C'est horrible!  

Mais qu'est ce que c'est moooche !!

 

Pas jolie ...

A ba tiens fallait bien qu'il nous dénature la mini jusqu'au bout ceux là.
En tous cas je suis du même avis c'est très moche sa donne l'impression d'une mini de race qui est enfaites une mini tous ce qu'il y as de plus banal. Et le bras fait franchement ridicule lol.
Mais bon comme ça les pro race upower aurons bonne conscience. Il pourront dire eux aussi qu'ils roule en "staukmaud".

Au final rien de bien nouveau comme d'habitude quoi lol

C'est horrible   

pk il copie pas le fameux crf110??? haha sérieux moi sa me fais rire ce bizness !

le pire ces que cette merde va etre vendu dans les 2000€ ou plus je suis sur   

Ouai, là si un mec achètes ça je vois pas comment il va justifier son achat, car encore une LXR voilà la partie cycle ça pardonne tout etc, mais quitte à prendre un stockmod, autant taper dans du jap et être tranquille surtout niveau moteur

Et avec les options etc ça va être un truc qui coûte beaucoup trop cher pour ce que c'est, j'ai du mal à comprendre la démarche et où ils ont vu une clientèle potentielle pour ça pour le coup Oo

Et oui c'est moche, y'a rien qui va tout est de l'adaptation, le freinage arrière le bras et la fourche juste immondes...

Je ne pense pas que cette copie sera un produit avec énormément de succès.. Surtout au prix actuel d'un vrai jap's, faut pas hésiter !

trop moche..

Le kit deco est sympa mais ne vas pas sur cette moto. Il irai mieux sur une big mini.

P-A 21 a écrit:

Je ne pense pas que cette copie sera un produit avec énormément de succès.. Surtout au prix actuel d'un vrai jap's, faut pas hésiter !

meme ci je suis d'accord avec toi , tkt pas que sa va ce vendre car ces mecs y a bien un truc que tu peu pas leur enlevé ces la facon de vendre , ils s'entourent de plein de monde font testé leur machines sur des spots font de la pub à foison etcccc donc vu que nul autre marque de ne fait sa ben sa vend y à qu'a regardé les lxr y en a partout au début plein disait " ouet ces la chine sa pue etcc quand tu regarde maintenant sa fait froid dans le dos les jap's décline de plus en plus mes encore heureux certains sont toujours la et le resteront et pour rejoindre les dires de coms précédent sa vaudra jamais un klx ou meme les nouveau crf 110 ces juste une truc qui y ressemble de loin .

Alors là je suis a 100% d'accord vous inquiétez pas, ils réussiront a vendre de leur daube par un ingénieux système de pub, comme ils ont toujours fait d'ailleurs. Avec le fric qu'ils doivent avoir maintenant sa ne devrait pas leur poser de soucis.
Je suis quasiment sur qu'il sont même capable de créer une catégorie sur le championnat en 110cc pour vendre.
Comme il ont fait avec la 88 lxr, car au dépars la caté 88 au chp avait des cote + petite. Un jour un certain udada sur mbr créer un post pour dire les "88cc grandissent" et comme par hasard deux semaine après les 88 lxr étais chier en France.

Dacor avec toi bipbip   

Pour le coup je suis pas trop d'accord avec vous,

on part sur un 110 semi auto, bras canti a dimension d'une mini ça faisait longtemps que l'on n'avait pas vu ça et je trouve l'initiative plutôt pas mal,
malgré l'angle trop important du bras et la vente du concept comme une nouveauté alors que cela existe depuis plus de trois dans le catalogue pitsterpro.

Je suis vraiment pas un fan d'UPOWER mais pour une fois ça ressemble pas a un 85 en 14/12 ce qui est bon pour la diversité, plus de 88 et de 110 semi auto ça me plait car plus besoin d'avoir un terrain de cross pour exploité votre moto ;)

Lol le post sur facebook ( Pas de lien je fais pas de pub pour des personnages du genre )

Gauthier G. : On a pas fait cette moto dans le but de gagner de l argent.

