Mercii 1ere vidéo de moi que je poste sur le fofo en 5 ans  

Ouai pit78rider j'ai pas changer la date de ma caméra  

Sympa la vidéo, le track à l'air bijou pour stockmod

Tin comment que sa mouline Oo Je pence qu'une petite prepa s'impose !

Sympa ton dirt ;) le terrain a l'air d'avoir un bon potentiel pour envoyer du lourd.

C'est toxmoto?il est super beau le terrain et sympa ta vidéo

Oui oui c'est a toxmoto le terrain est bijou la terre était niquel vraiment une bonne journée de reprise !

Oohh oui pierrot sa manque vraiment de gouache pourtant il me semble qu'il y a un mini rotor yx dessus...  mais je pensait le changer et en plus mettre un aac lequel je pourrais mettre sur 88 ?

Sinon a mon avis un bon réglage soupapes pourrais lui faire du bien moi je pense que sa vient de la qu'il rame comme ça non...?

Merci en tout cas sa fait plaisir pour ma 1ere vidéo

AAC tb

Oui voila, pour upgrade un moteur tu as pas mal de possibilités tous depend comment tu t'y jette...
Perso une bonne prepa culasse y ferais vraiment que du bien car tu as deja un pot donc le flux d'echap. serais pas mal, apres ptete un aac ou cdi qui pousse le regime.

Voila se que je pense lui faire :

AAC z40
allumage mini rotor yx
joint HC
prépa culasse
carbu pe24
un bon CDI

C'est pas mal non déjà ?

Pour l'allumage j'opterais plus sur du dayto d'ocaz.

Ajouté un pe24 et un aac, tu verrais pas mal de différence deja!

Pour le moment sa sera du mini rotor yx (niveau budget ) mais après plus tard oui un dayto ou také kitaco

sur un 88,faut un rotor interne,que ça prenne des tours rapidement

+1 mais la si tu veut un yx change pas car c'est de l'argent en l'air ...

Sinon un allumage BUD la copie des takegawa.
J'en ai un je l'ai juste essayer en comparaison avec un mini rotor sur un 125 lifan c'est le jour et la nuit.

L'ari ca peut etre simpa oui, sur 88 c'est sur que c'est bien, car il y a deja le semi auto qui offre beaucoup de couple deja, le rotor interne lui fournir un peu plus de regime et d'acceleration.

Après j'ai fait de multiple config avec, en manuel, avec embrayage sur vilo, avec primary etc ... j'ai remarqué que sur certain moteur, comme mon 114 actuelle (anciennement 107cc 52,4 x 49) c'était extrement creux, avec primary et embrayage sur boite, certe très poussif mais creux ... ralentit de merde, moto qui cale en sortie de virage ou a bas regime ... bref j'ai vite viré ...

Par contre, sur des moteur qui sont en course longue, type lifan140 (55x59) la c'est carrement bon, avec la même config que mon 107, franchement c'est du reve, encore un max de couple, des haut regime qui n'en finissent plus ... pas besoin d'embrayage, sa remonte très très vite ... contrairement a un autre moteur en super carré ... comme mon ancien 107 ou même certain 140 ...

Encore une chose attention a L'aac encore une fois ... puissant ou coupleux, a marier avec la bonne config ...

Pour moi, un bon 88 (chine) je mettrais :

- un allumage dayto (ou mini rotor yx = cdi také)
- Culasse ancienne generation 125 daytona (22/25) ou culasse TB
- AAC ? selon la culasse, mais dans l'esprit du gain en puissance et non du couple
- Carbu mikuni 22 (au moin ca) ou PE 24 voir 26 selon culasse
- Semi auto také pour fiabiliser la chose et en evitant de le faire cirer a haut regime
- Pour finir, un truc que tu pourra peut etre pas trouver sur un chine (j'ai jamais chercher mais bon ...) un piston HC + joint HC

Voila, la tu as un truc vraiment bien, un petit budjet oui mais sa commence a developer quelques poney ! coupleux et puissant, avec une montée en regime assez rapide !

Yes micky t'en est content du bud alors? Je te l'avais dit sur du 88 et 106 c'est le kiff.

+1 avec fabius sinon il a tout dit !

Non loop mon moteur petite cylindrée n'est pas encore prêt haha.
Mais vu que l'allumage BUD j'ai du refaire le faisceau etc je l'ai essayé sur un 125 et c'est franchement bien.
J'ai vu sur un forum que en faites c'est la copie du také tu avais raison loop.

Ahah merci fabius comme dit loop tu a tout dit !

Oui au pire un bud aussi c'est pas mal mais pas très fan des ARI a vrai dire je préfère garder du couple, après culasse tb ou dayto sa coûte aussi surtout la tb je pense
Le semi auto také j'ai déjà les disques (pas monter) d'embrayage také me reste qu'a trouver le reste
J'ai un carbu de 22 le mikuni oversize sur la brêle et pour le piston a voir chez wiseco si ils peuvent en faire pour pitbike...

Après la culasse dayto ancienne G un coup j'en avais vu une sur MBR, le mec là vendait 40 euros, j'ai faillit la prendre pour mon 114 mais au dernier moment j'en ai trouver une de 150 2s ... Donc la y'a pas photo lol, mais toi tu me pourra pas ton piston est trop petit les empreinte vont être dans le vide ... Déjà en 52 c'est au bord du gouffre ...

Mais il me semble que tu a la même culasse que les 107 chine elle est assez proche de la TB, en 21/23 il me semble ... C'est déjà mieu que les tête d'épingle de la culasse stock des crf50 ...

pour l'allumage autant garder ton mini rotor yx alors si tu veu garder un couple simpa ...

Pour l'allumage je prendrais des photos mais il me semble bien que c'est un mini rotor yx si c'est vraiment un mini rotor je trouve pas qu'il fasse beaucoup sont taf en se moment j'ai plus l'impression d'avoir un gros rotor d'origine...  

Pour la culasse un bon grattage sur celle la un aac z40 sa fera bien l'affaire je pense je vais pas trop en demander le but c'est de rider pas de passer mes journées a bricoler je cherche juste un peu plus de pêche a l'accélération et un peu plus de watt en haut avec un bon allumage, petite prepa culasse et un vrai carbu j'aurais se que je recherche !  

Voila quelques photos de la brêle j'ai fait une bavette d'amortisseur, oui jaune car mon idée de déco xr stock est toujours d'actualité, je vais juste y ajouté des stickers parce que sa fait vide...

J'adore

elle tue la déco !!! moto bien cool j'adhère

Moi je suis pas très fan ! une bonne petite deco d'xr stock raahh la c'est le top !

Merci a vous deux en tout cas

Bon j'ai perdu un écrous de bras oscillant et j'en ai pas en rab la poisse du jour continue... 

Changement de plastique et petite déco pour l'arrière et la plaque avant !

Sympa comme ca aussi
Sa va mieux avec le blanc des roues