( BUCCI ) BR1F4 / Moto terminé P.6 avec photos

moi en 107 avec vm24 je suis en 14/41 Wink

C'est pas trop long ? Ça doit mettre un peu temps a monter dans les tours non ?

Couleur fluo, avec des plastiques noirs et une déco sobre avec des rappels de ta couleur de cadre moi je trouve que ç le fait vachement bien, mais après oui il faut une nouvelle déco etc, si tu veux limiter les frais c'est pas le mieux

MisterCheddar61 a écrit:: C'est pas trop long ? Ça doit mettre un peu temps a monter dans les tours non ?

ah non justement sa monte vite ! Un peu trop a mon gout d ailleur je pense passer en 15/41 apres on a pas la même utilisation moi je roule plutôt au couple Wink

Little a écrit:: Couleur fluo, avec des plastiques noirs et une déco sobre avec des rappels de ta couleur de cadre moi je trouve que ç le fait vachement bien, mais après oui il faut une nouvelle déco etc, si tu veux limiter les frais c'est pas le mieux

oui à la base c'est me faire une bonne mini à pas chère. Plastique neuf c'est 120€ déco casi introuvable a par du Perso ou il faut envoler aligner de l'argent... Chere pour de l'esthétique. Du coup je vais garder la deco qu'il ma donné.

valentin 59-33 a écrit:

MisterCheddar61 a écrit:: C'est pas trop long ? Ça doit mettre un peu temps a monter dans les tours non ?

ah non justement sa monte vite ! Un peu trop a mon gout d ailleur je pense passer en 15/41 apres on a pas la même utilisation moi je roule plutôt au couple Wink

Autant pour moi alors ;) c'est quoi le pignon d'origine, 15? Je vais commander plusieurs couronne. Par contre en 420 ou 428?

D origine c est du 14 en 420 Wink

Non val. D'origine ce sont des pignon de 15 monter sur les lifan dans le team LTB on est 5 a avoir changer de moteur cette années tous en 10/12 et on est tout en 15*41.

Moi je met du 16 des fois celon le terrain, mais j'ai allumage daytona, vm 24, bougie irridum, fils antiparasite ngk racing, bras court et 125 lifan sa tourne a merveille sérieux pas a me plaindre.

428 sa sert a rien a par bouffer des chevaux ! a moins d'avoir un 190 daytona ... parcontre faut prendre du 420 de qualite pas ycf keke racing colore ^^

Une did ou une afam ira a merveille

Adam super renforcé ... Rk c est de la daube 20h deja detendu a mort la afam a bien tenu 50h !!

Sur mon 107 c est du 14 et c est mignon origine Arthur Wink

je viens de regarder

Ils ont changer alors la taille de psb des moteurs neufs

je pense qu'en 15/39 sa devrait etre un bon compromis avec une chaine DID basique. par contre je suis pas en bras court... sa change quoi a par la taille ?

rien pour la transmission ! juste bras long c'est plus stable et sa leuve moins ! le bras court permet de mieux virer !

et surtout sa permet de rentrer dans les cotes du championnat 88 !