mais t'en a combien des guidon j'en voie un autre derriere

Oui. J'ai les trois de pro taper le xr/crf 50, klx/Drz 110, et le mini se bas

C'est pas trop bas a conduire?

Baptiste sans allumage sa va être sur. Et sachant que je n'ai pas non plus de train arrière DUR!!

oh sa va rien que sa mdr

J'ai aussi un bouchon Red baron klx rouge. Sinon toujours a la recherche d'un bras, ce matin en regardant le post " Les plus belles pit du net " je suis tombé amoureux du bras BBR l'ancien le super pro je croix. Donc je pense que je vais partir sur sa je suis fans la.  

Voilà le guidon Pro taper mini. Pressé de la continué et qu'elle puisse car monté dessus avec ce guidon c'est juste trop bon *-* avec la nouvelle plaque avant monté sa passe crème.





Donc pour info le coupe circuit BBR monte partie électrique stock confirmation par Le vince qui lui en a un. J'ai remonté un cable de gaz ycf recoupé au niveau de la guène on verra bien le temps qu'il dure. Une commande arrive dans la semaine par Crf50shop sa sens bon sa !!  

& donc pour l'allumage il va partir dans une entreprise spécialisé dans les allumages je re poste le lien du site pour les intéressé : http://www.allumage-electronique.fr/home/ et niveau prix ils ne sont pas excessif.

Moi perso je prendrais celui là, un bon elka en 285mm by mitch c'est ce que j'avais et c'est un régal, au moins c'est neuf et tu es tranquille
http://www.crf50shop.com/bras-oscillant/202-bras-oscillant-sik-110-s-klx-drz-40.html

Oui cert coco. je suis tout tes conseils mais bon vu que je voulais un bras cross donc faut que je vois combien déjà avec soit Seck ou Maxoumx combien il lache leur bras et sinon après oui je verrais si je prendre du neuf

A mes yeux un Klx full en bras canti quand c'est bien équilibré c'est plus beau qu'un bras cross

C'est vrai. j'étais sur un sano long a Fateddyx sur mbr mais bon j'ai eu un dessé coup de coeur pour celle-ci :

Moi je préfère quand même le sano sans hesiter ou le BBR supercomp

Mais bon j'ai que 17 ans coco et les 700 balles dur de les sortir comme sa sans revenu, tu comprend.

Je dis pas alors pourquoi tu te prends la tête avec des bras cross!!trouve un combo canti ça coute moins cher et c'est aussi bien

Bah si j'arrive a chopé un combo cross pour pas trop chère la pour l'instant je fais juste des recherche, je me renseigne des prix etc. . . après on verra ensemble coco pour le meilleur compromis pour savoir ce qui te semble le mieux pour toi, au niveau prix, bras, amorto.

Ben un combo cross c'est rarement moins de 700e..Moi j'avais vendu mon bras sik + amorto elka V2 + pate pour supprimer la barre de maintien de la roue, le tout avait été acheté neuf donc 1ere main 530 euros fdpin et c'était y'a 2 ans..Donc canti ça sera tjs moins cher

Bah je vais pas dire de connerie mais je croix que quand Seck était venu me proposé un échangé son combo arrière c'est a dire : Bras BBR super pro avec la chappe, Elka, roue arrière kx 65 cercle excel, et freinage nissim pour 400€ + mon bras stock et amorto

Bb as c'est pas chère l'histoire de seck

C'est sur lui veut repassé en stoc mod. Je l'ai recontacté

je s'ai pu car il s'est racheter un stock y'a pas si longtemps ... donc sa mettonerais qu'il soit toujours ok ...

D'accord. fin on avait parlé de sa quand j'ai eu ma fourche donc fin aout. c'est pas grave sinon je trouverais bien quand même un bras pour le passage en full. Un combo arrière qui me tente bien c'est celui de remercia a l’époque.

Le tbr long travel, pour l'avoir sur le klx honettement ces une tuerie, tu te tape du 20m sa bronche pas, ces aussi efficace que du bras cross enfin un régal  

Lol tu tapes des 20m toi maintenant??
Oui c'est aussi efficace

hihihihi casiment!! je suis sur faudrait que je demande a julien combien il fait son camel mais on doit pas en etre loin...

Oui, c'est l'un des plus beaux en bras canti avec l'ancien bras sano de vince. c'est rare aussi sa nan ?

Moi ce que je comprend pas c'est le bras qu'on t'avais montre avant avec la chape etait justement le bbr et que tu disais que tu n'aimais pas...

Apres le long travel est pour moi un gros kiff niveau confort ! apres sachant qu'il est plus long (l'amortisseur) sa aide !

Mais le long travel que tu as en photo c'etais les premier tbr hyper rare maintenant !