Voilà , j'ai mon frère qui a acheté un nouvelle moto , et donc il faus réglé , comment faire ? tourné le ralenti de combien ?

Bonjour,

1.On serre la vis d'air de richesse à fond puis on la dévisse de 2 tours 1/2.

2.On augmente le régime de ralenti avec la vis de butée de boisseau (vis de ralenti) jusqu'à un régime de ralenti très élevé.

3.On laisse le régime moteur se stabiliser et on revisse la vis d'air 1/4 de tour par 1/4 de tour,jusqu'à sentir une baisse de régime.A chaque 1/4 de tour, il faut attendre que le régime se stabilise.

4.Quand on a obtenu cette baisse de régime, on revient à la dernière position où le régime moteur était élevé et on resserre de 1/8é de tour.

5.On contrôle que le réglage de la vis d'air est compris entre 1 et 2 tours 1/2 à partir de la position "vissée à fond".
-S'il y a moins d'un tour, il faut augmenter la taille du gicleur ou le diminuer suivant les carbus

-S'il y a plus de 2 tours 1/2, il faut diminuer la taille du gicleur ou l'augmenter (suivant les carbus). Et on recommence la procédure...

Voila moi je fait comme sa

Mais tout cela dépend de ton filtre a aire et de ton carbu! Mais de base je suis cette procédure, apres a force d'en réglé, tu feras tout sa a l'oreil

Ok merci , j'ai acheter un filtre uni , et le carbu et un Molk sur la SmallMx et ce soir avec mon frere on la monte ;)

salut, moi aussi j'ai un problème de réglage de carbu alors je profite de ton topic pour ne pas en créer un inutile . je comprend pas floran92, tu dit qu'il faut augmenter ou baisser le gicleur suivant le carbu ?? moi c'est un mikuni et elle marche a peu près bien quand elle est déssérée a 5 tours donc j'ai acheté des gicleurs plus gros, sa ira ? merci
ps : je précise que je suis actuellement avec un gicleur de 95 sur une crz 125 basique . j'ai acheté des gicleurs de 105 et 110 pour voir ...

J'ai pas eu besoin de reglage mdr

benjipit33 , Oui il faut baisser ou augmenter la taille des gicleurs car sa dépend de la richesse, mais c'est rare de les changers c'est vraiment si sur toutes les plages de ta vis de richesse tu ne peux pas régler ton carbu..

floran92 a écrit:

benjipit33 , Oui il faut baisser ou augmenter la taille des gicleurs car sa dépend de la richesse, mais c'est rare de les changers c'est vraiment si sur toutes les plages de ta vis de richesse tu ne peux pas régler ton carbu..

Au niveau de ton aiguille,le clips et situer ou ?? car tu peux aussi jouer sur la richesse ou appauvrir en jouant avec le clips ( plus le clips est haut plus tu enrichie,plus il est bas plus tu appauvris)

Miklo a écrit:

floran92 a écrit:

benjipit33 , Oui il faut baisser ou augmenter la taille des gicleurs car sa dépend de la richesse, mais c'est rare de les changers c'est vraiment si sur toutes les plages de ta vis de richesse tu ne peux pas régler ton carbu..

Au niveau de ton aiguille,le clips et situer ou ?? car tu peux aussi jouer sur la richesse ou appauvrir en jouant avec le clips ( plus le clips est haut plus tu enrichie,plus il est bas plus tu appauvris)

C'est l'inverse, plus le clips est haut, plus l'aiguille est basse, donc ça appauvris...

yoann48 a écrit:

Miklo a écrit:

floran92 a écrit:

benjipit33 , Oui il faut baisser ou augmenter la taille des gicleurs car sa dépend de la richesse, mais c'est rare de les changers c'est vraiment si sur toutes les plages de ta vis de richesse tu ne peux pas régler ton carbu..

Au niveau de ton aiguille,le clips et situer ou ?? car tu peux aussi jouer sur la richesse ou appauvrir en jouant avec le clips ( plus le clips est haut plus tu enrichie,plus il est bas plus tu appauvris)

C'est l'inverse, plus le clips est haut, plus l'aiguille est basse, donc ça appauvris...

Euh Uep dsl :crazy:
Je vous jure j'avais rien bu en plus

En tout cas sa dépend des types de carbus ...

dans mon cas c'est un mikuni 26, 22 réel au venturi . la moto démarre quand la vis est ouverte d'environ 5 tours donc je doit prendre un gicleur plus élevé ?