nickel sa!!

Yes, faut que j'enlève les stickers qui sont un peu partout et sa sera good !
Normalement ce week-end le moteur tourne !

Bon bah voilà des petites news :

Bonnes nouvelle :
- Demain je reçois mon étrier avant
- J'ai réussi à démarrer le moteur

Mauvaise :
- Le moteur ne veut plus démarrer...

Le kick est assez dur il se bloque vers le bas et des fois je kick dans le vide.....

Prise d'air ?

Je ne vois pas par ou.. Je ferai un tour des vis..
Qu'est ce qui peut etre lié au kick ?

non prise d'air c'est pas un réglage il faut resserer la pipe d'adimission

Verifie les serrages de la pipe, et ses joints

Ce midi mauvaise surprise... Sur le moteur que j'avais acheté il y avait une "pate alu" pour (apparemment) renforcer l'arrière du moteur. Et ce midi, en allant dans mon garage pour essayé de voir si j'arrive a redémarrer le moteur, voilà ce que je trouve...



Du coupe je nettoies tout et j'essaie de trouver d'où ça vient et je regarde la pate qui était censé renforcé et je vois une fissure de la pate....



Quelqu'un sait-il ce que je peux faire ??
:''(

on dirait que sa a fondu essaye de faire une meilleur photo

C'est le mieux que je puisse faire :

carter centraux mort démonte le moteur tu peu le mettre en pièce sa va pisser l'huile ...

dur c'est la première fois que je vois sa des carter fondu tu n'a plus qu'a changer tes carters ou ton moteur c'est toi qui vois

c'est pas le carter qui a fondu mais la patte mise dessus qui a pas tenu a la chaleur ..

Oui, apparemment j'ai demandé à un pote et il suffirait d'enlever la pate et d'en remettre..
Mais je suis pas super doué niveau bricolage/mécanique.. Du coupe je vais remonter le 125 en attendant et revendre le 150...

de toute façon les 150 les carter pétent quoi que tu fasse c'est pas un epu de patte qui va résoudre le problème la conception est mauvaise c'est tout sa résiste pas

Ouais, c'est sur..
Et en fait un pote qui s'y connait bien en méca va me le faire proprement.. Du coup je vais voir pour acheter de la pate et on verra par la suite..

achète des carter et change les ... la patte sa tiendra pas .

Mdr jamais vu ca !!

L'etat du truc!

Ta pas vu la pate à l'achat ? Oo

Change tes carters.... les deux ou un seul est pete ?

Je l'ai acheté via leboncoin et c'était pas précisé..
Mais en fait mon pote a déjà eu à faire face à sa et il va me le resouder apparemment !

FissureS surprise... Voilà ce quil y avait en dessous de la fameuse pate..

change tes carter la soudure sa tiendra pas enfin sa le fera pas

batiste a écrit:

change tes carter la soudure sa tiendra pas enfin sa le fera pas

Si c'est bien fait avec de la péné sa peux le faire, j'ai déja vu pire au boulot comme fissure, test tant que faire tu perd rien, si sa repete change t'es carters,

ok je savais pas ...........

Par contre, pour la soudure, il faut creusé un peu la fissure et faire un trou a chaque extrémités de 2mm pour pas qu'elle continu, ensuite tu pourras le faire soudé

Sa roule, merci des conseils

Opération soudure prévue dimanche en fin d'aprem !!

En attendant j'ai reçu mon étrier avant double piston et je l'ai monté, sa à l'air de bien freiner
Reste plus qu'à changer la chambre à air mais je le ferai surement ce weekend..
Donc NORMALEMENT, dimanche soir elle est roulante