Bonjour à tous, me revoilà avec une nouvelle machine, donc je viens vous partagez sa!
J'espère que cela va vous plaire!

Donc c'est un 88LXR de 2013.
A peine rentré à la maison, que j'ai essayé de mettre le scalvini qui trainait au garage!
Et par chance sa passe au poil.. Mais va falloir le raccourcir car sa fais vraiment long je trouve..



Donc va y avoir du changements, car va certainement avoir dans le futur des courses en 88.. 

Donc demain va déjà prendre place pour gagner des watt:

kit haut moteur complètement retravaillé,
-cylindre réalésé (plus de compression)
-culasse retravaillée
-AAC TB
-Piston neuf
-allumage dayto 4courbes déjà installé


Futur changements..

-Raccourcir le scalvini
-bonne fourche à l'avant
-voir pour un PE24

Voilà c'est à vous de me dire ce que vous en pensez.

nice , le scalvini il faudrais que le début de l'embout sois juste après le collier pour que sa le fasse bien

oui sa va être comme sa, au max que je puisse faire..

oui , mais déjà comme sa sa passe bien je trouve !

Ca va être un joli jouet

Top l'ancienne a Arthur!

Pas mal du tout
MP si tu veux une bonne fourche j'ai peut être un deal pour toi

Pour la fourche j'ai ma marzo qui va prendre place du coup;)

Sympa ce p'tit 88 avec la scal

au top un Elka a l'arrière non?

Oui elka v3

Moi c'est juste la selle rouge que j'aime pas de trop

d'accord ;)

merci pour vos commentaires! va y avoir du pimp, du changements, car du coup se sera ma seule meule! Vive le huihui  

Mon 88 sa fait drôle de le revoir ici. Mais bon je sais qui est entre bonne main je vois qu'il a déjà des bonnes choses de prévue.

un jolie petit 88 que voici franchement pour faire des opération genre raccourcissement de cartouche ou de silencieux comme vous voulez ^^' bah moi je vous dis chapeau bon apres sa dois pas etre compliqué je pense que tu retire le silencieux , tu retire les rivet tu le coupe tu reperce d'autre trous et tu remet d'autre rivet ? enfin faut les outils et le faire proprement mais bon faut le faire quand meme ! et moi perso je le ferais pas donc chapeau

merci pour vos commentaires ;)

Allez zou on rigole plus, faut que sa tourne!
On démonte, on va faire sa propre avec quelques watt en plus!



Hop la marzo à trouvée sa place aussi!

la marzo sa lui va a merveille!

Recoupe vite cette cartouche! Sinon elle est superbe ça vas être une bombe ce 88!

ouai faut que je prenne le temps!

Tu lui as fais quoi a ton moteur alors?

dis plus haut^^
Cylindre rectifié, culasse retravaillée, AAC TB.
A la recherche d'un gb4 pour la suite!

jolie lxr, si je peut te conseiller recoupe pas la cartouche sa change les performances de la ligne recherche plus top une scalvini avec une cartouche courte.

lol c'est un 4 temps le pot sur un 88 ça lui fait quasi rien il peut couper ça sera juste plus bruyant..tu crois qu'en moto gp il roue quasi en échappement libre pourquoi?^^

Coralie a écrit:

lol c'est un 4 temps le pot sur un 88 ça lui fait quasi rien il peut couper ça sera juste plus bruyant..tu crois qu'en moto gp il roue quasi en échappement libre pourquoi?^^

Dans un sens il a pas tort, la ligne fait cette longueur ces qu'elle a etait etudié pour. Apres sur un simple 88 sa vas rien changé ces sur..

En moto gp il roule echapement libre mais d'un certain section , longueur , forme etc pour exploité au mieu la puissance moteur, mais tu dois le savoir ^^