voila j'ai essayer pas mal de choses et j'en ai lu aussi énormément , et j'ai fini par tout remettre a l'origine mise apart le gicleur,
je m'explique:
c'est un mikuni je pense un 22 installé par l'ancien proprio (diamètre de filtre a air 46 mm)
la moto démarre, la bougie est noir et un peu seche, donc trop d'essence,
l'aiguille est au 3 eme cran ,
la vis d'air est a 2 tour pile,
hauteur de la cuve 19mm,
le gicleur est un 100 (changeait par l'ancien proprio suite a l’installation d'un rotor interne, 95 a l'origine)
le ralenti tien plutôt bien et avec le starter aussi,
filtre uni tout neuf,
carbu nettoyer comme neuf,
bougie irridium neuf,
reglages soupapes pas fait, car je suis une vrai chêvre niveau moteur,

c'est une 125 crz s 2011, elle démarre, cale quand je met poignée en coin d'un coup, pétarade un peu fort, s'élance en accélérant progressivement mais un chouille trop tourné la poignée et BEUHHHHH pis ça repart d'un coup comme une balle.
alors c'est rigolo 1 coup ou 2 mais bon quand tu te pète la tronche car ça patinne
aidez moi je devien fou

arso77 a écrit:

voila j'ai essayer pas mal de choses et j'en ai lu aussi énormément , et j'ai fini par tout remettre a l'origine

reglages soupapes pas fait, car je suis une vrai chêvre niveau moteur,

Si t'es "une chèvre" au point de pas pouvoir régler des soupapes, essaye même pas de régler un carbu!!! lol

T'as pas du en lire tant queça car si t'avais lu un tuto soupapes, t'aurais vu que c'est vraiment rien comparé à un carbu...

Bref, abandonne tout ou commence par régler tés soupapes.

Si ca peterade reglages soupapes direct.

Après tu pourra voir pour le reglage carbu par contre filtre a air 46 mm bizarre soit ta pas un 22 soit tu t'es trompé de mesure

Les mikuni 22 c'est du 38mm

+1 si t es en 44, tu dois avoir au minimum un 24

alors c'est peut être un vrai 26 mikuni
car j'ai bien pris un filtre uni 46 mm de diamètre,
bon fasse a ce que m'as dit yoann48 je me dit que cela ne doit vraiment pas être compliquer ce ... de réglages soupapes donc j'attend mardi pour allez chercher un jeu de cale soupapes et l'outil "bizar" et puis bah je me lance car c'est vrai que au niveau du carter j'ai un bruit de ferraille qui tape. donc je vais me lancer la dedans j'ai bien et encore rebien relu le tuto sur le réglages soupapes, en fin de compte avec les bon outils cela n'as pas l'air trop compliqué. après pour le carbu je vais reprendre un gicleur de 95 car le mec a changer que ça et comme du par hasard la moto est trop riche en essence.
donc bon verra bien mardi quand j'aurai tout.

Un bruit qui tape dans le carter... ? quel carter ?

coter droite

Un truc se desserre ou se balade

ok je vais regarder pendant que je ferrait le reglages soupapes