps que tu a pas d'allumage

Donc il faut automatiquement un allumage pour realiser le demontage du haut moteur alors

non c'est juste que tu poura pas recaler la distri mais tu peut tres bien le demoonter

a ok merci a toi

Quel que soit la pièce qu'il manque il est toujours possible de démonter le reste...

T'auras juste un tuc de moins à démonter.


Et tu peux aussi très bien caler ta distrib sans allumage au remontage, ça pose pas de soucis, je n'utilise jamais l'allumage pour faire ça...

Par contre, sans allumage ça marchera beaucoup moins bien ^^

salut
c'est vraiment utile et très bien fait comme explications.
Par contre , il est possible de connaitre les couples de serrages (culasse et pignon de chaîne)?
Merci par avance
Matelian

Bonjour,

J'ai un dax 50cc sur lequel j'ai déjà opéré un paquet de modifs mais j'ai pour projet de quelque chose de plus compliqué pour lequel j'ai besoin de vos conseils.

j'ai un moteur de dirt lifan 125cc sur lequel j'aimerai récupérer le haut moteur (culasse, cylindre, carbu...) et monter tout ca sur mon bas moteur de dax...
Est ce possible avec quelques adaptation? la boite peut-elle encaisser? ... je me pose beaucoup de questions!

j'attends vos éclaircissements!

Merci

Salut, petite question, quand il précise "pensez a huiler la partie du cylindre" on utilise de la graisse ou une goute l'huile moteur?

JulienYCF a écrit:

Salut, petite question, quand il précise "pensez a huiler la partie du cylindre" on utilise de la graisse ou une goute l'huile moteur?

De l'huile moteur, il faut en mettre un peu plus qu'une goutte quand même, faut pas que ça racle

moi je prends un pinceau de cuisine avec les poil en caoutchouc ca va tout seul

D'accord merci

Salut les mecs, je voulais savoir si sur un Daytona 150 2s c'était le même principe que sur ce tuto ? Merci