Bonjour minirideur minirideuze !

Alors suite a la vente de ma pilot 150 je suis aller chercher une petite nouvelle  

elle a besoin d'amour mais je vais m'en occupé ! puis c'est la saison pour restauré non ?

c'est donc une Rsr 150 JOKER ELITE de 2010

je vous fait pas de dessin paire de jante styx-racing bras-styx  guidon-styx elka v3

je compte lui refaire une beauté et la mettre a nu pour tout inspecté et pouvoir rouler serein .

photo de l'état après que je soit aller la chercher

l'autre coté

de face (beurk le garde boue avant)

et ces fesses (toujours important)

l'état du moteur :



Qu'en dites vous ?

a très bientôt pour la renovation

Super machine.

Le moteur par contre ... Pour la face avant colle lui les nouvelles Crf 110, met un filtre fwf

Ahh voila la fameuse RSR Joker !!

ma 2ème pit était une joker aussi...

Elle a l'air plutôt bien conservée (par exemple les protections de chaleur de la ligne ça se casse assez vite généralement, et la elles y sont encore donc...)

je verrais bien une correction d'assiette et un beau YX 150 KLX pe28 la dedans...

Et des plastiques neufs (la découpe des plaques numéros bof)

Je peux te donner toutes les pièces qu'il me reste de mon ancienne joker si tu veux, ça me débarassera.

Je passerais la voir à l'occasion !

Sympa cette nouvelle moto . Tu a du boulot de nettoyage mais comme tu dit , c est la saison de remise en état . En tout cas très bonne base . Dommage que t'es carenage soit couper car ça aurai pu m intéressé si tu les changer .

Qu'on m'explique l'utilité d'avoir découper les plaques ? Surtout pour un rendu aussi degeulasse. 

Remet moi sa vite en forme. Dommage que RSR est fermer après 2010. Car leur dernier modèle (La Jocker, La Tracker et la Tracker Elite) son de très bin modèle et bien fini.

Superbe ta nouvelle acquisition sa sert pas un 149 le block

Pierre a écrit:

Qu'on m'explique l'utilité d'avoir découper les plaques ? Surtout pour un rendu aussi degeulasse. 

Remet moi sa vite en forme. Dommage que RSR est fermer après 2010. Car leur dernier modèle (La Jocker, La Tracker et la Tracker Elite) son de très bin modèle et bien fini.

c'est vrai que c'est dommage qu'ils aient fermé, ils avaient de bonne brelles! Avant d'être pro jap, j'ai eu une rsr rsl5, c'était pas mal comme meule!!

un ptit rafraîchissement, et elle sera pas mal!!

Moi j'ai tjs aimé rsr il faisait de bonne partie cycle!! c'est une bonne base pour faire un truc chouette!

Oui le siège RSR était situé en Isère près de Grenoble et ils ont effectivement fermé après les joker, car ils ont perdu trop d'argent dans la competition.

C'est une des seules marques, avec leur mentalité, qui aurait pu mettre des batons dans les roues d'YCF.

Polo79 J'ai des plastiques KLX 110 propres pas découpés avec une magnifique déco Sik'110 si tu veux.........

Quel enthousiasme ça fait plaisir

bubbli=> tu viens quand tu veut et pour les pièces merci c'est plus que gentil  
tu pourras me conseiller .

merci pour tout vous message c'est vrai que j'ai eu les main dedans toute la journée tout ce passe bien et a l'air a sa place .(manque quand même une bavette)

aujourd'hui j'ai surtout fait du démontage nettoyage rien de grave ni de grosse surprise
juste les patte de support carénage un peu tordu :(

je veut changer :

-paire de pneu dunlop mx31
-paire de poignée noir
-kit carénage complet couleur SUZUKI
-levier d'embrayage
-reniflard résérvoir (voir bouchon complet)
-filtre a air   (j'ai que du 38 au garage ^^)
-durite carburateur
-2 gripster
-chaîne

Alors je voudrais essayer de faire une replica de suzuki assez sobre jaune et blanc
(pas forcément de déco)

vous avez des bavettes a me conseillé ? ou je la fait maison

Quel carénage je prend ? un kit klx complet ou klx+plaque avant et garde boue crf 110 ?

aidez moi bubbli j'attend tes conseille ;)

arthur80490 a écrit:

Super machine.

