Voila nouvelle acquisition hier, j'ai étais cherché un bucci BR1F4 avec maxrider du forum.

Description: - Fourche paioli
                - Amortisseur Sachs
                - Guidon pro taper KLX 110
                - Levier frein et embrayage ASV
                - Paire de roue Pisterpro 12 / 10
               - Freins Formula avant / arrière
                - Moteur LIFAN 107cc
                - Mikuni VM 24
                 - Ligne LEOVINCE X3





Voila quelque photos en rentrant a la maison:

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La priorité étant la peinture du cadre, aujourd'hui je me suis donc mis au boulot! C'était une première pour moi de démonter une brêle complète..


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Voila les loulous, a vous de me donnez vos avis !

Bon remontage hate de voir la suite

c'est cool sa!! bogarims c'est des belles jantes un potes en avais c'etais bien fini!! sa venais de new motorz pourtant mais bien chère les 2 par loin de 400€si je me rappel bien

D'apres le vendeur ( origine iltalienne ), il aurait acheté les jantes sur un site italien pour 490e en promo au lieu de 600e.

Possible mais newmotorz en vendais j en suis sure ^^

De toute facon elles vont partir a la vente, a moins que je l'ai mettent sur le SP3!

Ouais les Bogarims etaient revendu par nmz.

Pas fan du tout de bucci ! Ta etait la cherché en italie ???

SP3 + bucci t'as de l'argent toi on dirait

Pas fan des bucci non plus, mais faut bien avouer que c'est bien fini !

Tu veux la passer en 12/10 et en semi auto ? Tu va prendre quoi comme moteur ?

Pourquoi vous êtes pas fan, c'est quoi que vous aimez pas? Pour le finition je confirme bucci 2009 bien mieux fini et réfléchi qu'un YCF sp3 2014.

Je compte effectivement la passer en 12 / 10
Avec un petit 107 Lifan.

Ba a rouler c'est super c'est rigide, precis, partie cycle sérieuse... Mais le gabarit de mini 80 cross me gêne, c'est la limite avant que ça ne soit plus une mini quoi !

Tu as pris celle là pour finir, bonne affaire, maintenant faut se retrousser les manches !
La fourche essaye de la stocker plutôt à la verticale par contre, les joints te diront merci
Le cadre moi je me lâcherai sur une belle couleur fluo ou vive comme on en voyait au début de Bucci

c'est clair que niveau perfs y'a juste pas mieux mais c'est aussi le souci c'est tellement top que ça frôle les perfs d'une cross, on est quasiment plus dans le fun de la mini donc je trouve qu'en dehors de la compèt ça a pas trop d’intérêt..
Mais ça fait quand même rêver j'avoue

Je plussoi crfklx trop typé cross ! Mais jamais conduit ! Et personnellement en 12/10 je trouve ça trop petit pour le gabarit ;)

Little a écrit:

Tu as pris celle là pour finir, bonne affaire, maintenant faut se retrousser les manches !
La fourche essaye de la stocker plutôt à la verticale par contre, les joints te diront merci
Le cadre moi je me lâcherai sur une belle couleur fluo ou vive comme on en voyait au début de Bucci

Le problème d'une couleur fluo c'est que sa ne vas pas avec tout... j'ai bien pensé a un jaune fluo ou a orange KTM.. sinon je refais un noir classique ou couleur alu.

En tous cas pour l'instant j'en suis loin... Qui pour me donnez un peu d'huile de coude ?

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Effectivement, ta encore du taf !

Laisse le brut juste vernis, elles sont belles les soudures sur les cadres bucci !

Les soudures du cadres bucci sont vraiment dégueulasse pournle prix que tu paie....

Ba cela doit dépendre des séries alors !

Je suis d accord avec vous 2^^ les soudures sont passables.. Par contre celle de lxr la elles sont degeulasses! Et pour le meme prix.. Et je dis pas sur des "on dit" je connais du monde en bucci et lxr et bah niveau finition bucci est au dessus tout de meme tu dois pouvoir confirmer Arthur vu sue tu as eu les 2

Ah ouais carrement les soudures des LXR sont juste ignoble !
Bucci est loin d'etre propre mais cela reste tout de meme superieur, apres de la a dire qu'elles sont belles...

Je dit pas que c'est de l'orfèvrerie, mais celle que j'ai vu et testé, les soudures étaient propres, les cordons réguliers, pas de morceau de baguette qui dépasse ou de bulle ! C'est loin du red baron et bbr, mais c'est pas non plus du crz, ycf ou les soudures sont faites dans une cave sans lumière.

Sur ceux cadre les soudures sont propre mais bon c'est pas exceptionnel non plus.

Petite question: quelle transmission mettre avec un 107 semi auto pour avoir de la nervosité mais avec un peu d'allonge quand même ?

Je suis en 125 lifan, bras court 10/12 je suis en 15*41 vous 16*41