tout a fait d'accord , mais il n'a pas rouler encore avec son réglage trop riche...
si il avais rouler avec sa bougie serai devenue noir

ce que je comprend pas c'est qu'il a toucher a sa vis de richesse et son aiguille avant meme de tester plusieurs gigleur moi quand je reglai sur mes scoot c'etai d'abord le gigleur et apres je touchai a mon aiguille et a ma vis de richesse

pas moi... Lol je fais comme lui car les gicleur tu les a pas sous la main alors que l'aiguille tu peut le faire en 2mn

je suis desolé mais si tu veu bien reussir ton reglage carbu d'achete des gigleur je dois en avoir un bonne vingtaine chez moi
surtout dans son cas vu comment il galere et que l'aiguille et la vis de richesse ne change rien

oui comme tu dis mais je vois plus les gicleurs comme la finition! ^^ mais stop the flood sinon on est dead

okok j'espere pour lui qu'il va racheter des gigleur sinon il finira jms son reglage

ne vous fiez pas a la bougie,c'est trompeur sur les 4t des fois,le mieux est le test en live,faut allé roulé et voir comment ce comporte le moteur
sérieux,je parle dans le vent ou je parle pas français???

vous allez arrivé a rien avec une vis et un clips....

c'est un carbu que tu viends d'acheté?

je le savai pas que c'etait trompeur sur un 4 t moi jlai toujours fai sur 2 temps et la bougie avait raison lol
en tout cas on est d'accor avec l'histoire du gigleur

sur 2t oui,mais 4t,non

moi,si je me fiais a mes bougies,j'aurai jamais finit

du moment que le moteur tourne rond,c'est bon,surtout sur les moteurs chinois pas préparé

ouai c'est pas faux mais bon on vera bien ce qu'il va faire

J'ai déja acheté tout pin de gicleurs.
Sinon la moto roule assez bien mais je sent qu'elle tourne pas trés rond.
Par exemple quand j'accélère puis que je m'arrête la moto s'eteind parfois.
Elle tient pas trop le ralenti

Et puis à l'arrêt si j'accélère d'un coup elle pète puis s'arrête.

c'est ton gicleur de ralenti qui n'est pas bon,c'est quelle taille que tu as là?

je déterre le topic car il m'arrive à peu près le meme probleme avec mon VM24,je m'explique:
-le ralenti tien bien mais si je laisse un tout petit filet de gaz,la moto se met à avoir des trous puis elle cale
-en roulant,ce phenomene perdure tant que j'accelere pas au dela de 3/4 du boisseau

je pense à un gicleur de ralenti trop petit mais je préfere avoir confirmation avant de les commander car c'est pas trop donné :00:

en config j'ai un 125 jialing avec culasse préparée à soupapes 23/27 aves mini rotor externe
en gicleurs j'ai 17.5 en ralenti et 105 en principal

merci d'avance

ps:si des fois y en a qui ont des gicleurs de ralenti et principal à vendre contactez moi ;)

je pense aussi au gicleur de ralenti si c est bien au ralenti que sa le fais

Ton gicleur de ralenti est petit on dirait.
Les VM c'est de la merde, prenez des pe24 vous serez jamais emmerder

probleme résolu,le circlips d'aiguille était trop bas et du coup ça s'engorgeait,c'était la seule chose à laquelle j'avais pas encore touché...