T'inquiète je suis pas véxée ou je ne sais quoi j'ai mis des smiley car internet donne souvent un ton plus agressif que ce qu'on veut dire

C'est bien vrai ... J'en ai assez chier a retoucher les boucle, a faire des chappe maison voir même découper en 2 des bras pour le comprendre aussi ... Après oui il peu s'acheter la chappe, tout est faisable, mais il va galerer a remettre tout d'aplomb, c'est du taff ...

Pour l'histoire de ta vinco coco, c'est sur que sa devait etre pourri ... une meule avec un cul trop remonté, ta pas de grip avec et la direction est souvent du même style ...

Une meule bien droite ou meme avec le cul un peu bas, sa envois comme un rail dans les virage ...

(mais rien n'est impossible dans le fond ...)

Ben du coup greeg c'est planter et il est tout casser (c'était avec cette vinco qu'il a eu son accident)

lol sa me rapelle ma mega buche la 1ere fois que j'était venu au mini4life mdr ... tu t'en souvient jspr ^^

Plus d'allumage la m****. Le faiseau du klx est pareil que sur une chine?

La bobine oui le reste non a si le coupe circuit

J'avais démonté le carter pour bien le poncé en enlevant toutes les bobines intérieurs il y a pas un risque en le enlevant ? Ou en tapant sur les vis pour réussir a la desserer ?

Pourquoi tu les as enlever pour poncé je vois pas. Bah ta peut être Peter un filament

Au passage je vois que tu cherche un coupe circuit BBR, mais tu es stock niveau électrique ? Car le coupe circuit est spécifique pour la bobine ou je sais pas où va le coupe circuit j'ai un trou , c'était funrider qui m'avait dit ça quand j'avais voulu en commander un chez eux

Bah pas les abîmé quoi. Pour pouvoir manière le carter sans crainte.
Oui, je suis stock électrique merde c'est la loose sa.

Recontrôle touted tes connection vérifie que t'a pas oublier un masse contrôle t'a bougie pas mal de petit truc a faire déjà dans un premier temps.

J'ai jamais touché a la bougie depuis le temps que je l'ai. . Je vais bien refaire tout le faisceau, & si le faisceau est bon sa se peut que sa vient des bobines d'allumage ?

De retour après 4 heures de travaille sur l'allumage, il y a des étincelles MAIS de temps en temps. Donc sa viendrai d'une corrosion d'un ou a une connexion. Sinon, pour le coup circuit BBR j'ai regardé il est pas monté sur la bobine donc je ne comprend pas trop.

Non le faisceau n'est pas pareil que sur une chine et sur klx si tu n'as pas le coupe circuit de brancher tu ne démarres pas...

Et c'est quoi le deuxième faisceau qui part du psb ?

http://www.minibike-revolution.com/forum/index.php/topic/74264-vds-klx-bras-cross-sano-chapeelka/

Tient l'ami

Oh P*****. J'ai direct contacté le gars la.!! *-*

ta un blèm avec l'allumage kawa? alors la je sais pas comment tu fais ^^

J'en sais rien non plus. Mdr j'ai démonté le carter le stator elle a pas tourné pendant un mois et j'ai du tapé pour enlevé les vis du stator et sa tombe comme un con je l'ai abîmé. Il y a des etincelles mais une fois tout les 10 ans.

Personne qui pourrais m'aidé ? je pensé l'envoyé a cette maison ils peuvent me vérifié l'allumage pour 35€. http://www.allumage-electronique.fr/home/
Ils ont l'aire bien sympa, sérieux etc fin on verra bien.

Sinon petit session aujourd'hui avec le TTR, sa fait du bien j'ai donc pu testé les genouillères Thor un bonheur et c'est bien pratique un TTR en 14/17 quand c'est gras comme sa.  
Puis pour le Drz toujours pas trouvé le combo arrière tout les occasions que j'ai s'envolent a mon nez !!  Mais bon en même temps sa me permet de faire du PIMP !!  

tes genouillères tu mes quoi en dessous car moi je met un collant mais maintenant sa me brule derrière le genoux

Bah je met rien du tout je met les genouillères et go. !!

ok moi il faut que je teste comme sa voir

D'accord. Tu verra bien oui.

Ton allumage je suis quesi sure que c'est un des trois file qui partent du stator qui sont en cause, il y en a un qui doit avoir une coupure c'est pour ça que tu as de l'étincelles mais pas tout le temps.
Ce souci là je l'ai eu et plusieurs copains l'ont eu donc vérifie ça déjà.sinon tu me l'envoies ton machin je te prendrais moins cher que l'entreprise que tu as contacté

Je pourrais vérifier sa comment avec un metrix, multimetre ? Bah si tu veux essayé d'y regardé pourquoi pas.