Bonjours,

Depuis quelques jours maintenant ma dirt démarre très mal, je m'explique:

Je suis obligé de kicker pendant 10 min tout en jouant avec la vis de ralenti et le starter pour qu'elle démarre, et une fois démarrée, dès que je touche legerement l'accelerateur elle à tendance à câler et cela empire une fois le moteur chaud.

J'ai donc veriffier l'etat de ma bougie qui était bien noir, je me suis alors dit que j'avais un probleme de carburation.
J'ai démonté et nettoyé mon carburateur et refais tous les réglages nécessaire (2 tours et demi pour la vis de richesse etc.) j'ai ensuite changer ma bougie.

Mais cela ne marche pas mieux pour autant que dois-je faire help je suis au bout du rouleau j'attaque le carton

peut être ta bobine qui commence à rendre l'âme .

Kick 10 min pour démarrer

et galère encore plus à chaud


c'est souvent ça .

même avec une bougie trop riche tu ne galère pas autant pour démarrer .

En effet cela est possible, j'ai cassé mon plateau d'allumage il y 5 ou 6 mois. j'ai changé mon plateau mais pas ma bobine, il se pourrait aussi que mon "aimant" ne soit pas assez proche de la bobine aussi non ?

avant de toucher l'allumage change la bobine ^^ , perso j'ai jamais péter d'allumage mais grillé des bobines oui . c'est costaud quand même un allumage comparé à une bobine  

Une bobine aussi c'est costaud ! ,déjà fais bien tout tes réglage (soupape,carbut) ,mais tout comme d'origine ,a tu changé autre choses que ton allumage ? Quelle allumage ta remit ?

Oui merci je vais essayer de revoir tout ça.

Bah en faite lorsque j'ai cassé mon plateau d'allumage, je les remplacé par un identique. tout à bien fonctionné pendant 3-4 mois, mais un jours alors que je me promenais je me suis arrété 10 seconde (au point mort donc) elle a câlée et c'est à partir de ce moment là que les problèmes on commencés.

démarrage plus que dificil voir impossible moteur chaud, perte de puissance une fois la poignée dans l'angle, et j'ai l'impression que quand je penche la dirt legerement sur le côté elle câle également voilà merci de m'avoir écouté

Je viens de faire un petit test: j'ai retiré ma bougie et kicker pour voir si une etincelle apparaissait mais rien, la bougie ne fait aucune etincelle, cela viendrait bien de mon allumage donc? peut être la cloche ou mon boitier CDI non ? quand pensez-vous ?

Alors , es que ta clavette est bien présente dans ton allumage?
A tu mis ta bougie contre le moteur pour regarder l'étincelle ?
A tu fait le test avec une autre bougie ?

Oui parce que si tu mais pas ta bougie a la masse tu risque pas d'avoir d’étincelle ,ta pas mis un filtre a essence c'est sernier temps ,+1 pour la clavette ! ,je pense plus pour un probleme carbut ,nettoie le bien (pas a l'eau comme j'ai déjà vue)  ,regarde bien si ton arriver d'essence se fais bien et pas au goutte a goutte ,quand tu enleve ton carbut pour la nettoyer il y a de l'essence dans la cuve ?

Sa peu être ton fils de masse mal raccorder ou un fil dessouder. Enfin déjà verife tes fils puis ta bobine et tout ce qui est electique.

Et si je remplaçai tout par un allumage avec rotor interne, en sachant que tout est stock sur ma dirt. Je gagnerai en nervosité et j'aurai plus se problème  

Pour avoir essayer les rotor internes chinois , c'est une pur merde , tu perd forcement tout le couple que a et donc tu dois pousser toute tes vitesses dans les haut régimes .
Après le miens a fait un moi et il a rendu l’âme .

Bon je viens de refaire le test de la bougie j'ai bien une etincelle mais assez petite, mais suffisante pour enflamer le melange air + essence. pffff alors à votre avis carbu ou allumage ?

moi je dirai plus ton allumage ou ton CDI...

Bon j'ai tout reverifié, j'ai démonté mon carbu souflé nettoyé est remis aux parametres d'usine. J'ai vérifié mon cablage ma bougie fait bien une petite etincelle, mais la dirt ne démarre toujours pas :(

Je ne sais plus quoi faire. Est-ce que cela pourrais venir de ma segmentation qui commence à se faire vieille? Lorsque je met mon starter et que je kick ça fait un bruit bizzar pffff... Voilà une video pour vous montrer.

https://www.youtube.com/watch?v=YzYdhug_1rM&feature=youtu.be

Encore merci d'essayer de m'aider.

J'ai regarder ta vidéo ,je trouve sa bizzard elle na pas l'air d'avoir beaucoup de compression ,elle ne fais même pas un petit pock ,quand tu kick tu sent beaucoup la compression ?

on dirai plutot que tu a une prise d air. verifie bien tes joints de pipes et autre sa m été deja arrivé sur la mienne,elle avait du mal à demarrer,et quand elle demarrait elle caler presque aussi tot...

A propos du bruit elle fait bien le "poc" mais que quand j'enlève le starter.
Je sent une compression mais dès que je met le starter j'entend comme une prise d'air je sais plus trop quoi en penser.
Je penses vraiment que cela viens de mon carburateur.

j'avais oublier de vous preciser qu'une fois lors d'une promenade, elle a câler au ralenti est n'a pu redemarrer qu'après avoir retirer le filtre à air étant donné que celui-ci etait archi sale. voilà

Bonjour à tous je reviens vers vous car mon problème n'est toujours pas résolu, cela fait maintenant trois bougies que je test, carbu nettoyer et re-nettoyer, malgré un démarrage plus que difficile elle tient quand même bien le ralenti, par contre une fois que je roule un peux avec les emmerdes commence: accélération franche impossible aucune linéarité du moteur et au bout d'un moment même plus la peine de penser à donner un coup de gaz sous peine de câler, donc voilà je ne sais plus trop quoi penser si vous pouviez m'aider ça serait hyper cool   

Ta essayé de changé l’allumage ?

j ai eu le cas , change ton stator d allumage il doit avoir une des bobines dedans qui merde

A tu résolu ton problème ?
J ai le meme probleme que toi quand j acceleaire elle ne veux pas demarer mais si j accelaire pas elle demare et il y a de l air qui sort du carbu.
Je sais pas d ou sa vien.