Bonjour a tous, je revient après des mois sur votre forum pour vous exposer mon soucis. Je ne faisait plus de moto depuis un moment ( a cause des études ) et je voulait la vendre pour acheter une voiture. J'ai donc voulut la faire tourner cet après midi car je devait la vendre demain et manque de bol j'ai prit une branche dans la roue arrière ce qui a fait dérailler la moto. Ca a cassé un morceau de l'allumage, un petit rectangle qui vient frotter sur l'allumage. Mais le soucis c'est qu'avant que je ne m'en aperçoive j'ai voulut kické mais le kick ne descendait pas et je pense donc que le moteur est cassé aussi ? Je précise que lorsque c'est arrivé, je roulait doucement et ca m'a stoppé net, moteur qui s'éteint desuite dans un gros craquement ( serrage ? ) et roue arrière bloqué.
Merci de votre aide

Tu as derraillé et ca a fait caler ou le moteur s'est coupé net et sa a entrainer le deraillement ?

Normalement tu peux kicker meme avec le capteur cassé.
Tes vitesses passent ?

Tu es bon pour changer minimum stator et carter d'allumage.

Mais si la boite est bloqué, va falloir ouvrir le bas moteur

les vitesses passent bien . Lors de l'incident, le moteur n'a pas calé, il s'est coupé net au moment ou la roue s'est bloqué car une branche s'est prise dans la chaine . Je pense que de ce fait la branche a cassé le capteur pmh, et cela a coupé net le moteur. Sinon la boite n'a apparament rien puisque les vitesses passent mais le kick ne descend presque pas :/ . Sinon si le moteur est touché je la vendrait sans le moteur mais j'aimerai d'abord savoir s'il est touché . Un stotor et un carter d'allumage doivent couter dans les 100€, nan ?

édit : je viens de vérifier les vitesses et je crois que les 4 vitesses ne passent pas. Je pense qu'il reste en première ou deuxieme vitesse car quand je monte, je peux passer que 2-3 vitesses et après j'attend plus de cran (désolé c'est difficile a expliquer ).

Ok donc la boite à l'air d'etre ok !

Pourtant le kick est bloqué, donc dans tout les cas faut ouvrir le moteur

Un carter + stator si il y a que ca c'est 50 frais de port compris neuf

oups en re-éssayant a l'instant je viens de m'apercevoir que le kick descend bien ( une vitesse était enclenché avant ) mais par contre je ne passe pas 4 vitesses en partant du point mort :/

Si tes 4 vitesses doivent passé c'est juste que faut bouger le pignon de sortie de boite pour les passées.

le pignon de sortit de boite c'est a l'interieur du moteur sa ? si c'est juste la barre du selecteur de vitesse, je peux essayer desuite sinon.

C'est le pignon à la sortie du moteur ou est la chaine.

ah oui d'accord. En forçant sur les vitesses le sélecteur est descendu pourtant le filetage n'a pas l'air mort :/ Je verrai demain maitenant parce qu'il fait noir mais j'essaierai de bouger le pignon pour voir si les vitesses passent. Si elles passent sa veut dire que seul le stator et le carter sont a changer ? Et le stator c'est l'allumage complet ? Le carter c'est ce qui protège le pignon et l'allumage il me semble ? merci en tout cas de ton aide !

Oui normalement.

Le stator c'est le capteur avec les bobines et le plateau qui se fixe au moteur.
La cloche devrait etre ok.
Le carter protege allumage

ok merci je test demain pour voir si la boite n'a rien. Pour la cloche elle n'a rien sauf que le capteur pmh ( je crois que c'est sa ) n'est plus de dessus donc je sais pas si il faut la changer.