Pierrot a écrit:

Tin mon message n'a pas fonctionner ... Bref je disais hier, que la le carter a cassé bel et bien a cause du roulement sa se voit tres clairement pour ceux qui voit a peu pres les phenomene de fissuration des metaux, il a fissure non pas au niveau du kick mais du roulement en haut vers le deuxieme arbre, d'ailleurs il a suivis le "renfort" et donc en continuant a rouler la fisure a continuer la ou y'avais le plus de contraintes donc le kick.
Donc si tu continue a rouler comme ca la fissure ne continura certainement pas beaucoup plus (en haut) mais tes elements vont prendre plus de jeux qu'ils en ont deja et donc sa va casser c'est certain.

Sinon apres pour le moteur tous depend ce que tu veux (couple/puissance? Chemin/terrain? CDF)

c'est + pour faire du chemin peut etre des fois du terrain apres pour le couple et puissance faut que sa reponde j'ai pas encore assez expérience vue que je débute en dirt.

Je dirais pasque le carter casse A CAUSE du roulement (les roulements ont une espérance de vie plusieurs fois supérieure au moteur là dessus^^), il casse au niveau du roulement parce que forcément c'est là qu'il est relié aux éléments en mouvement, qui ont trop de jeu, et que le carter est franchement light à cet endroit. Sur 5 yx que j'ai démontés avec carters hs, un seul avait un roulement hs, mais là le proprio avait continué à rouler malgrés qu'il pouvait plus démarrer au kick et que les vitesses craquaient, jusqu'au blocage total, mais ce coup là y'avait de gros dégâts! Boîte hs, pignonerie de kick hs, cloche d'embrayage hs, des copeaux, dents de pignon et limaille plein le bas moteur

Sur un yx neuf on arrivait a faire bouger latéralement la boîte a tel point que le pignon de kick vienne toucher la cloche d'embrayage!!!

A plein régime ça peut pas lui faire du bien^^

OK moi pareil la cloche a pas aimer. Elle est toute abimer.
Jattand vos conseille pour un new moteur

si tu veux des vieux carter de yx j 'ai  

Ouai bon bah je vais pas me faire chier à réparer le YX que j'ai en pièces alors ^^

niko64 a écrit:

si tu veux des vieux carter de yx j 'ai  

Combien tu les vend

Je voi dimanche ta le model ***********? Moi c est un 160yx me cxest les meme xarter que les 150

Il est afficher sur la deuxième page c est celui qui a le roulement sur arbre secondaire

ok merci je te dit demain

OK merci

donc j'ai regarder le mien c'est le 1P60FMJ- dsl pour le retard
*08038841*

donc pas casser ni rien il est nikele .j'ai la boit avec 2iem hs ex..

tu aurai une photo

oui je peux en faire. samedi sa te va ?

oui pas de problème, si tu peu plutôt  sa serai cool  

je fait sa au plu vite parcontre je vend le bloc entier (les 3 carter )

combien l ensemble?

démonter carter, découvert des empreintes au niveau des emplacement des roulements comme si des bout pignon c est coincé là.
" />
" />

en mp

a oui ton carter fait la tranche. la tu ne peux pas souder .

démonter roulements de la boite de vitesse
deux qui sont mort: un sur la primaire coté allumage et l autre sur la secondaire coté embrayage celui qui a foutue la merde je pense

bon tous jour pas les pièces que j'ai commander chez newmotorz  
pour tes carter je test demain voir si je vais pouvoir tous dégager

ok pas probleme ou tu me vend l ensemble si tu veux

Car j ai casser ma douille grave deg .la j ai mon coli vendredi donc samedi ta les photo interieur exterieur voila

ok ta casser la douille a creneau

oui fait maison donc la j'ai commander voir si il son mieux que la miene

ok moi pareil j'ai fabriquer une mais c'est pas terrible l’écrou sa l abîme, je vais en acheter une aussi.