Après 3€ c'est pas une grosse perte et si ça va pas funrider te les reprendront si tu les abimes pas

oui si tu peut les changer sa sera toujours mieux

au pire tu renvoie ton amorto la ou tu l'a acheter en leur précisent que c'etait du 12 qu'il te fallait ! Il te feront l'echange si il ont ou sinon tu demande remboursement et tu commande sur un autre site !!

Je vais deja essayer les appeler pour demander parce qu en cherchant un peu sur le net je n ai vu aucun DNM avec points de fixation en 12mm.

J essai de trouver un systeme de cale pour passer les points de fixations du cadre/bras oscillant en 10mm. Si ça n existe pas il y a moyen de le faire faire je pense!

oui il sont tous en 10 les dnm . pour le bras tu a juste a changer les petite bague et a les mettre en 10 c'est se que j'ai fait apres pour le cadre il faut changer les bague de l'amorto je pence

Tu les a trouver ou les bagues en 10mm pour le bras?

les bague on en trouve un peut partout mais bien souvent il précise pas le diamètre mais si tu veut j'en ai en rabe vient en mp . et pour le cadre je regarder pour le mien et j'ai trouver une solution tu prend un vieux silent bloc de diamètre 10mm tu récupère la petite bague du milieux tu mesure sont diamètre extérieur (pour ma part elle fait 14mm) et perce le cadre au bon diamètre et tu coupe de petit morceau de la bague que tu place dans le cadre et comme sa tu est en diamètre 10mm si tu a pas tout compris passe en mp je fait le faire sur la mienne quand je vais recevoir mon amorto je te ferai des photo

J ai a peu pres compris oui. Par contre je peux faire la meme modif sur le bras et le cadre moi. C est des rondelles epaulees qu il me faut. Je pense avoir trouver.

Envoi moi une tofs de tes bagues en mp si tu peux stp on sait jamais.

Et plus tard les tofs de ton montage aussi que je vois. J en mettrai aussi.

oui c'est bien sa http://www.originalmotorshop.fr/index.php?route=product/product&path=64_76&product_id=208

oui tu peut faire le meme modif tu reperce les rondelles epaulees et tu mec une petite bague en 10mm

pas de soucis je te fait les photo quand je fait ma modif

Ouaip voila c est bien ça.

d'acc donc moi j'ai racheter un bras les bague était en 12mm et j'ai vue que mes 10mm se monter donc je l'est est juste inversser et nikel

Ok bien vu.

Je vais acheter 4 rondelles epaulees en guise de cale pour passer le cadre et le bras en 10mm et ce sera impec!

Le cul monte un peu plus avec l amorto +5mm mais l assiette reste correct! Et la chaine passe juste sans frotter entre la roulette de chaine et le bras oscillant. 280mm c etait grand max!

PARTIE CYCLE:
Kit deco H&H
Leviers repliables YCF
Guidon alu YCF
Poignees Twenty
Ecrou colonne de direction alu YCF
Selecteur alu YCF
Couvre reservoir carbone crf50 LightSpeed
Bavette amortisseur
Amortisseur DNM MTRC

MOTEUR:
Filtre a air Twin Air
Sand stop Twin Air
Antiparasite silicone NGK

ah oui la c'est limite bon apres par la suite si tu change de brans il y a de grande chance pour que sa aille mieux

En effet a voir. J ai fait quelques tours de roues et elle se comporte bien mieux deja! L amorto travaille bien pour le prix. A premiere vue pas deçu!

oui il sont tres bien cela

Bonjour a tous!

Petite sortie sur track perso et rien a redire de l amortisseur.

Par contre le frein avant est devenu tellement dur qu il est presque impossible de freiner et le frein arriere reste freiner et bloque la roue!
Je pense faire une purge du frein avant et nettoyage + WD40 pour l etrier arriere. Qu en pensez vous?

Merci!
Good ride!!

Oui ça doit être ça piston de l'étrier grippé une bonne purge et nettoyage à la laine d'acier + wd40

tom6942 a écrit:

Oui ça doit être ça piston de l'étrier grippé une bonne purge et nettoyage à la laine d'acier + wd40

+10

Ca marche merci!

Petites news!

J en avais marre de detordre la pedale de frein origine et le bouchon de reservoir fuyait donc achat pedale de frein YCF alu et bouchon de reservoir YCF alu.

Quel sabot alu se monte sur mon YCF de 2011? L un d entre vous en a t il deja monter un sur un modele identique?

Photo du weekend! Un peu boueux...

pour la pedale faut surtout mettre le cable de maintien sinon pour ton sabot met une photo vue sous le moteur je vais te dire le quelle prendre car moi je metter tromper

Ouaip en effet je vais mettre le cable aussi. C est pour bientot!

Voila le dessous


Et le cote

tu en a déjà un non

Vu l'epaisseur je dirais sabot acier, apres faut s'attendre a tout avec ces chinois lol
Sinon apres tout les sabot se monte dessus avec plus ou moins de bidouille car les cotes sont au bon vouloir du bureau d'etude si il existe... Il faut juste un sabot pour type crf et non klx, et prendre pour craddle ! apres sur ces bloc la sa passe. Par contre sa monte pas direct plug and play sinon tu aura du pot ^^