Je pense oui je vais le refaire et bien nettoyer le carbu alors ;) merci

Bonsoir,
Je revient après une longue absence sur le forum
Mauvaise nouvelle je me suis fait voler ma dirt dans la nuit    Sa fessai un moment que j'en avais pas fait car manque de temps et je pense m'en racheter une, mais cette fois ci une neuve !
Et j'ai pensé a celle ci : http://www.minimx.fr/dirt-bike-et-pit-bike-bastos/848-dirt-bike-bastos-bp140-avec-fourche-staggs.html
Niveau qualité prix elle me semble bien q'en pensez vous ??
Merci

Je voulais m'en acheter une moi , mais je ne sais pas trop se que sa vaut   

tu devais pas acheter une fourche

Ol c'est fait volé sa brêle la fourche est inutile

non mais j'avais vendu ma fourche et le mec ma renvoyer un mail pour me dire de dechirer le cheque car il c'était fait photo sa moto

Ah non je devais pas acheter une fourche ) et quand vient meme j'aurai voulu ça sert plus à rien des conn****d m'on volé ma pitsterpro ..

ok donc c'était pas toi

ben pour le prix c'est pas mal.La partie cycle est pas trop mal pour du loisirs.Apres faudra prevoir un changement de guidon.
Apres pour 1000 balles tu peux trouver une superbe occaz.

tien http://www.leboncoin.fr/motos/596877286.htm?ca=13_s

Sa reste un 150 ycf (t'en voit partout c'est chiant a force), en plus ces modèles niveau efficacité : 0 ! Bras trop court !

La bastos reste une bonne base neuve , amorto dnm fourche staggs moteur 140 yx ce qu'il faut pour se faire plaisir avec quelque chose de fiable et avec un prix inférieur a un 50 ycf ...

Apres tu avais la x4 donc si elle te plaisait repart sur du type klx d 'occas ;) y'en a plein en ce moment.

Pas mal pour le prix, surtout que tu as un moteur volontaire et fiable et une fourche réglable.

et un elka

Merci pour les avis ;) mais la je veux partir sur du neuf c'est pour ça

Hello,
donc après quelque recherche j'hésite entre 2 modèles:

Apollo RFZ OPEN 140 http://www.toxicbike.fr/public/?page=boutique

ou

Dirt Bike YCF Pilot F 150 http://www.dirtbike.fr/dirt-bike/dirt-bike-ycf-pilot-f-150.html#!prettyPhoto

J'ai un petit penchant pour la YCF car c'est réputer mais la apollo à vraiment une belle gueule mais après je sais pas ce que ça vaut donc voila merci de m'éclairer ;)

A premiere vue l'apollo est bie néquipé. Mais le probleme es tque sur le fofo un menbre en avait une et que des soucis de fuite au niveau fourche et amortisseur. Apres elle ne sont peut etre pas toute avec des soucis. Il faut pas oublier aussi que la RFZ es tres haute ( elle fait sauterelle). La ycf a un moteur 150 yx au lieu d'un 140 pour le RFZ. Perso je partirai sur la ycf qui es tune valeur sur. Car pas assez de recul sur la RFZ. Apres s itu compte lui changer quelques pièces tu peux prendre l'apollo si tu kiff vraiment. Mais dans l'autres cas si tu reste sur de l'origine je te conseille la YCF. A voir l'avis des autres. Ce n'est que mon avis.

Oui voila YCF je suis sur de ma me tromper elle est en plus en promotion sur : http://www.biboard-shop.com/dirt-bike/dirt-bike-ycf-pilot-f-150.html avec frais de port gratuit donc bon

Je pense que je vais partir sur la YCF ;) merci et j'attend d'autre avis si non   

+1 avec greg
EDIT:la ycf n est pas vraiment equipé d un 150 yx s est un 140 en realité

D'accord donc c'est un 140 en fait ok, pourtant il y a bien marquer 150 sur biboard-shop

Je partirais sur l'YCF aussi, ce cadre a l'air top selon les dires
(Il faudra changer les suspensions quand même)

et aussi :
Biboard Shop t'offre 80 euros d'accessoires et la livraison en 72 heures chez toi

et ils disent bien :
Cette dirt bike est performante avec son moteur 150cc type crf

donc moi j’appellerais pour éclaircir les choses

Honnêtement si il faut changer les suspensions sur la YCF aussi moi je partirai sur l'Apollo enfin je dit sa je dit rien   

Je partirais sur la apollo aussi .

Après effectivement la apollo niveau gueule je la préfère mais c'est pas le plus important c'est surtout la qualité que je recherche pour pas être embêter par la suite, sachant que je vais faire plus de la balade en forêt qu'autre chose

ycf, & oui ces un 140 en réalité!

en fait la ycf 150 pilot c'est un 149.le diametre et un poils plus petit que les vrai moteur 150.si mes souvenirs sont bons le 149 diametre piston 56,et le vrai 150 diametre 60 ou 62 a verifier.mais le moteur du ycf pilote marche deja tres bien et en plus tres fiable.