Je lui dit que dans ce cas là c'est une nouvelle façons de perdurer en 2014 en tant qu'entreprise de ne plus se faire de bénéfices ?

Mon message à été supprimé et en gros il insinue que ces motos là sont justes pour un public privé pour se tirer la bourre entre eux sur config jumelles.

D'accord d'accord, le con,cept est cool, mais selon les news et je cite : "Le MX110 « concept », c’est son nom, préfigure fidèlement le modèle de série bientôt commercialisé."

Donc voilà, ils veulent même pas admettre qu'ils surfent juste sur la mode du stockmod et dès que tu met le doigt dessus tu es censuré.
On dirait les revendeurs X-SS qui avaient flairés le filon à l'époque limite

Joli.

Surtout que la mx110 existe déjà depuis quelque temps, de plus il dit " on la joue a la monster garage "

Il a pas du faire grand chose du monster garage car adapté une fourche et deux jantes meme le dernier peigne cul du monde en es capable,

A par sa oui, gg fait évolué les pister-pro depuis 5ans

bidon ... moche mais je m'inquiète pas pour eux ils seront changer , creer des moutons a coup de milliers d euros et de pub pour faire croire qu'il n'y a pas mieux comme ils l'ont fait avec leur daube de moteur

clement31 a écrit:

Surtout que la mx110 existe déjà depuis quelque temps, de plus il dit " on la joue a la monster garage "

Il a pas du faire grand chose du monster garage car adapté une fourche et deux jantes meme le dernier peigne cul du monde en es capable,

A par sa oui, gg fait évolué les pister-pro depuis 5ans

de plus que cette fourche était monté sur les premier modèle de mx110 par pitster depuis il on mis une fourche inversé (de plus mauvaise qualité que celle ci) et un bras alu

http://www.pitsterpro.com/bike/overview/id/47

Little :Je suis totalement d'accord avec toi c'est que du business c'est pour cela que je n'aime pas trop UPOWER mais je pense quand mm que l'initiative est bonne surtout si elle c'est suivit car si beaucoup s'équipe avec des 88 et des 110 semi auto les vraie terrain de mini resterons et d'autre serons construit.

Et c'est toujours cool de ce tirez la bourre avec plus de monde et leur faire découvrir le JAP sur de beau blocpass  

Il est vrai que l'avantage général que pourrait avoir cette moto c'est de restaurer le plaisir de conduite des petite cylindré avec un châssis simple.
Mais connaissant l'entreprise je doute que se soit leur véritable objectif. Pour moi sa cache quelque chose, qui ne feras qu'empirer la vision de la mini.

Vraiment ignoble ce pseudo "stockmod", je trouve ça même honteux de sortir un machin comme ça, juste parce que c'est le fragment du marché qu'ils ont pas encore touché..

Mais bipbip ils restaurent rien la. Les gens qui veulent vraiment rouler Ave. De petites cylindrées se tourneront vers des Japs stock ou des 88 Chine. Je vois pas en quoi cette daube va restaurer un quelconque plaisir

Un stock mod chinois, en 14/12 haut comme ca, avec des option signé Udada mais oui je signe !
En plus d'etre mal revu, car faut pas chercher la mx110 est une version de pisterpro et si on est curieux et que l'on va voir sur le site on se rend vite compte que les pieces montées sont celles des versions soit precedentes soit similaire.
Alors en plus de donner l'impression de je fais une moto avec les pieces qui reste en stock de type "prototype" comme ils disent, et d'etre laid c'est tous sauf du stock mod je prefere de loin la 88ycf qui elle au moins est fun a rouler meme si elle est plus race !

C'est pas compliquer stock mod c'est bas, lowcoast, et d'un minimum de qualite que les pilotes s'eclate a personalisé !