je voulais dire genre entre guidon bas et haut,un semi mdr!
Oué j'me doute quelle va pas faire long feu cette mise a l'air
Par la suite j'aimerez un FMF 4.1 (vous m'avez convaincu)
une paire en 10/12 ou alors la monté en supermot.

J'oubliais,par moment moteur allumé ou coupé le carbue pisse l'essence de la surverse.
D'ou vient le probleme a votre avis?
Flotteur qui bloque?
Merci
(Désoler pour les doubles post)

niveau de cuve a controlé ou pointeau qui se bloque il y a un petit joint torique souvent a verifier si il est pas trop sec et laisserai passé ton essence se qui remplirai trop ta cuve et du coup qu il degueulerai

Sa doit etre sa,
vue quil et resté a l'air le temps de l'enlever du dax et le remonté sur la dirt.
Merci!

Laisse ton cadre blanc ! Elle est bien jolie comme sa !

Clément-114 a écrit:

Laisse ton cadre blanc ! Elle est bien jolie comme sa !

Oué ta raison,a force de la regardé j'trouve que sa passe creme enfaite. ;)

Amortisseur DNM ou VSHOCK? Ou si vous avez d'autre marque de bonne qualité ;)
Les Elka sont chére quand même!

c2p un peu moins cher que elka.

Ils on l'air pas mal,merci.
C'est normal que la grosse durite a l'arriere du moteur souffle et aspire l'air quand le moteur et allumé?
Merci

oui c est ton reniflard

Ha j'men doutais!
Merci!
Bon vite la paie la que j'menvoi le FMF

Aujourd'hui,roulage.
Donc tout va bien je roule vraiment pèpère histoire que sa ce rode bien.
Sauf au démarrage le moteur claque... vraiment bizarre.

Distribution mal callé d'une dent peut jouer

Je vais revérifié,mais je me souvient l'avoir parfairement fait.
PS:le claquement est apparue aujourd'hui,les autre jours elle fesait pas sa,ni meme ce matin...
(Désoler j'avais oublier de précisé)
Merci Arthur!

peut etre le jeu au soupapes ou alors verifier ta pompe a huile je sais pas si tu en a une sur ton modele faut nettoyer la crepine sinon ca peut manqué de debit de lubrification

Le moteur est neuf mec et oui il y a une pompe a huile sur n'importe quel 4 temps

moteur neuf qui claque au rodage Mec comme tu dis c est pas green

Moteur monter a la chaîne. Donc vvaut mieux vérifier des fois

c est a toi qu il l on envoyé avec le filetage de bougie foiré ? si c est toi ca me dit rien qui vaille

Oui c'est bien lui.

Le jeu au soupape a étais fait avant même le premier démarrage du moteur. (0.5 échappement/admission)
Je revérifierais les réglage au cas ou.
Je vais aussi regardé si je trouve un tuto "comment démonter/nettoyer filtre a huile"

BBZ:oui c'est bien moi qui ai eu ce probleme,mais ils m'en ont renvoyé (une culasse) neuve

Tu na pas de filtre a huile sur un 125

je crois que y a pas de filtre a huile sur les 125, pour le jeu au soupapes ok apres ouep je vois que un mauvais calage de la distri defois une dent suffit a faire claquer le moteur mais le faire demarré et tourner quand meme comme sur les bagnoles

BBZ a écrit:

je crois que y a pas de filtre a huile sur les 125, pour le jeu au soupapes ok apres ouep je vois que un mauvais calage de la distri defois une dent suffit a faire claquer le moteur mais le faire demarré et tourner quand meme comme sur les bagnoles

Tant mieux que y'en ai pas alors
Oui sa claque quand je kick et sur les 3-4 premiers coup de gaz,apres nickel.
Apres si ca abîme pas le moteur (j'éspère) sa me dérange pas.

Aujourd'hui,rodage rodage....



j'avais une culasse de 125yx qui traîner au garage,elle étais dans un sale état.
voila ce que j'ai pue récupéré.
l'arbre a cam et les culbuteurs sont t'ils compatible avec d'autre marque? ou bien c'est que pour du YX?


Merci.