Une fixation moto pour remorque

Salut,
En partant d'un tuto trouver sur le net pour faire un sabot de transport pour moto routière, je l'ai adapté pour qu'il soit utilisable pour nos pits bike et réglable en fonction de la taille de vos roue (10" / 12" / 14")
Toutes les côtes seront données en millimètres.

Voilà l'affaire:





La liste du matos qu'il faudra:

3 profils carrés 30 x 30 x 600 ép. 2 (partie basse pour une bonne stabilité)
1 profil carré 30 X 30 X 500 ép. 2 (tube carré verticale)
1 fer plat de 40 x 116 ép. 4
2 tôles de 3 ou 4 mm d'ép. De 210 x 400 avec 2 plies à 115° dans le sens de la longueur, à 70 mm du bord (comme ceci)



1 bout de rond diamètre 12 x 200 (qui va servir d'axe pour la coquille du bas) est 1 foret de 13.
1 tube rond de diamètre 14 Int longueur 115 (ou tout autre tube qui coulissera sur votre rond de 12)
1 bout de rond diamètre 12 x 60 (qui servira d'axe pour le réglage de la coquille du haut)
Ps : pour les ronds et le bout de tube, de l'inox serait préférable (pour éviter qu'il ne grippe avec la rouille)

1 bout de profil carré de 32 (cote Int) longueur 40 qui coulissera sur votre profil carré de 30 x 30 vertical)

Pour le perçage je vous conseille de ne le faire qu'une fois le tout assemblé (je sais c'est plus chiant) mais les côtes de perçage peuvent beaucoup varier en fonction de l'angle final qu'auront vos coquilles une fois couper et souder.
Juste une petite chose, je vous conseille aussi de faire cela avec des pneus neufs, car si vous utilisez par exemple des pneus complètement usés pour prendre les cotes de votre perçage, une fois des pneux neuf montés (donc des bon gros crampons), la roue sera d'un diamètre supérieure est cela vous posera des problémes (roue qui se coince lors du transport avec les cahots de la route) et qui sera très difficile a retirer.
 
Réalisation:
Tracez l'axe de vos tôles à égal distance (200) et tracez 35 mm de chaque côté de votre axe (à la place des 40 de la photo) des 2 cotés est coupez, la cote de 80 correspond à l'aile de 70 pour vous (ne vous fiez pas aux côtes des photos elles viennent de l'ancien tuto, pas eu le temps d'en faire des nouvelles)









Pour pliez comme ceci, bloquez votre tôle a l'étau et servez-vous d'une clé à molette avec laquelle vous venez "pincer" le bord de la tôle (système D) pour tirer sur l'une des extrémités, et souder.





Soudez votre tube rond de 115 mm comme ceci





4 bons points sont suffisant pas la peine de souder sur toute la longueur (cela évitera la déformation)

Ensuite passons à la deuxième coquille, procédez comme la première mais cette fois nous allons souder le bout de carré (préalablement percé a 13) qui coulissera sur votre profilé vertical.

Soudez le au centre de votre coquille





Assemblez vos profils carrés de 30 x 30 x 600 et celui de 30 x 30 x 500 comme suit:



A 285 du bord, Pour le profilé vertical



Et pour les profilés horizontaux en partant du bord, 212 mm un profilé de 30, 116 mm l'autre profilé de 30, ce qui donne 212 / 30 / 116 / 30 / 212 = 600



Et en bout des profilés horizontaux, le plat de 40 x 116 (sur la photo j'en ai mis un deuxième pour convenance personnel ce qui n'est pas obligatoire)



Une fois toutes les parties assemblées et soudées, il faut maintenant déterminer l'emplacement du perçage pour cela procédez comme suit:
Nous allons faire un montage a blanc, pour cela mettez les coquilles de façon à ce que votre roue soit "coincée" ce qui vous donne l'emplacement des perçages à effectuer





Maintenant, tracez l'emplacement de vos perçages pour vos axes, procédez de la même manière pour tous les diamètres de roue que vous voulez y insérer.

Une fois que ceci est fait il ne vous reste plus qu'à percer les trous avec le foret de 13 pour y mettre les axes comme ceci



Au bout des axes, il vous faudra percer un petit trou de 2 ou 3 mm pour y mettre une goupille, et de l'autre coté soudez ce que vous voulez, une rondelle, un écrou, du moment que l'axe ne puisse pas s'enlever durant le transport.

Les axes en inox



Dernière petite chose à faire, percez les extrémités de la partie basse pour pouvoir fixer le sabot à votre remorque ou sur le plancher de votre utilitaire.



Il ne vous reste plus qu'à peindre l'ensemble.



Ce genre de chose se vend tout fait dans le commerce, mais au prix que ça coute, vaut mieux si on le peut, le faire soit même, pour mon compte cela m'auras couté le prix de la bombe de peinture.

Voilà je pense ne rien avoir oublié, bon courage.

scorpio

ce sabot peut aussi bien vous servir dans votre atelier, lorsque vous intervenez sur votre pit pour la vidange etc.

il peut aussi être amélioré (par exemple) en rajoutant deux bout de plat de 30 ép. 4 (un de chaque coter des profilés extérieur) souder est percer a 13 sur la partie basse dans lequel viendra ce glisser un axe de 12 au bout duquel on perce un trou (qui passeras au travers de la roue) pour y mettre un cadenas, utile si vous n’avez pas la moto sous les yeux lord d’un rasso par exemple.

lien du tuto en format PDF
http://pdf.lu/J9Cv

franchement bien c du bon boulot belle finition

merci poto

Super ton sabo bien fait et super astucieu !!

Mais ça date non ? Enfin je veux dire tu l'a fait 'a un bout déjà ? En tout cas excellent !

non j'avais juste poster le tuto ori (qui était prévue pour une routière), sans donnée aucune côte ni rien est comme j'en ai refais un de sabot bein j'en ai profiter pour faire des toffs est le tuto

Ouai le sabot je parlai le premier, en tous cas joli tuto, le top

Franchement respect ! Super le tuto super bien expliqué !

Super ce tuto, bon boulot et très bien expliqué j'ai bien envi de tenter de m'en faire un !

merci les gars

si vous pouvez avoir la matière par ami qui bosse la dedans, exemple une chaudronnerie, c'est encore mieux, par chez moi, du profilé de 30 x 30 longueur 1 mètre a leroy merlin 9.90 euros en passant par ma boite, une chaudronnerie le profilé de 30 x 30 je le touche à 10 euro pour 6 mètre lol il pousse a leroy mdr.

bien penser !!

super le tuto ! demain je croit que je vais aller au bricolage