Le colecteur rouge vif c'est normale mais faut voire au bout de combien de temps le tiens le deviens, pour sa revoit ton jeu au soupapes, ensuite pour ton souci d'essence qui refoule par le bouchon ??? Jamais vue sa, regarde niveau reniflard carbu, mise a l'air reservoir......

la semaine dernière je l'ai allumé pour la première fois après 8 semaines de dodo dans le garage tout allé bien sauf que au bout d'une minute la ligne du pot qui forme un coude et devenu rouge vif un peut plus haut toujours sur la ligne vers le moteur il y a une partie qui a commencé a coulé avec beaucoup de vapeur puis l'essence a commencé a ressortir du bouchon donc j'ai tout éteint et je pense voir un pro samedi

pour le pot,reglage soupapes et joint de pot et il me semble avoir lu quelque part que ça pouvait aussi etre un mélange trop riche qui pouvait provoquer une surchauffe du pot mais ça reste à confirmer

la seule fois que mon pot a rougi c'était mes soupapes qui étaient mal reglées,depuis il n'a jamais rougi

je peut te montrer sur photo ou est exactement le problème après pour le réglage soupapes je pense que sa sera fait par un pro car moi je mis connais vraiment pas en mécanique et pour les outils je ne sait pas lesquels je doit utilisé

https://i.servimg.com/u/f68/14/98/83/19/ma_dir15.jpg en 1 lieu de la surchauffe en 2 il y a quelque chose qui coule des fois sur cette partie

vous allez dire question bête mais je voudrai comment doit etre serré les axe qui tienne le moteur : un poile serré, moyennement serré , serré comme un bœuf

dirtman,c'est pas de l'huile qui coule des fois?
tuning,il faut bien les serrer mais pas comme un boeuf et si tu veux tu peux mettre du frein filet

ok car la c'était vraiment désséré le moteur bouger en le soulevant a une mains donc j'ai resséra normalement pas comme un boeuf mais suffisamment donc ok merci bien de la réponse

non pas de fuite d'huile niveau un peut plus que la moyenne donc pour sa sava

quand faut il faire une segmentation ???

merci

bmwe34 a écrit:

quand faut il faire une segmentation ???

merci

Quand ça commpence à fumer et que ta compression faiblit.

ya pa d'entretien regulier a faire la dessus alor cool

bmwe34 a écrit:

ya pa d'entretien regulier a faire la dessus alor cool

Non. Lorsque les segments sont morts, tu les changes. C'est tout.

bmwe34 a écrit:

quand faut il faire une segmentation ???

merci

quand le moteur commence a fumer
que la mini a du mal a demarrere a froid
qu'il n'y a plus de compression au kick

Bonsoir,
j'ai casser ma poigné (que le tube plastique ) sur mon tirage rapide est ce que ca s'achete seul ou il faut racheter un poigné (complete) tirage rapide

Tuning18 a écrit:

Bonsoir,
j'ai casser ma poigné (que le tube plastique ) sur mon tirage rapide est ce que ca s'achete seul ou il faut racheter un poigné (complete) tirage rapide

Jen e crois pas que ça se vende seul. Je pense que tu es bon pour racheter un tirage rapide.

Rachètes en une en alu tu aura moins de soucis

chiennoir a écrit:

Rachètes en une en alu tu aura moins de soucis

+1. Si tu vends j'en vend des beaux en alu...(sur le post de commande groupée)

est pour pas chère surtout^^

c'est bon jais trouver l'origine de la surchauffe c'est parce que je laissait ma moto trop chauffé avant de partir et comme elle refroidit par air il faut la laissé chauffé 30 secondes et rider merci a ce qui ont pris la peine de m'aider

Salut, j'aimerais savoir si l'un d'entre vous a une photo de la fixation inferieure du reservoir d'une rsr, car j'ai acheter un cadre de rsr et se n'est pas fait comme sur mon appollo donc il faut que je bidouille une patte.

je vias éésayez d'allez t'en faire

ok merci se serais sympa

salut a tous voila jai un cadre périmétrique et mon filtre a aire est a l'interieur du cadre donc je ne le salit jamais je voudrai savoir si je doit quand même mettre du produit speciale merci

la graisse pour le filtre sert toujour cela evite que la poussiere (comme les chemin cet ete) rentre dans ton carbu