j'en pense qu'il faut vite que tu monte tout sa et surtout que tu fasse vite plein de photo lol

tkt pas,je lui montes tout ça demain

greg45 a écrit:

tkt pas,je lui montes tout ça demain

j'ai trouver un super mécano avec qui on se marre au top et qui m'apprend le métier
Vous inquiétez pas sa va shooter demain,Première sorti Oblige

le kit 134 que t'a acheté a marco,il était monté sur le klx de gauche de l'avatar a bogoss,c'est celui de marco

nickel, ta pas intéret a faire du mal a ta japonaise hein !!! lol

greg45 a écrit:

le kit 134 que t'a acheté a marco,il était monté sur le klx de gauche de l'avatar a bogoss,c'est celui de marco

au passage super sympa ce mek , c'est lui qui m'a vendu le guidon ^^

T'as bien fait de prendre la TBR comme selle, c'est la mieux, enfin je trouve !
Sinon t'as vraiment de belles petites pièces, je suis jaloux

il va etre simple mais éfficase si il suit mais conseils le ptit kev
d'ailleur moi aussi je suis jaloux,mais je vais lui monté tout ça demain,et l'éssayé ensuite :diable:

Salut a tous,je vais vous poster les photos de la magnifique journée passer chez Greg comme d'hab Quoi
Place aux photos:
Le KLX encore Stock:)






Place aux bricolage:







Et Voila Le KLX Fini avec sont Kit 134 TB et arbre a cam,Amortisseur Elka minie series avec bonbonne et La zolie selle TBR:

Merci a toi mon Petit Greg pour tout Je te kiffe trop mon pote super mécano et en plus tu Coach Nickel
Allez a vos com's les Rider's

il est nikel ce klx!! et en plus quand le petit greg a mis ces main dedans!!
amusetoi bien avec!

nickel tous sa !

Et alors qu'est-ce que tu en pense de ton klx avec ton kit et tout sa ?????

t'a pas de photo ni de video de toi qui roule :( ???

de rien poulet,tkt,et le coach de pilotage est là!faut tout passé en 3,hein,ça passe mieux les sauts apres au lieu de la 2eme!mdr
il va tres tres bien avec le kit 134,c'est sur qu'avec un pot et un plut gros carbu ça marcherai plut fort,mais là,c'est largement suffisant,ça consomme rien du tout!!!et c'est super silencieux!!!
donc de plus c'est agréable a ridé

en tout cas,ce klx est super propre,vraiment en bon état,normal il est quasi neuf,en démontant le moteur,aucune mauvaise surprise,le reve pour kev

tiens mon kiki pour te donné une idée apres quand je vais te monté la fourche de KX60

c'est la KLX a Tips,qui est sur ce fofo mais qu'on voit plut trop!

greg45 a écrit:

tiens mon kiki pour te donné une idée apres quand je vais te monté la fourche de KX60

c'est la KLX a Tips,qui est sur ce fofo mais qu'on voit plut trop!

Hummm it's so Sexy
je vais kiffer.
Donc alors un peut de nouvel:
la semaine prochaine arrive logiquement:
La Fourche de KX60 avec réhausseur
Kit Carbu VM26+Pipe TB+2 filtre Uni +2 ou 3 Gicleur
Pot TBR + bride
Voila voila par la suite un bras et la moto est finie

ba dit donc elle avance vite ta japonaise !!!!

Précé d'être a samedi pour la voir en vrai

+1 t'aura pas trainé

pour ce qui est suspentions(fourche et amorto),+ le kit moteur,c'est moi qui l'ai conseillé pour qu'il galere pas avec le stock,surtout aux suspat!

apres le pot et carbu,c'est du bonus,car a un prix défiant toute concurance

euresement qu'il est la le greg

sa sens le buisness surtout!!

Uep Lui me conseil se qu'il faut et m'installe tout sa ( d'ailleurs je l'en remercie a la fin tu aura ton béco ma poule tkt pas )
et moi je trouve les bonnes occase et je marchande,je me démerde pas trop mal un Mon ti Greg
Donc voila Uep la j'investis pas mal de ma poche mais je vais revendre le CRZ donc enfaite le KLX tout équiper m'aura pas couter si chère que sa pke le klx j'ai eut une super occase,les pièces c'est pareil ^^ donc bon en fouinant un peux et en connaissant un peux de monde sa va vite
Donc voila je ferais le calcul plus tard pour voir combien tout équiper il ma couter
Voila Voila et pour mon annif qui est le 25 Juillet je vais négocier avec ma famille pour m'acheter alors soit une tenue pour changer un peux ou alors un Bras +4

bras +4 c'est mieu pour ton annif ^^

Moi j'aurais pris le bras a choisir, sa coute plus cher

Idem

c'est ce que je lui dis,surtout qu'avec la fourche de KX60,apres elle va etre un tout petit trop relevé du devant,avec le bras ça va ratrappé tout ça

kévin,oublit pas de demandé a l'autre qui te vends le carbu etc,qu'il te file la patte qui tiend l'ouie de réservoir vu q'uon va supprimé la boite a air d'origine,et que c'est elle qui tiend l'ouie d'un coté,ok?