Bonsoir à tous,
J'ai récemment changer mon pot d'origine par un FMF 4.1.

Depuis ce jour j'ai des retours de flammes et de la pétarade en sortie de pot.


J'ai un 150 YX, VM26 TB avec GP 190 et GR 27.5.


Merci de votre aide.

reglage soupapes

Salut,
Bon j'ai fais un réglage de 0.05 admission et 0.07 en échappement mais sa pète toujours...

Je suis un peu perdu.

réglage carbu dans ce cas , tu dois etre trop pauvre.

Du coup je passe à 195 en GP ?



Changement effectué. La bougie est noire et sa pétarade toujours.

Tu n'as rien touché au carbu ? Rien touché à l'allumage ? La distri non plus ?

Un changement de pot peut à la limite te demander d'enrichir mais de là à pétarader à tout va...

Non je n'ai rien touché. Tout est d'origine....

pas de prise d'air?

Au niveau du carbu rien mais par contre au niveau culasse/échappement j'ai l'impression qu'il me manque le joint...

+1 prise d air a l echapement

J'ai installé le joint en cuivre et plus de pétarade.
Maintenant c'est le carbu qui m'embête...

J'ai fait un arrêt carburation et la bougie est blanche.
GP 190, GR 22.5, vis 2tr 1/2

Quelqu'un aurait les réglages pour un 150YX, VM26 TB, FMF 4.1 ?

Merci.

Test vis d'air à 2 tours...

GP 190, GR 22.5, vis 2tr ?

Ouhai pour réduire la quantité d'air et augmenter la quantité d'essence de ton melange...

J'ai fais ce que tu m'a dit mais maintenant elle refuse de démarrer.
Sa fait comme si elle se noyait car trop d'essence....

Un 150yx tourne déjà bien 175/27,5, aiguille au 2eme cran et 2 tours.

Tu es en 190 donc coté essence, ta bougie devrait pas être blanche...

J'ai monté comme tu m'as recommandé.
J'ai essayer de démarrer.....en vain.
De plus la bougie est noire et grasse.

Faut reprendre au début.

Même mal réglé un moteur démarre, ou alors t'es VRAIMENT VRAIMENT mal réglé !!!

Et encore.... donc si c'est un demi tour en moins qui fait que ça démarre pas, le soucis est ailleurs et grave.

Sur ma machine 1.5, 2, 2.5, je démarre pareil c'est juste que ça tourne moins "rond" quand c'est pas bien réglé.

J'ai repris comme si j'avais reçu le carbu d'origine: 190, 22.5 mais rien à faire.
Je crois que la bougie est noyée à chaque fois....

D'où sa pourrait venir ? Sachant qu'hier matin, elle marchait correctement...malgré la bougie blanche.


PS: admission 0.06, échappement 0.09

Le VM26 peut ne plus marcher ?!

https://youtu.be/56lP96iaSJY

Voici le soucis.

Ta de l'étincelle à la bougie ? Essaye de démarrer sans filtre pour voir , si elle est trop riche , sans le filtre elle va y aller . Si elle demarre et s'étouffe dés que tu le remet , change l'aiguille de cran , tu le met au 2é en partant du haut et tu mettra 1.5 tours .

- Étincelle ok (je viens de refaire tout le circuit électrique car c'était pas propre du tout).

- Effectivement la dirt part lorsque j'enlève le filtre à air.

- J'ai fais le réglage que tu m'as préconisé mais elle ne démarre toujours pas. De plus j'ai de l'essence qui coule par le filtre à air.

Ta bobine et ton anti parasite sont ok ?
Je pense pas que sa soit un problème carbu, car, même avec le plus mauvais des réglages, elle doit tourner .. mais très mal :/
Ton filtre n'est pas "bouché" ? Il est sec ? Tu as vérifié tout tes joints ? Tu as pas une connerie qui bloque ta pipe de carbu ? ton boisseau monte et descends bien ? Aucune durite bouchée ? L'essence arrive bien ? Ta cuve est vide ?