Le moteur par contre ... Pour la face avant colle lui les nouvelles Crf 110, met un filtre fwf

Pour ressembler a tout le monde oui en plus avec les plastique klx encore plus

Sinon le moteur est bien justement le 149.

C'est une trés bonne idée la déco suzuki, car ca t'éloigne pas de ta pilot, et de plus kawasaki et suzuki ont les mêmes plastiques donc ça passe nickel (pas comme du yam sur plastiques honda ou kawa par exemple)

tes premières modifs sont bien déja, pour la bavette moi je prends du YCF chez youride shop, car la découpe est parfaite, mais tu peux faire maison aussi^^

carénages du KLX, si tu aimes les nouveaux carénages klx tu prend, sinon ceux comme tu avais

les nouveaux ressemblent à ça (y'en a un qui va se reconnaître...) :



Et je trouve ça super joli si bien monté !

Je passerais te voir, afin de voir la machine de près et te conseiller sur les améliorations à apporter !

Une bavette d'amortisseur si tu as le budget Elka on faît spécial pour l'amortisseur.


http://www.planet-pocket.fr/amortisseur/552-kit-protection-de-tige-d-amortisseur-elka.html

Et oui Pierrot, faut bien ressembler au plus gros vendeur de France !

Si tu veux j'ai des plastique UFO klx jaune suzuki va voir partie vente 50 euros livré

Merci bubbli je pence partir sur les nouveau klx du coup .

pour l'amorto je vais sortir le vieux waders

la protec elka m'a fait rire enfin plutôt son prix .ELKLAquetonfric

par contre les new plastiques tu les auras qu'en noir vert et blanc..car suzuki n'en a pas fait de drz donc pas de jaune

Et en plus faut changer le réservoir. Car le nouveau modèle est différent de l'ancien.

Bubblicious a écrit:

les nouveaux ressemblent à ça (y'en a un qui va se reconnaître...) :

Je vois pas trop qui c'est mais c'est sûrement un poseur, il à même pas de roue avant le con !

Pour infos les plastiques KLX récents (2010 - 2015)

Tu peux trouver Noir, Blanc, Vert, Rouge, en kit complet marque UFO
Garde boue avant et plaque avant Orange, Jaune marque inconnue car Upower veulent pas dire mais sûrement UFO (Ils sont vendus comme étant pour Bucci sur leur site)

Donc comme dit Coco le kit complet Jaune tu ne trouvera pas (En plastiques 2010+)

Il faudra changer le réservoir comme dit Pierre

Sans roue avant c'est mieux pour le leuve !!!!!

dans ce cas, le mieux serait plastiques blanc avec déco jaune et face avant jaune !

grave elklaketonfric XD XD

Bonjour a tous merci pour toutes vos informations . au moins grâce a vous je ne peut pas me planté .

alors pour la déco ce serra pour le printemps je pence . je veut deja voir comment ce comporte le moteur en ride intensif ...

alors je vous met quand même quelque photo du boulot effectué .

on s'attaque a la roue avant

évidement il y a une vis qui fait des sienne solution=dremel+tournevis a frapper

percage de la styx pour le gripster

disque avant

disque après

pot avant

pot aprés

puis une fois remonté




et pour finir avec ces copine :


voila voila alors qu'en dites vous ?

me reste a racheté une chaîne filtre a air des durites faire une vidange et rouler pour régler l'amortisseur . et une déco pour quand tout le reste serra opérationnel .

a bientôt

Par contre les copains moi j'ai pas changé mon réservoir sur la vinco et j'ai monter les new plastiques à l'avant...

Coralie a écrit:

Par contre les copains moi j'ai pas changé mon réservoir sur la vinco et j'ai monter les new plastiques à l'avant...

Oui ça monte, le seul soucis c'est que ça écarte un peu les ouïes, moi ça me dérangeait un peu donc j'ai changé le réservoir mais c'est possible de le monter avec le réservoir 2002-2009

Parfaite la machine ! elle a de la gueule comme ça, j'espère bientôt la voir de près

tu taff propre en tout cas c'est cool

genre le mec a 4 motos quoi

Bubblicious a écrit:

Parfaite la machine ! elle a de la gueule comme ça, j'espère bientôt la voir de près

tu taff propre en tout cas c'est cool

Merci bubbli ça fait plaisir venant de toi .

Lexo=>j'en es trois la 125 de ma copine la rsr et le 82yz
Là pilot es à un ami