Mmmmhh la bricole me manquait déjà  

J'ai cédez ce midi et on ma livré at home une CRZ 125.

Du taff à faire dessus, elle devrait rester chez moi une fois finit sauf si le comportement me plait pas je fou en vente.

Ce qui va être fait  :
- Peinture cadre dégradé
- Nettoyage du bras
- Reconditionnement fourche (ressorts Marzo + huile 7.5w)
- Trouver un petit DNM
- Acheter un guidon Pro Taper crf50
- Changer plastique
- Changer housse de selle
- Vidange moteur + réglage soupapes + changer joint de l'allumage + mettre un carter d'allumage
- Nettoyage carbu + changement filtre et durites
- kit chaine
-Changement sélecteur alu
- Refaire le faisceau
- Changer leviers et poignée
- Changer axe de roue arrière + les roues
- Montage frein YCF
- Refaire la ligne d’échappement
- Redresser sabot
- Montage barre de cp + cp inox

Beaucoup de taff mais j'ai toutes les pièces il me faudra juste le DNM et le guidon.

Je commence tout ca vendredi soir ou samedi.

Ames sensible s'abstenir

bon courage

C'est plus du courage qu'il faut là ! Ca me fait penser quand je suis allé chercher mon enduro. Un bijou sur photo, la réalité bien plus dure... Bref, je vais suivre ça de prêt j'aime voir revivre une moto ^^

J'ai trouvé un Pro Taper avec cable, tirage et poignée je devrais aller le chercher dimanche pro, reste a trouver le DNM.


Va surement venir se greffer une paire de 14.12 YCF en attendant des 12.10 !
Roue avant avec moyeu alu et pneu guang li en 15
Roue arrière moyeu et cercle alu pneu usé



Levier takegawa :



Cales pieds YCF inox avec barre de cales pieds (support bequille coupé)



Bobine + antiparasite rouge neuf :



Cable de gaz bleu :



Etrier de frein avant double piston YCF + durite avia :



Un kit plastique :



Un selecteur alu :



Poignée Pro Taper avec donuts STYX



La peinture sera comme mon YCF mais en bleu et noir normalement avec boucle bleue :

cool!!
Au moins sa occupe!!

sa va faire bien ^^

bonne restau damien

Tu fait quoi comme modif au niveau de la fourche?les ressorts marzo change t'il beaucoup le comportement?

Merci les gars !!!

La fourche est un peu dure, je vais mettre de l'huile 7.5w et des ressorts Marzo. Je sais pas trop ce que ca va donner, surprise, je vais modifié au mieux je ferais une explication et un compte rendu si ca interresse

Ha oui il y a du taff quand même.
La restoration c'est ce qu'on kiff fais toi plaisir

bon courage dam's ! hate de voir ca fini ^^

Merci ! Je peux la bricoler que samedi, mais je croise les doigts pour qu'elle roule dimanche.

L'espoir fait vivre

Niquel michel !

Moa, je dis la moto est neuve a la fin de la semaine.

Sa commence a étre sympa!

nikel je suis

Par contre ... chaud si tu veux roulé Dimanche ...

Bonne chance et bonne restau !! (c'est ce qui a de mieux !!)

Laule, Fabius fait de la pub pour son petit Crz.

J'avoue que pour rider dimanche ca va etre hard.

Faut déjà que mon bras le veulle

Si mon bras va samedi matin coup de karsher, pendant qu'elle seche je monte le braking sur la ycf et nettoyage carbu etc pour le lendemain et après toute la journée sur la crz !

Je pense pas tout démonter comme j'ai l'habitude car de toute facon je compte repeindre etc donc je demonterais lundi. En premier lieu, je tente de mettre une roue arrière avec kit chaine, faire tourner le moteur, si ca c'est ok assez vite je ride avec dimanche pour voir et je m'occuperais des freins, roues, plastiques, selle etc............

Merci ca m'encourage bien

EDIT : Quelqu'un sait le modéle exact de cette crz ? Je sais juste que c'est assez vieux en 125 vu que c'est du canti

nickel en tous cas ... ca peut etre un bon petit projet ...

C'est ce que je me dis, je serais fixer dimanche si je peux l'essayé, j'aimerais qu'elle ait le meme type de comportement que la YCF 125 et 140 que j'ai eu, dans les virages c'etait du bonheur, bien sur vu l'etat de la moto je suis sur que ce sera mieux par la suite.

Mon assiette me parait correcte comme ca, le but est pas de me ruiner pour celle la, la YCF me suffit, la ca sera vraiment le strict minimum , je changerais aux casses. D'après ce que j'ai compté elle devrait etre pas mal après 100€ de frais en plus de l'achat à 80e et 100e de plus histoire d'avoir un truc un peu mieux finit donc je trouve ca raisonnable. Je chercherais des 12.10 une fois que le moteur et la partie cycle iront bien.

Pour moi elle date de 2007 cadre cadre double poutre.
Les DNM ont commencé a être en série a partir de 2008.
Le bras canti fais plus pensé a une pro.
donc pour moi c'est celle la en mauvais étata quelques détails près (guidon, Té...)!!
https://servimg.com/view/16098153/39][/url]

et sans la fourche fast!

Ouaip ca ressemble bien ! http://www.leboncoin.fr/motos/446660475.htm?ca=19_s

Sauf que la mienne et celle la sont en Fast Ace BS 22 AR comme ma YCF 2008 que j'avais eu elles avaient le meme combo enfaite.

Ce fast ace est trop dur c'est bizarre. La foruche est bien dure aussi, j'espere qu'avec l'huile et les bons ressorts j'y remédie.

Les Fast Ace c'est des vrai M***
Mais bon vu que tu veux te monté une mini a faible coup j'espère que ca va le faire!!