Voilà ma méthode pour changer sois-même ses roulements de bras oscillants (sur YCF ici) ;-)

Photos cliquables pour les avoir en plus grandes.

Il faut donc: un dirt... deux roulements... Clés, Chasse goupille, marteau, Graisse



Temps: 1h00
Difficulté: 2/10


1. On part de çà:


2. Démontage de la roue arrière:
- Déserrer les tendeurs de chaine (clé de 10)
- Retirer l'axe de roue (clé de 19)


3. Démontage du bras:
- Retirer le collier de la durite de frein AR (clé de
- Retirer l'axe d'amortisseur bas (clés de 13 & 15)
- Retirer le guide chaine (clé BTR de 5)
- Retirer l'axe de bras (clés de 12 & 14)
- Retirer le bras oscillant


4. Changement des roulements:
- Retirer les bagues intérieures


- Retirer les roulements à l'aide d'un chasse-goupilles en tapant doucement sur l'ensemble de la périphérie du roulement


- Mettre les roulements neufs à l'aide du petite calle en bois et d'un marteau pour les enfoncer bien à la verticale


- On en profite pour bien nettoyer son bras avant le remontage biensur :-)


5. Remontage:
- Faire l'opération inverse...



Bon ride

bien jouer man d'avoir mis ce topic car c'est assez difficile a changer

j'ajoute juste :

Pour faciliter la mise en place du roulement l'ont peut le laisse au congélateur quelques temps,ou alors chauffé au décapeur thermique le bras.

sinon très bien le tuto.

il est possible de le faire sans demonter la roue arriere en demontant duste le maitre cylindre amortisseur et si on n'a pas de chasse goupille on peu le faire avec quoi?

tu peut le faire sans démonter ta roue, tu peut le faire avec une un Boulon ou la tete rentre pile poile dans le troues du bras et tu tape avec un marteau sur le boulon un pas sur tes doigts lol

prend plus une douille tu vois,car le boulon je pense pas assez large.

si un boulon sa prendra aussi mes une douille bonne idée aussi

je dois changer mes roulements mais je ne sais pas les quels je dois acheter , ya plein de sortes ( 6001, 6000...) comment savoir?

tu sort ton roulement tu mesure tes cotes interieur exterieur et largeur et tu vas sur 123roulement tu tape les cotes et tu vas avoir une grande gamme j ai acheté les miens la bas et nikel rapide et tout

ok merci beaucoup

surtout fait le avec un pied a coulisse !

oui merci

pour sortir et entre le roulement moi j utilise 1 douille de cliquet de la taille du roulement comme ca quand on tappe sur la douille le roulement sort droit et ca abime pas le roulement.

cest quoi une douille de cliquet?

enfaite tu vois ce que c est une clé a cliqué? c est le douille (se qui permet de trouver l bonne taille dans les boites de cliqué tu en as pleins et tu choisis la taille qu il te faut et tu peut serrer ou desserer

ah ok merci

derien moi je les ai changé il y a pas longtemps j ai lutté pour les sortir alors n hesite pas a mettre du degripent pour les sortir moi j ai pris un bout de tige filleté que j avais et au bout de chaque coté j ai mis un boulon et j ai fait passé la tige dans le bras (coté interieur ) j ai tapé avec un marteau et au bout d un moment c est sortit fit gaff il y en as 2 roulement de chaque coté

attention valentin avec cette technique vaut mieu metre 1 rondelle avec car si ton roulement est abimer en tappant sur ta tige fileté tu risque d avoir que la partie interieur qui va partir mais la partie qui tien ton bras va rester coincer et la c est la guerre pour sortir le reste.

pas mal se topic

mistral67 a écrit:

attention valentin avec cette technique vaut mieu metre 1 rondelle avec car si ton roulement est abimer en tappant sur ta tige fileté tu risque d avoir que la partie interieur qui va partir mais la partie qui tien ton bras va rester coincer et la c est la guerre pour sortir le reste.

oui c est vrai mais j ai oublier de precisé qu il y avais un boulon une rondelle et un boulon je me suis trompé je vient de me en rendre compte car j ai retrouver mon systeme tout a l heure (le boulon passe dans l e centre du roulement )

super tuto

moi je vais devoir changer mes roulement de bras oscillant aussi car jai du jeu, mais sur mon site (new motorz) il y as plusieur reférences :
http://www.newmotorz.com/pieces-detachees-pieces-buggy-roulement-renforce-skf-p-660.html

comment savoir la bonnes ?

merci d'avance

regarde la référence des roulement que tu possède et rachète les mêmes, sinon prends ton pieds a coulisse et mesure la taille qu'il te faut,ensuite va sur un site de vente en ligne de roulement, tape tes valeurs dans leur barre de recherche et le site va te sortir les roulements adéquat.

Personnellement, je rentre toujours mes roulement rebel avec une douille de la taille de la cage EXTÉRIEURE du roulement,afin de ne pas endommager en forçant sur la cage intérieure du roulement.

Pour une mise en place facile, nettoyez,graissez le logement du roulement,placez vous roulement au congélo 1h (attention le métal froid, sa colle a la peau et sa brûle) et chauffé au décapeur thermique le logement du roulement.
une fois bien chaud (~80°),allez chercher votre roulement au congélateur, et la, c'est le mimi c'est le rara ,c'est le miracle, le roulement tombe sans son logement tout seul.(si le logement de roulement est assez chaud et le roulement assez froid bien sur)

dacc merci, et pour le montage je sais faire sa, je suis en mecanique

si on a pas de decapeur thermique on fait comment?