Salut a tous, je vous présente mon nouvel achat, c'est un bud racing x107, tout équipé bud.

Partie cyle nettoyer vous en penser quoi du dirt ? Ces une bonne base ?

ca m as l air bien reste a voir la solidité du cadre "a l ancienne" apres ca a l air sympa pour faire un 12/10 typé old school en gardant la deco d epoque. perso j aime bien

Oui ces ce que je penser, passé la roue arrière en 10. Car la je suis en 12 12 et sa fais un peut degueulasse la roue en 12 derriere

Le truc sur ce modèle la, ces que le cadre à était conçu pour une roue arrière en 12.
Passé en 10" fait aussi moche, et ton angle de chasse est encore plus ouvert

ça peut se tenter en remontant un peu les tubes de fourche dans les tés

oui c'est que je vais avoir plus d'angle, mais comme dit lexo je peut remonté mes tube de fourche pour corrigé un peut, sa peut le faire je pense

j'ai envie de changé le moteur, je suis pas habitué au 125, jai toujours roulé sur du 140 ou 150. vous pensé que si je monte un 150 yx ou 150 dayto 2s sa peut le faire avec cette partie cycle?

La partie cycle est pas super adaptée à un 150.

Reste sur un 140/149 si tu veux plus de sauce. Et touche pas au dayto 2 soupapes, il a des tendances suicidaires (carters moteur en verre).

merci pour les conseils, je vais partir sur un 149 alors, il sont plus coupleux que les 140 non ?

sympa ta bud et si tu la monte en 10"10" sa serait peux être moi choquant que 12"12"

Perso j'investirai pas la dedans sans changer le cadre ! Le train avant bud est bien d'accord mais ton cadre n'est pas des plus costaud, c'est du simple poutre il cassera très vite à part si tu fais uniquement du chemin et puis il n'y a pas de craddle..

A ta place je changerai le cadre pour un double poutre en canti ( ca reste du chine mais ce sera déjà bien plus costaud ) ce qui en même temps résoudrait ton problème d'angle de chasse et te permettrait de mettre une roue arrière 10p sans soucis.

Pour le moteur le dayto a trop de watt pour ce genre de partie cycle.. Un 149yx est déja très bien la dedans ;)

j'ai un cadre sik50's a vendre sa ferait top pour du 12"10"

Oui je suis daccord avec toi geo, ces pas du tres solide mais je vais pas m'envoyer des jumps de 10m. Ces pour de la balade.. j'investi dans le moteur dabord, sinon niveau suspention cest correct. Y a beacoup de diff entre le 140 et le 149?

je vais partir sur le moteur 149 yx de chez toxic bike. toxic bike m'as dit de monté avec ce moteur un carbu vm24, vous en pensé quoi ?

Yes, bonne base de ride, un max de couple !

Chassis trop fragile pour ce moteur, moteur trop gros pour ce chassis, et carburateur trop petit pour ce moteur XD

mdr, au moins sa c'est fait ^^ je vais voir ce que sa donne, c'est juste le cadre qui pause probleme. sa tiendra le temps que sa tiendra, c'est pour faire de la balade en foret ..

je vais plutôt partir sur un 140 yx finalement, il est moins cher de 70€ et marche presque autant que le 149 apparemment. et pour le carbu je sais pas le quel prendre. sa ce dope bien un 140 ? ( arbres a came, joint de culasse haute compression ) .. si y'as des avis je suis preneur

Oui, ça se prépare au besoin (comme tous les moteurs, lol). AAC Z40, Mini rotor externe (si tu veux de la puissance, mais tu perds en couple), VM26 (idéalement, sinon 24), joint de culasse haute compression, piston haute compression...

sa ce trouve ou un arbres a came z40 ainsi que le piston haute compression ? sinon pour ce qui est du carbu je prendrais le vm24 a la commande du moteur.

Super, merci

petite commande reçu ( piston complet, filtre a air, plaquette avant arrière, selecteur, poignée, durite ... )

Jai remonter mon moteur, jen suis pas tres content, je me suis un peut fais arnaquer.. je part l'essayer et la surprise la 2 onde saute !!! Genial !! Heureusement que jai prevu de changer mon moteur..