un roulement a la sortie de la cartouche

Vraiment utile la batterie en sachant que tu n'a pas de demareur électrique ? Sur ma 50 plus de batterie et sa marche aussi bien

Sur ma shineray j'avais en effet également supprimé ma batterie et tout mon faisceau avait cramé donc je ne prends pas de risque.

Ah c'est bizarre le fusible aurai du cramer avant le faisceau

C'est ce que je m'etais dis mais tout avait bel et bien cramé :/

Meme d'origine avec le lifan sans démarreur la batterie est presente...mais pourquoi ..?

je sais que sur certaine moto si il y a pas de batterie rien ne marche quand tu roule (cligno feux ect...)

Je sais pas pourquoi y mette une baterie, mais toi pourquoi tu la vire pas et tu protège ton faisceau au départ avec un fusible sa ne doit pas être compliquer comme montage et ton passage de roue sera plus propre.

Je vais tacher de voir ca demain dans ce cas ;)

Moi j'ai tjs viré les batteries sur les shineray et le PBR et aucun souci de faisceau

Tu raccordais directement les 2 cosses qui vont normalement sur la batterie? Ou bien tu mettais un condensateur ou une résistance entre les 2?

O pire si ton faisceau marche bien comme y les ta juste a débrancher la batterie et a isoler les cosse non ? A confirmer

Vidange effectuée, mais par contre je me bas tjrs avec le faisceau électrique.... :/
Sinon besoin de votre avis! Claquement moteur ou bien vibration résonnante dans un élement métallique externe type sabot moteur ou autre?
https://youtu.be/6nYAmXMIviw
https://youtu.be/r46SaMGC8-8

fait ton reglage soupape voir

Le moteur est neuf je ne pense pas que les soupapes soient déja à régler...si?

si justement bien souvent il préconise de les verifier si je me trompe pas

Sur les conseils et avec l'aide détaillée de cédric du sav upwr, vérification des soupapes, tension et calage de la chaine de distri et RAS
Je vais démonter le HM fin janvier et checker la culasse, et l'ensemble piston cylindre quand je rentrerai de déplacement.

Sinon j'ai terminé de connecter mon faisceau et tout fonctionne à la perfection!

J'irai faire quelques tours de roues ce week end si le temps le permet.

Et c'est quand que je lui fais frotter les cales pieds dans le rond point de la gendarmerie moi hein?!!

Mdr Je vais y aller tranquille si je la sors ce week end. Rodage + bruit moteur, je vais être prudent. Et ne pas aller en ville surtout, avec le boucan qu'elle fait :$ Faut vraiment que je me fasse une bride d'echappement.

Premiers tours de roues sur route ce matin! ;) Mais retour très rapide :/ Carburation a reprendre...ne tient pas le ralenti...moteur qui s'emballe et ne redescend pas en régime au feu rouge....cale lors du rétrogradage. Je vais vérifier les gicleurs, reprendre la richesse et ralenti ainsi que le cable d'accélérateur.

Quand mon dax etais en 88 zongshen,j'avais raccordé les deux fils jaune de l'allumage avec le blanc du faisceau,et le jaune du faisceau en guise de masse.
Sa marchait nickel mais le regulateur de tension finissait toujours pas fondre...
Ta l'eclairage sur ton moteur?

PS:le sabot moteur donne des raisonnance.

Des news!!! Faisceau remplacé par un tout neuf (renvoyé gracieusement avec des joints moteur par UPOWER),  de nouveau, mais cette fois ok puisque tout les branchements ont été identifié et tout fonctionne à merveille! J'ai également du remplacer le pneu avant qui était en 120 par un 110. Le 120 frottait contre les bras de fourche et tout bloquait.
Vidange du frein avant également faite. Manque plus qu'un compteur.

Concernant mon bruit moteur, j'ai démonté le HM et n'ai rien constaté d'anormal (piston, cylindre et culasse OK) J'ai quand meme refait un léger jeu aux soupapes et le bruit semble avoir disparu, donc peut être que le jeu n'était finalement pas bon. A surveiller...

En tout cas, je viens de faire mes tout premiers kilomètres (sans soucis cette fois), 2-3 km seulement mdr Pas trop osé m'éloigner pour le moment. La carburation semble bonne, le moteur tourne rond, mais réglages qui méritent d'être encore un peu améliorés. Mais c'est un vrai régal en tout cas!!!!

La ligne progun fait un bruit pas possible par contre et encore je ne tire pas sur le moteur pour le moment :$ A voir pour une bride...

ah enfin une bonne nouvelle sa c'est cool

Oui!!! ;) Vivement les beaux jours!

sa c'est sur

Et hop 15km de fait cet aprem ;) Moteur qui ne redescendait pas en régime une fois lancé comme si le boisseau restait grand ouvert. Obligé de couper net au coupe circuit pour pouvoir s'arreter. Mais problème identifié. La vis de ralenti se revissait toute seule avec les vibrations lorsque le boisseau etait levé. J'ai pu rentrer sans difficulté avec un régime stable en bloqant celle ci.
Ca watt bien ce petit tokawa en tout cas