sa rend bien

Bah voila c'est bon sa fait deja plus propre .

Yes elle est sympa comme ça

Merci les gars   

C'est bien jolie.

Merci.

Belle brêle le picard!

Merci ;)

c'est sympa avec la deco, bien que j'accroche pas sur les plastiques crf110 surtout la plaque avant

Le garde boue avant me paraît énorme ou c'est moi ?
J'aime bien la déco d'Eli Tomac tu devrais la faire
Elle est pas dur a faire en plus

Non se n'est pas toi , c'est sur que par rapport a un garde boue d'YCF ou de KLX il est balaise ;)
Pour la deco c'est sur et certain je la ferai quand j'aurais les moyens   

Un peut de news , donc la moto est un peut en arret . Segments/piston changer , la moto est donc en rodage , carter d'allumage decouper merci ride4life ( Oui le pignon de sorti de boite est bien rouillé mais plus pour longtemp ;) ) et fabrication d'une bavette . Maintenant suffit d'attendre un nouveau maitre cylindre de frein arriere et une jante avant

top et propre mec ;) .

Salut a tous ,

Voilà j'ai changer piston segments et les joints du haut moteur, mais petit problème :

- Légère fuite au niveau du joint d'embase (très léger une goutte qui ruisselle)
- et une petite fuite a la vis du tendeur de distrib'

Il n'y a qu'1 joint d'embase sur le 149yx ou 2 ?


Voilà si quelqu'un pouvait m'aider merci

Il y a toujours d'un joint sur ses moteurs

Oui il n'y a qu'un joint.
Une fuite légère sur un joint d'embase c'est pas dramatique j'ai rouler avec un 125 lifan toute une saison avec un joints d'embase qui pissait légèrement et aucun soucis.

Oui c'est sur mais bon... C'est pas top d'avoir toujours de l'huile sur le sabot . Donc sa pourrai venir du nouveaux joint alors? Car il y a aussi la supposition d'un défaut de carter enfin j'espere que c'est pas sa.   

Moi s'était le couvercle côté droite de culasse qui fuyait.

Une vrai passoire se moteur enfaite! XD

Salut a tous.

Un peu de news , rien de nouveau sur la moto depuis . Samedi j'ai pus rouler un peut et le comportement me plait bien , les suspensions sont dur comme j'aime , j'aime bien le comportement du moteur et elle n'en demande pas beaucoup pour nous faire des frayeurs et moi j'adore sa!!!   

Pour le problème de fuite comme par miracle sa n'a plus l'air de fuir alors...

Cool alors, par contre met quelque chose entre ta roue avant et ton tés de fourche pour bloquer la fourche car quand elle est comme ça tu exerce une pression constante et les joints spys aiment pas

Un bidon par exemple, moi j'ai prix un bout de bois scié à la bonne taille et j'ai mis une chambre à air autour pour éviter de niquer le pneu des fois que ça rippe

Ok sa marche Little merci de l'info je ferai sa pour la prochaine fois   

Salut a tous , donc hier petite aprem avec Ride4Life et hier soir et sa matin gros nettoyage/graissage de la moto. Un bon reglage carbu ne lui ferai vraiment pas de mal car elle a de gros trous a l'accel (voir sur la vidéo) alors si quelqu'un a un 149YX avec un VM24 et qui a la gentillesse de me donner ces reglages je suis preneur.   

Trou a l'accele. Remonte ton aiguille d'un cran si trop pauvre ou descend si trop riche. Tu te met a un quart de gaz tu accelere gentiment et apres a fond jusque 3 quart. Si trou a l'aacel il faut voir la position aiguille. Si c'est a fond que cela se produit c'est le gicleur principal.

Vraiment superbe