ok merci a vous je vous tien au courant de la suite

resalut a tous alors voila le topo j'ai fini ce matin d'enlever le cylindre je galere sur les goupille de centrage elle veulent pas venir enfin bref je vous laisse une tite tof des soupape propre mdr

hum,la calamine!
un bon coup de netoyage et de polissage une fois finit,ça évitera qu'elle se recolle facillement

euhh elle est plus propre que la miene avant que je la netoye!

pour faire partir la calamine boure de wd-40 dessus et par les conduit de soupapes

re les amis alors voila je viens de terminer le demontage total du hau moteur et j'ai quelque question a vous poser la premiere etant j'ai remarquer en enlévant un tyran que l'un des filet etait casser voir tof et je voulais savoir si cela etait grave ?


et ce que c'est normale aussi que je n'est que 2 joint au total les voici en tof !!



PS j'ai aussi mon piston qui est legerement rayé doit je le changer ?
merci a vous d'avance

Sur ta photo c'est ton joint d'embase qui est déchiré, rien de grave vue qu'il est préférable de le changer, tout comme ton joint de culasse, tes thorique si il sont encore bon tu le remontonte..
Par contre t'avais pas besoin d'enlever les tige du haut moteur.

sur la photo c'est pas le join mais un morceaude metal... mais c'est pas grave car c'est la ou il y a un goujon ;)

sache que c'est beaucoup plus simple pour remetre le piston et ces sirclips sans les goujons

Les circlips c'est une broutille sa!!
Faut le coup de patte pour ceux qui sont pas en "G" et aprés tes goujons se sera le dernier de tes soucis..


Par contre c'est vrai qu'en zoomant c'est effectivement de l'alu qui c'est fait la malle..
Pas trop grave a cette endroit.

Pour tes rayure sur ton piston tu y sera gagnant a le changer directement.

Respecte bien le tierçage de tes segment au remontage aussi.

ouais change piston segment sa coute 20e

ok merci les gars je commande sa sur le net alors piston segment et tout ce que est joint. je vous tient au courant

Par contre je trouve que mes segments etait en bon état sa ressemble a quoi un segment qui est hs sa saute au yeux ??

quand il sont mort il sont déjà bien detendu c'est tout ce que je sais

ok ben quand je les ai enlever il sont venu assez facilement et il était vachement élastique je trouve mais bon c'est peut être normale

Aussi en passant est ce que j'ai besoin de changer les joint de queue de soupape ?

pour voir s'ils sont mort,faut les mettres dans le cylindre sans le piston,et mesuré l'écart entre les deux bout
et faut le faire pour les deux

mais te prends pas la tete,change les direct,ça sera mieux,sinon,faudra peu etre que tu réouvre dans 2 mois,ça sert a rien donc

ayer j'ai commander les pièces par contre je galère avec les joint de queue de soupape e comment enlever les soupapes ?? est ce qu'i ya un risque de quoi que ce soit ? et aussi pour le réglage j'ai mater des tonne de tuto et j'arrive pas a voir ou mettre ste cale pour effectuer le réglage de 0.5 raaaaaaaa c chiant les soupapes :(

mettre la cale entre la queue de soupape et la vis de réglage
pour cela il faut qu'il y ai du jeu
et pour regler tes soupappes il faut les mettre en bascule
va voir le tuto sur le forum

ok mais pour changer les joints ?? :00:

pour changé tes joints de queues,faut un appareil de garagiste automobile ou moto,un démonte soupapes
sans ça,c'est fesable,mais faut avoir de l'éxpérience dans le domaine,et en avoir déja démonté pour comprendre le principe de fonctionnement

va che"z un garagiste que tu connais,il te prettera le siens

ou sinon,va chez un revendeur d'outillage,et achetes en un!




sinon,une fois la soupapes démonté,tu la tires par le bas,tu enleves les ou les ressorts,avec les bagues,et il reste le petit joint en caoutchoux dans la culasse,tu as juste a le tiré avec les doigts,il est emboité dessus,et pareil pour remettre le neuf,tu le remboite avec les doigts
vérifie quand meme qu'il est bien emboité

en tout cas,il te faut le démonté soupapes
ça doit pas couté cher

merci mec ok jvais en acheté un alors

re a tous je viens de recevoir mes pièces héhé et je voulais un renseignement ou je peut trouver les 2 joint que je vous ai montrer en toff les joint que l'on trouve en demontant le cylindre et l'embase, je ne les trouve pas sur les sur internet.

tu les trouves quand achetant une pochette de joint haut moteur
si tu veux,je peux t'en filé
donne ton adesse en MP,je vais t'en envoyé,c'est bien les deux thoriques qu'il te faut?

a moins que tu veuilles racheté une pochette complete

non c bon franchement c'est super sympa de ta part de me proposer sa jveut juste que tu me file un lien sur le produit que je voie ce que c'est en tout cas merci encore c cool

http://www.pieces-pit.com/shop_view.php?idproduit=369&codecat=155


fais toi plaiz,y'a tout les joints si tu cherches sur ce site!

c'est des honda,comme ça,plus résistant
et oublit pas d'en commandé 2
un pour entre cylindre et embase,et un autre pour entre le cylindre et la culasse

tu peux commandé chez eux,j'ai déja fait,ils sont réglo,tkt pas

Resalut tout le monde c'est pour vous dire que je viens de recevoir ma commande de piece dont les joints et je suis deg j'ai pas le tout petit c'est au autre a la place un vert !!!
ce que je trouve de bizarre c'est que quand j'ai demonter le moteur il y'avait que deux joint thorique en tout est ce normale ??

bon ben voila c'est fini j'ai remonter la moto j'ai fait un petit tour avec sa a l'air de ne pus fumée sa le fait sa, mais ce qui le fait moins c'est le temps pourri de ma région de brain donc je voulais dire un grand merci a tout ceux qui mon aider sur ce topic a faire tout ce travail

par contre j'aimerais savoir si quelqu'un aurait une ycf comme moi et pourrait me faire voir via une tof comment sont câble d'embrayage est mis sur le levier de la boite car jlai mal remis et c'est galère a passer les vitesse et je me souviens vraiment pas comment il était placé