Quelques nouvelles pour énerver les puristes!!
La vinco va être chaussé en 14/17 roue de ktm avec cercle excell pour une utilisation sur le terrain d'enduro et de cross à coté de chez moi qui ne sont pas adpatés ni autorisés pour une mini et puis la vinco c'est pas vraiment une mini vu sa taille!Je lui monte mon réservoir de klx avec couvre réservoir carbone et bouchon us de type pimp, ma déco perso usway et le dress up hardstyle!
Par la suite je donnerais des cv au moteur on verra comment..je réfléchit pour l'instant.

Le crf 70 je l'ai testé peu en 10/12 mais c'est bijou, j'ai monté le carbu PE24 qui était sur mon klx à la place du 28 qui était un peu gros donc à voir j'ai pas encore démarré mais c'est la même config que sur le crf de dim donc ça devrait être top!

Vivement les beaux jours marre de la boue, du froid, envie de ride sur du sec

Bah vu la taille de la Vinco les puristes ont déjà craqué y'à longtemps

Bien au contraire dans ton cas, tu l'a déjà expliqué rapport au terrain de cross le 14/17 est plus qu'adapté, car en 14/12 tu aurai à mon avis pas pu profiter des suspensions hauts de gamme, et puis à côté tu as les CRF, alors celui qui dit que t'as pas une vraie passionnées de minis ilv a devoir se lever tôt ^^

Sinon pour les plastiques j'avoues que en 14/12 les anciens seront mieux mais attends de voir en 14/17 pour changer car pour moi ça risque d'être super beau !

Merci little!!oui comme tu dis la vinco meme en 12/14 c'est déjà un craquage lol!!
Pour moi je la considère plus comme un 150CRF!
Pour la deco je suis ok avec toi mais là c'est adapter et c'est pas terrible,en plus je préfère avoir ma deco perso que la kawa monster^^ dans tous les cas ça risque de faire petit au niveau du garde boue arrière mais j'ai des plastique d'yz alors je verrais peut etre à adapter!
Déjà faut que je monte le new guidon que j'adapte les roues,..et qu'on démonte le moteur chine pour voir si tout est ok dedans car tu vois c'est la chine hihihihi

haha oui il vaut mieux faire un petit check up moteur, c'est pas qu'on aime pas la chine mais de là à avoir une totale confiance...

Ha ok pour les plastiques si c'est de la "bidouille" c'est clair c'est pas top top, le garde boue arrière je sais pas , je me rend pas compte mais ça m'étonnerait pas en effet, enfin je te fait confiance pour trouver une solution au top ^^

J'ai regarder les photos des 85sx car en fait niveau dimension la vinco c'est ça!et c'est vrai que le garde boue me paraissent plus long.
Oui les plastiques on du être recouper c'est pas les memes fixations donc ça ne se voit pas quand c'est monter mais je prefère quand c'est nikel!bien que je trouve que les plastique avant ont de la gueule ainsi que la plaque avant et le GB avant.

Quels puristes???


Non, c'est un bon projet, juste un peu "hors sujet" sur un forum mini parce que comme tu le dis, c'est pas pour faire un dirt de grande taille mais pour faire un cross de petite taille, pour faire du cross sur terrain de cross, c'est tout à fait autre chose...
Le probleme des "minis" en 14/17, c'est que c'est plus des minis, c'est des cross, toi c'est le but...

T'as la machine qui s'y prête, contrairement à tout les pits 14/17 qu'on a vu jusque là dans le commerce, des m***** qui servent à rien, et surtout, t'as tes minis à côté, donc pourquoi se priver...

Le 150crf c'est le genre de partie cycle qui me plairait (pas pour faire du dirt, mon 14/12 et deja limite trop grand, mais bien pour faire du cross) , et ta machine elle va être du même type...

Mais j'aimerais bien cette partie cycle de 150 crf, avec la puissance du 250 (au moins^^)

J'espère que tu nous mettra des vidéos quand tu vas rouler au milieu de tous ces cross^^
Le seul problème c'est que ça va plaire et tu va être la responsable de la relance du marché chinois de dirt pourris en 14/17 sur leboncoin et ebay! lol

14 17 l'avenir !!! On en trouve même en 18/21 mdr.

Puriste quel dal coco regarde tes Brel avant de dire ça lol, ta du klx, crf 50 et 70 ... Apart ça voilà lol

tkt ça va le fair avec le vinco comme dit Yohan c'est tout autre chose la ... Ça risque de craker à étain mdr ..

