Voici l'engin qui fait tant parler ...


Bon alors DNM à 100€ sans bombonne ou à 170€ avec bombonne ?
Mais j'avais cru comprendre que pour 100€ il n'y avait rien de bon alors il va falloir vous mettre d'accord les petits gars lol

Oui oui cadre acier/papier.
Si tu jump pas ça tiendra je pense.
Bas j'ai eu les deux et celui a 170€ fonctionne mieux quand même mais j'ai réussi a le casser en deux donc les jump a proscrire.

Autres avis DNM ?

Tout dépend de la réception, si vous retombez à plat une vraie motocross casse aussi !

Ce qu'il faut dire le DNM de Miky etait pas recent, plus de 5 ans si je me trompe pas ?

Peu de casse sur le DNM quand meme

Si on va par la j'ai peter un C2P...

Oui mais ton c2p était de la malade Damien.

Tout ça pour dire Dnm c'est bien mais c'est pas le top, mais c'est très bien pour faire du chemin.

"Chemin" moi j'appelle ça de l'enduro et c'est justement là que la tenue de ma Dirt pause problème, elle décroche dans les virages. En cross dans la berdouille pas trop de souci :P

DNM à bombonne alors ?

Sans bombonne suffira pour ta moto

Et en tenant compte que moi je veux quand même avoir du bon malgré ce que vous avez l'air de penser du cadre ?

La moto sera morte avant l'amortisseur

OK si il faut on changera la Dirt mais j'ai déjà rouler dans les basses et tout assez vite et on a jamais cassé. Peut-être qu'elles sont construite sur bases de plans chinois mais avec de meilleurs métaux ? Je dis ça pour la plaque belge qu'il y a sur le cadre. Une commande groupée de kenda Carlsbad 80/100-12 et de DNM mt-rc 300mm sur... NEWMOTORZ ? Pas trop le choix je crois.

Newmotorz est un bon site

oui new motorz c'est un bon magasin !! a 20km de chez moi d'ailleur!! !!!!!

Au fait, pour les DNM, vous voyez une différence entre mt-rc, mt-hrc et mtg-rc ? ( à part la taille)

Et justement je voulais savoir comment vous trouvez l'assiette de l'agb29 pour éventuellement la corriger, c'est le moment si je change l'amorto !

Bah en deux mots l'assiette de ta moto est a chier elle leve du cul et franchement tu va mettre du pognon en l'air. mais bon si tu veut .... (y'a rien de mal a ce que je dis c'et juste cru!)

Donc il faudrais un amorto plus court.

Je vais prendre du 290mm à la place de 300mm et au pire si ça ne le fait pas je pourrai toujours descendre les T de fourche de 10mm ...

Si non, vous comprenez la différence entre les 3 modèles DNM à bombonne ? ( mt-rc / mtg-rc / mt-hrc )

UP

Déjà merci pour les réponses et avis mais il me faudrait réponse à cette dernière question pour bien faire.


merci ;)

Si tu veux de vrais conseils, les seuls bons conseils qu'on puisse te donner t'on déjà été donné...


Après si t'en a rien a foutre ou que tu crois pas ce qu'on te dis c'est pas la peine de continuer à poser des questions...
Prend le moins cher d'occaz, toute façon t'y verra aucune différence sur une agb29, tu pourrais monter un Ohlins a 1000€ que tu verrais aucune différence. Mais c'est du gâchis, contente toi de changer ce qui casse tant que le reste vaut encore quelque chose si ça t'interresse pas de changer pour une vraie machine...

Voilà j'ai reçu mon pneu, un Kenda Carlsbad et bordel ça accroche !
J'ai l'impression que ma dirt est devenue une vraie motocross !
Je penche et j'ouvre à fond et ça bouge pas, avant avec le Guang Li ça driftait beaucoup trop.
Ca promet sur terrain

Du coup, étant très satisfait de mon agb29, j’hésite à décommander le DNM mt-rc qui tarde a arrvier .
Le point négatif de la moto reste les coups que je prends dans les bras ne fond de 4ème. je pense qu'il serait plus intelligent d'investir dans une fourche plutôt que dans l'amortisseur vu que j'ai la "tenue de route" souhaitée.
Vous en pensez quoi ? ( agb 29 c'est de la merde ça oui je sais --' )

[quote="Dudu666"]Voilà j'ai reçu mon pneu, un Kenda Carlsbad et bordel ça accroche !
J'ai l'impression que ma dirt est devenue une vraie motocross !
Je penche et j'ouvre à fond et ça bouge pas, avant avec le Guang Li ça driftait beaucoup trop.
Ca promet sur terrain
[quote]

lol, avec un vrai pneu alors ça serrait mieux qu'une motocross! ^^

Enfin, sur terrain, ça promet de la belle casse c'est tout...

essaye un mx avant de dire des conneries, un mx ça drifte à mort, accélération violente, suspensions dures, ça drifte à tous les virages, c'est ce qui permet d'aller vite, c'est justement la différence avec un enduro tout mou...
Mon cross glisse dans tous les virages, pourtant j'ai du kayaba préparé devant, et du ohlins préparé derrière... Et cette glisse ne me pose aucun problème au contraire, suffit de savoir maitriser sa monture

Il serrait plus intelligent d'investir dans un dirt, mais comme déjà dit, fait ce que tu veux... Personne te dira que c'est une bonne idée, la valeur de ta machine est bien en dessous de la valeur d'une fourche correcte, ou celui qui le ferra se trompe comme toi... T'es juste comme tous ces acheteurs de dirts de merde qui prétendent à tord que leur machine vaut le coup jusqu'au jour où ils se rendent compte qu'ils se trompaient vraiment et aurez du écouter ce qu'on leur disait, qu'ils y ont perdu trop de sous et pris trop de risque... mais ce jour là bizarrement, ils s'en ventent pas...


Bref, tu peux pas dire sur un forum de mini, ou beaucoup viennent chercher des conseils pour l'achat d'une mini, qu'agb29 c'est correct (même sans aller jusqu'à dire que c'est fiable^^)
Non, agb29 c'est de la merde, c'est trop cher, trop fragile, trop dangereux, et c'est à déconseiller à qui que soit!!!!!
ca fait 10 ans qu'on connait ces machines et c'est juste obérant qu'il y ai encore de ces trucs dans le commerce, et encore des "clients" qui se fassent avoir. C'est quand même un comble, ya des centaines de pages sur le net qui expliquent que ces trucs ne valent rien!!! C'est incomparable aux autres machines qui sont sur le forum, toute marque confondue... La seule chose qui est pire c'est l'agb27, et les bouzes du genre agb32 et compagnie, en 200 ou 250cc mais de 7cv max...

Qu'importe la valeur de la machine ...
Je dirais même justement si avec un investissement elle devient bonne, c'est mieux une machine pas cher. ( oui moi mon agb je l'ai eue à bon prix )

Pour 30€ de pneu ça devient bon.
Je suis en train de m'arranger pour être remboursé du DNM et après pour la fourche j'ai pas dis une fourche à 1500€ !

Si c'est pour mettre des prix de sots, autant faire de la vraie motocross et pas de la dirt bike.