Extrem moto. Il étais en expo mais il a vendu son cul pour l'avoir

( je suis deg´ )

Collector le carter, excellent !

putin vraiment de la chance

J'ai pa étais jusque-là mdr

Bon moteur monter essais réussi mdr
Plus cas tester sa a saint germain demain photo a venir

Rodage fini moteur plutôt cool qui prend quand même beaucoup plus de tour que le 149 cc petétre du a la prepa culasse
On sens vraiment une diference de puissance comparais au 149cc
Plus cas voir si il tien
A quand le 4s!!??

Sa coûte un bras de le faire passer en 4s..

Faut que je l'essaye ;)

Mais je vais lui coller un anima oui
Et sa doit pa être si cher de le passer en 4s

La culasse 4s yx pour passer de 2s a 4s pas donner.

Je te connais un anima si tu veux au alentour des 600 €

Maxrider a écrit:

Rodage fini moteur plutôt cool qui prend quand même beaucoup plus de tour que le 149 cc petétre du a la prepa culasse
On sens vraiment une diference de puissance comparais au 149cc
Plus cas voir si il tien
A quand le 4s!!??

Il prend plus de tour car il a une course de piston plus courte ! La prépa culasse aide, mais un 149 même avec une prépa culasse ne prendra jamais autant de tour qu'un 150.

Il sera plus facile de monter la puissance de ce bloc en 2s que de le passer en 4s de manière fiable. Perso je pense qu'avec une culasse V2 de Trailbike, tu auras suffisamment de watts pour te faire peur et c'est solide (à condition de pas prendre la version avec les culbuteurs en alu).

Si tu veux vraiment passer en 4s, passe sur un Anima 2.0 (et pas sur un 1.0 qui sont fragiles).

J'aimerais un 4s pour le conportement on/off
Pour la culasse trail bike a voir mais j'y et penser aussi mais je vais me contenter de ma petite prepa pour l'instant ça me va comme sa

salut

impeu de new por 2015!!
tous d'abord bonne année a vous impeu en retard lol

donc ma moto pour 2015

partir cycle et pimp:

-cadre sp3(boucle alu)
-tube de fourche 85yz kayaba sur T de fourche apollo factory
-amortisseur AR elka v1 (option bavette amortisseur)
-frein avant nissin ar origine ycf
-guidon pro taper mini se (22) ou neken en (28)/poignier pro taper/levier retournable ycf
-jante styx moyeux ycf factory avec couvre rayon rouge/jante ycf moyeu factory
-couvre reservoire light speed carbone bouchon ycf factory rouge
-house de selle bi color noir/rouge
-kit deco perso 2D racing sur carenage rouge face avant et garde boue 2015
-carter allumage livia lancelot
-chaine renforcer rouge
je doit en oublier bref maintenant le moteur de madame

-moteur 150 yx generation avec decenteur d'huile mais avec carter central coter embrayage 2014
alor dessus j'ai agrandi les conduit de la culasse+grosse revision boite de vitesse
il tourne actuellement avec un pwk 28+pipe trail bike+boitier takegawa et un aluumage mini rotor yx avec fil ngk

j'ai aussi un deuxieme 150 yx le meme que je remonte actuellement alor selui la et impeu prevu pour faire des essai!!
dans un premier temp prepa culasse+vis et ecrou de reglage soupape titane+boite 3 takegawa le tous avec un allumage kitaco type 2

voila voila merci si vous avais lu se sujet maintenant place au photo









pollisage du carter allumage



bientot des photo de la mini remonter!!!!

c'est du beau boulot. sa devrait rendre super bien !

tu viens rouler quand ?

Samedi si il fait beau

Re bon voila comme promit les new photo!!!!

Salut, Belle machine !
Peux tu mettre ton titre à jour ?
Par exemple: [YCF] cadre SP3 2015 photo fin de prépa
Merci

J'aime bien ta meule

Merci les mec c'est cool
Moi aussi je la trouve plutôt cool

Elle gère

Bon travail !

Merci plus cas tester tous sa mais vue le temp de merde galére