Et oui comme tu l'a dit y'en a marre du temps pourrave la ... Je viens seulement de passer la mienne au karsher cet après midi, j'ai passer + de temps à la nettoyer qu'à rouler la session de samedi pffff chifon ...

un beau ciel bleu, de la poussière fine, 25 degré ... On a tous hâte tkt coco, cet hiver est particulièrement long cette année je trouve ... Encore quelque semaine et on entendra chanter les oiseau le matin

juste une phrase à dire: je vous kiffe!
yo c'est un peu hors sujet c'est vrai mais je vous posterai quand même une fois finie car ça va vous plaire.

Je serais toi, j'y collerais un moteur de 250 loncin



Au top coco ! tu fais donc se que tu m'avais dit sa vas etre chouette

Oui je pense surtout que les roues ktm elles claquent bien et en plus le mec me file chambre à air de rechange, 5 pneus arr usé mais qui peuvent encore rouler, 2 avant, une couronne neuve et un disque de frein neuf!300 euros le lot quand tu vois le prix que coutent une roue chez ktm c'est nikel!

J'ai hâte d'essayé j'espère que ça va se monter j'ai peur pour le frein arrière!Mais on fera ce qu'il faut vous savez lol

Tkt tu est marié avec DIM et DIM c'est un grand fou ....

c'est vrai!

Ahhhh sa y est tu craque ! Tu a raison .... Elle va etre a part mais superbe quand même et si tu kiff pas tu pourra revendre les roues bien plus chere ! Hate de la voir fini!

tu passes du coté obscure dans le monde du cross , non je déconne t'as raison ci tu es obligé pour pouvoir rouler près de chez toi, je comprends ton choix

par contre tu risques d'être à la ramasse niveau puissance moteur face au cross, ca va être dur de les suivre à mon avis
(un 150crf ou un 85 ca fait quand même une trentaine de chevaux et les gamins ils essorent la poignée bien comme il faut, après je te parle même pas des 125/250/450 pour les suivre avec un moteur de mini bon courage)

sinon je suis curieux de voir le rendu en 14/17,
ca passe sans problème dans le bras et pour l'avant avec la fourche comprimées à fond?

Coco Licenciée !!!!!!

Là puissance veut absolument rien dire ... La majorité des mec qui roulent en grosse exploite jamais leurs machine ... Même avec 13/14 cv c'est déjà sufisant pour le poid de la vinco,

ça me rapelle une histoire à l'époque ou je rouler encore en gross, des puriste était venu squouater le le terrain avec leurs klx full .. Mais la branler que je me suis pris !!!!!!! Les mec sauté moin haut mais ils était beaucoup plus agile et technique dans les virage et partie technique ...

Et coco à du niveau je s'ais qu'elle aura pas de mal à mettre une branler chez certains ...

je ne parle pas spécialement des grosses mais plus par rapport au 85, qui souvent sont pilotées par des minots qui ne connaisse pas encore le sentiment de peur à leurs ages

la poids de la vinco? un 85 ca fait +/- 64kg pour +/- 30chvx, la vinco doit être au moins aussi lourde ci ce n'est plus (moteur 4tps beaucoup plus lourd que les 2tps) pour presque 3 fois moins de chvx

elle a peut être du niveau mais de la à rester à coté voir doubler les cross j'ai du mal à y croire et je demande à voir, à moins que les gars soient vraiment des quiches qui se prennent pour des champions parce qu'il roule en cross dans ce cas, ca peut être super marrant

va voir une course minivert et tu verras que déjà eux pour les suivre avec une mini qui fait 13/14chvx va y avoir du boulot c'est limite voir impossible alors les 125/250/450 c'est même pas la peine d'y penser

le principal c'est qu'elle se face plaisir sur le terrain mais de la à rivaliser avec les cross faut pas ce faire d'illusions peut être un peu en sx à la limite et encore mais en mx faut pas rêver ;)

fucklachine a écrit:

tu passes du coté obscure dans le monde du cross , non je déconne t'as raison ci tu es obligé pour pouvoir rouler près de chez toi, je comprends ton choix

par contre tu risques d'être à la ramasse niveau puissance moteur face au cross, ca va être dur de les suivre à mon avis
(un 150crf ou un 85 ca fait quand même une trentaine de chevaux et les gamins ils essorent la poignée bien comme il faut, après je te parle même pas des 125/250/450 pour les suivre avec un moteur de mini bon courage)

sinon je suis curieux de voir le rendu en 14/17,
ca passe sans problème dans le bras et pour l'avant avec la fourche comprimées à fond?

