Ça y est,fourche de crf 70 récupéré!

Sur le net j'ai trouver un cadre double poutre a 99€ Neuf si sa peux t'intéresser

c'est bon sa pour la fourche !!!

Ça avance ici !

Si je ne dis pas de connerie,un double poutre,ce n'est pas trop l'esprit crf,non?

Oui normalement on garde un simple poutre sur un CRF. L'avantage des doubles poutres c'est qu'ils sont pas cher, costaud et c'est une rail, mais beaucoup moins joueur qu'un simple poutre

+1 et plus long et lourd ... mais tu a un craddle c'est rare en simple poutre us , en chinois avec craddle tu a le cadre de 88 gunshot , tu le renforce et sa bougera pas après en simple poutre acier tu a fast 50's , sano/billetware (avec ici un craddle) , red baron avec boucle alu comme le sano/billetware, tu a aussi en bras cross , reegmx , bbr , sano/billetware et redbaron , ce sont les plus "courants" sachant que reeg mx n'existe plus et sano non plus ce sont des marques qui se trouvent encore parfois en occaz c'est de la super cam!!!!

Oui l'esprit du nuts est bien en simple tout bas

le double poutre n'ira pas avec la fourche de crf70 que tu as récupéré, ce n'est pas la même longeur au niveau de la colonne de direction ;)

il te faut soit un cadre stock honda de crf50 qu'il faudra que tu renforces ou un cadre us pour crf50 (fast50's, billetware...)

bon alors il pousse ce petit nuts ???

Un peu en stand bye,je n'arrive pas à régler ce foutu carbu...

quelques nouvelles...
Aujourd'hui j'etais a freedom pour donner un ptit coup de main a la refection du terrain,evidement j'avais mon nuts ds le fourgon au cas ou je touverais une ame charitable pour m'aider a regler le carbu. et effectivement j'ai eu un coup de main.   du coup j'en profite pour faire un tour de piste,et bien je n'ai qu'une chose a vous dire:le nuts,est une arme chimique de destruction massive!!!!! malgré l'aspect stock chinois,la fourche qui talonne et le moteur pas reglé au top,jme suis eclaté!!  
Mais la ou l'arme c'est mise en marche,c'est lorsque mon pote qui ne jure que par les bigmini,trouvant les autre minuscule,me demande pour essayé mon truc comme ca pour voir..quelque tour de roues,et BANG!!!le virus la choppé egalement a la gorge,lui si réfractaire a ces mini mini...mais l'arme n'avait pas encore finit ca déflagration!!la dessus mon autre pote me demande de tester histoire de..quelques tours de roues,et reBANG!!lui aussi le virus l'a terrrassé!!la preuve en ait lorsqu'il est arrivé la mega banane aux levres les yeux brillant et me disant:IL M'EN FAUT UN!!!!
toute cette histoire n'est que la vérité!!alors rider,rideuse,attention a vous si vous croisé un nuts.......    

C'est souvent comme ça que ça commence ..

Yes sa met aussi arrivé avec un pote

J'ai choper le virus aussi tellement que j'en aurais 2 et un pote à kiffer aussi il veut rouler avec dès qu'il sera apte !

Je connais bien keke et teuse (guillaume pernet) la réfection du terrain c'est bien passer ? Il est comment ?

A la base je connais plutôt Teuse,il est grave infecté nuts lui!:-) d'ailleurs il n'y ait pas pour rien si j'suis tombé dedans...  
Le terrain est quasi finit,à peu de chose près.
En nouveauté,il y a un camel,des vagues et 2 où 3 jump,plus des retouches des anciennes et l'ensemble réajusté..
Normalement Kéké à du mettre des photos sur le fb du terrain

Yé le nuts ces le top l'essayer ces l'adopter

du nouveau par ici..du coup je trouve dommage de touché a ce petit nuts tous propre,surtout qu'a la base,c'est celle de ma copine,lol..

Du coup je me suis dégoté un truc pas cher. aujourd'hui montage de la fourche de xr70,et 1er soucis,la patte du tambour ne passe pas ds la patte de la fourche..etl'axe est trop cours,du coup je pense qu'il faut que je trouve un tambour de xr ou peut être de crf..si quelqu'un a ça?? également un amorto
de klx comme vous me l'avez conseillé.
j'attend vos propositions,merci

fais une photo de la ou sa bloque pour la fourche on trouvera bien une solution ^^ amorto de klx fais un post dans recherche de pièce sa dois se trouver facilement

montage


le problème

Ah parfait ! J'espère que ça va être bien équilibré avec ce bras... Pour ton problème à ce que je vois, c'est ta pâte de maintien de tambour qui est trop large ? Si c'est ça lime un des 2 (sois la pâte sois le tambour) et ça sera réglé

c'est bien ce que je me suis dis,mais le tambour c'est merdique,et la fourche si je la revend ou que je monte un autre tambour,ça risque pas de merder?

C'est sur qu'il faut mieux modifier la pièces la moins cher. Il te manque beaucoup pour que ça s'emboîte ? Vu que s'il te manque pas grand chose ça vaut peut être le coup de le faire sur le tambour même si ça sera plus long a faire.

lime le tambour le plus possible et si tu manque de place un poil la fourche c'est pas un demi milimetre qui va tout ruinner a la revente ...

du coup j'ai collé un 88 YCF ds mon nuts,par contre je n'ai pas le faisceau,quelqu'un serait il me dire quel faisceau commander??