Tu dit que ton étincelle ne viens pas tout le temps ? Vérifie le fils du capteur

Allumage immergée dans l'huile sur du klx. Et donc je fais comment aussi le tester ?

Ah bah la , tu va t'amuser . A moins que tu sache quel fil appartient à qui .

Normalement tu à 3 fils , 2 pour la bobine d'allumage et un pour le capteur .

Avec un voltmetre tu peut tester la bobine , enfin sa ne dira pas si elle est en bonne santé mais qu'elle marche , elle doit sortir entre 9 et 12 v , en tout cas moi j'ai les valeurs la .
Après je ne sais pas si il y a des valeurs constructeurs au niveau ohmmètre .

Encore tout sa ne veut pas dire que ton allumage est en bonne santé , il faut des appareils couteux et ce n'est pas donné à tout le monde .

Oui dans la bonne misère. Sans doute le capteur un gars du forum la dit il a eu le même problème sur une cross

je c'est pas comment sont fait ces allumage mais si tu peut change les fils et tu vera bien si il y en avait un qui deconner

J'ai démonté l'allumage entièrement.  

ben tu as plus qu'à tout vérifier!!

Et je vérifie sa comment a l'yeux ? Ou avec un appareil ?

Ben oui déjà dans un premier temps tu enlèves les protection de gaine noir qui te cache le visuel et tu vérifie qu'aucun file est coupé, ou juste en train de se couper car vu ta panne c'est pas complètement couper donc dur à trouver

Je peux coupé la gaine noir il y a pas de danger après ?

Le mieux c'est d'enlever les fils de la cosse en plastic à l'aide d'une petit tournevis et d'enlever la gaine noire proprement pour la remett=re ensuite car ça protège les fils tout de même

comme je te dit si ta du câble chez toi dessoude celui la et change le comme sa plus de problème normalement

D'accord. Et sa peut être le fils qui et collé sur le capteur ? Je pourrais remettre quoi dessus ? Du silicone?
Motard oui je verrais bien, en enlevant le plastique.

Je pense pas au capteur perso à chaque fois que j'ai vu ce souci sur klx c'était un des trois fils d'allumage qui sort vers les bobines

Donc si sa vient des trois fils, je fais quoi ?

Ben tu remplaces le coupable lol tu veux faire quoi de +?

Je sais pas mais je fais comment pour retiré les fils dans la cose blanche ?

Je t'ai dit avec un petit tourne vis tu appuies dedans et du coté fil tu tires gentillement dessus.

Sa marche je vais aller faire sa alors.

Alors du nouveau j'ai tout démonté le circuit j'ai essayé avec un metrix les fils n'aurai pas de coupure. Pff la misère.

Soit content. Ya un soucis, mais du wd40 sur tes connectique. Il ce peut aussi sur tes prise une des cosse soit mal mise et ne fait contacte que très peut de fois(sa me le fait sur le 88) teste une autre bougie vérifie ta masse. Enfin vérifie tout.

Trouver une panne électrique est la pire chose .

Comment y être.. j'en ai déjà mis partout. J'ai déjà tout vérifié

Pierre a écrit:

Soit content. Ya un soucis, mais du wd40 sur tes connectique. Il ce peut aussi sur tes prise une des cosse soit mal mise et ne fait contacte que très peut de fois(sa me le fait sur le 88) teste une autre bougie vérifie ta masse. Enfin vérifie tout.

moi j'ai eu sa sur mon cdi du coup j'ai dégager la prise et met le fiche une par une

oui comme dit motard sa me la déjà fait sur mon 88