Aloha!Une petite nouvelle ds ma troupe de joyeux troubadoure!
Alors oui j'entends d'ici les puriste crf,c'est une chinoise c'est tous pourris,etc...
C'est vrai mais pour ma defense le carbu est made in japan!!!  
Bon blagues mis a part,pour la modique somme de 100€ ,un regonflage de pneu,un nettoyage carbu et un reglage a finioler j 'en suis bien content!!
Bien sur je compte sur vous pour m'aiguiller  sur les renfort a prevoir sur le cadre avant de l'eclater en 2...l'idée etant de la faire evoluer gentiment a tres petit budget..








Elle n'a pas de trace de roulage,je pense qu'elle a passé plus de temps sous une etagere qu'a rouler.
Il y a un demareur electrique dessus,si certain save comment le viré(la "bonbonne"chromé sous le moteur )je suis preneur. Et au niveau regalage,elle a tendance a caler si je ne mets pas de coup de gaz,si quelqu'un peut m aider pour le reglage,je suis egalment preneur!!
merci d'avance!! 

Pour les 1er modifs,montage de pontets et d'un guidon bud qui trainait en attendant de trouver un guidon de bmx "qui va bien"..

Toi tu as pas peur !
Prends le cadre et le bras et soudes 20 kg de renfort direct
Ou chopes un vrai cadre de crf pour pas cher

Amuse toi bien mais c'est vrai que c'est fragile

Il est propre mais comme dis plus haut le cadre c'est pas costaud

Une machine pour rouler, pas pour sauter   

Par contre il est propre !   

On est bien d'accord pour la fragilité,c'est bien pour cela que je me tourne vers les connaisseurs. Pouvez vous m'expliquer concrètement la différence avec un vrai cadre de crf? Et les gros points faibles du mien?

sympa ce petit nuts , met un amorto de klx stock plus court sa rabaissera la cul sa ferra déjà mieu , pour le cadre il est vraiment fragile , surtout les soudure a revoir , renforcer la poutre centrale car c'est la ou sa s'ouvre , renforcer les soudures de la boucle , la colonne de direction pareil bien revoir les soudures , après essaye de chopper une fourche de crf 70 et une selle haute sa ferra un petit nuts sympa !!

Ok. Avec un amorto plus court,j'vais avoir moins de débattement logiquement? Il faut compter combien pour une fourche de 70 crf? J'y avais penser à la selle,J'ai une selle de pit traditionnelle,ça se monte?

Moi je pense que tu devrai , prendre une basse plus solide et plu fiable , par ce que la tu va investir un bon paquet de fric pour pas grand chose au final !

J'suis persuadé qu'il y a moyen d'en faire un truc correcte à moindre frais,surtout que je suis loin d'être un grd rider...
Et une base correcte,faut compter facile ds les 700E minimum...

Le hasard fait bien les choses,il y a une fourche et et un cadre de 70 crf à vendre juste à côté de chez moi !! 60 et 70 E ou 110 le lots,les prix m'on l'air intéressant,qu'en pensez vous?

Cadre de crf 50 ?? Si tu peu chopper le lot c est good!

Non,cadre et fourche de crf70

bah le cadre sa ira pas toi c'est un crf 50 sa passe pas , mais la fourche c'est good normalement

ok,j'essais de voir ça ds la semaine,en attendant,jme suis chopé un guidon de BMX,jais voir pour monter ça ds l'aprem.

ca y est montage du guidon de BMX,le peu que j'ai essayé ça a l'air d être pas mal niveau position.
Par contre je n'arrive pas a regler se foutu carbu,si quelqu'un peut m'aider,parce que la j enrage de ne pas pouvoir rouler avec ce temps ensoleillé..


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Elle est mignonne! Par contre ta fourche me fait flipper   

lol!c'est ça qui est drôle!! nan mais la j'ai ptetre trouvé une fourche de CRF70,jme tate a investir tous de suite,ou d 'attendre que celle la casse..

c est normal que tu n est pas de patin de chaine?

non,faut que j'en trouve un que je puisse monter..

Franchement si tu peux investi dans une fourche de 70. Ça serait top

elle est mignone la !!! aller claque la fourche de 70 sa relevera l'avant un peu aussi elle aura de la gueule tout en restant courte et j'ai vu qu'elle a les ressort bbr en plus tu serra tranquille!!

ouais,j'essais de l'appeler demain pour voir,mais j'aime bien cette hauteur la visuellement

l'avantage c'est que la fourche serra plus longue tu aura plus de débattement et en plus elle serra plus équilibré derrière tu aura ptete pas besoin de changer d'amorto pour le moment ...

Moi je trouve c'était une bonne idée la fourche de 70 avec un amorto stock de klx, c'est bien pour toi à rider et tu te ruines pas