je suppose lol j'ai pas encore les roues je les recup demain mais pour la roue avant aucun souci j'ai une fourche de 85 qui accepte une roue en 19... à l arrière j'ai largement la place pour du 14 normalement.

je m en fou de la puissance, je ne fais pas ça pour battre qui que ce soit mais pour m amuser.la moto la plus petite au terrain où je roule c'est 125 tellement il est grand. (ken roczen est venu s entrainer record du tour 2'). en plus je vais monter plus tard un anima surement en 190 soit 25cv. en rapport poids puissance ça fera comme ma yz. et quand tu vois certains rouler je t assure qu'il y a pa que des bons qui font du cross. tout le monde n est pas champion ^^

Perso je roules souvent avec des grosses (mx et enduro) et y'en a beaucoup que je suis, et d'autres que je double...

Je parles pas de 85 parce que c'est pas pareil c'est des minots, et en plus des 2t, tous légers, et très puissants pour ce poids, avec des petits pilotes tout aussi legers et qui ont peur de rien, et normalement sur un terrain on n'a même pas le droit de rouler avec eux. Là ou on a l'avantage c'est justement sur les grosses, trop lourdes et mon maniables par endroits. Des 450 y'en a qui me suivent pas, et y'en a que je suis pas... Et pourtant j'ai pas un niveau de fou!

Tu demande à voir, tient c'est cadeau, et eux sont pas en 14/17:


https://www.youtube.com/watch?v=_qTwG5yCrBY
https://www.youtube.com/watch?v=Z02LYVe_6Jk

magnifique yo. et lui a pas des grosses suspat. en vinco ils les defonceraient .
mais je comprend ce que veut dire fucklachine

T'as vu la seconde?




Le truc c'est qu'au début les crosseux ils vanent, ils apprécie pas trop etc... Mais ils se rendent vite compte que c'est différent, mais aussi fun, on a pas la puissance, mais on a des avantages de poids, et maniabilité si la partie cycle est top. Au bout de quelques tours, les crosseux ils changent vite d'avis, il viennent jetter un oeil à ce petit machin qui roule pas mal, et beaucoup demandent à tester, et finissent par "c'est pas mon truc mais c'est quand même bien délire"

On rivalise pas vraiment, mais on s’éclatent tous autan...

yoann président!!!!!

Demande à bibip il as déjà mis la branle à des croseux sur prairie en 14/12 et du leuve à certain moment. Après chacun son point de vu. Après toi coco s'est pour pouvoir rouler sans faire 300km dans la journée. donc compréhensible. En plus s'est pas des roues chine....^^

Coralie a écrit:

fucklachine a écrit:

tu passes du coté obscure dans le monde du cross , non je déconne t'as raison ci tu es obligé pour pouvoir rouler près de chez toi, je comprends ton choix

par contre tu risques d'être à la ramasse niveau puissance moteur face au cross, ca va être dur de les suivre à mon avis
(un 150crf ou un 85 ca fait quand même une trentaine de chevaux et les gamins ils essorent la poignée bien comme il faut, après je te parle même pas des 125/250/450 pour les suivre avec un moteur de mini bon courage)

sinon je suis curieux de voir le rendu en 14/17,
ca passe sans problème dans le bras et pour l'avant avec la fourche comprimées à fond?

je suppose lol j'ai pas encore les roues je les recup demain mais pour la roue avant aucun souci j'ai une fourche de 85 qui accepte une roue en 19... à l arrière j'ai largement la place pour du 14 normalement.

je m en fou de la puissance, je ne fais pas ça pour battre qui que ce soit mais pour m amuser.la moto la plus petite au terrain où je roule c'est 125 tellement il est grand. (ken roczen est venu s entrainer record du tour 2'). en plus je vais monter plus tard un anima surement en 190 soit 25cv. en rapport poids puissance ça fera comme ma yz. et quand tu vois certains rouler je t assure qu'il y a pa que des bons qui font du cross. tout le monde n est pas champion ^^

je n'avais pas fait attention que tu avais une fourche de 85 dessus dans ce cas c'est sur qu'il n'y a pas de soucis, et pour ok pour l'arrière c'est cool ci t'as la place, en gros ca va te faire une partie cycle proche d'un 85 avec un empattement plus court

je me doute bien que tu te fous +/- de la puissance et que tu roules plus pour ton plaisir qu'autre chose, avec l'anima je pense que ce seras quand même mieux, tu seras plus à l'aise sur un terrain de cross pour envoyer face aux cross sinon oui je sais bien qu'il n'y a pas que des bons en cross t'inquiète mais en général les mecs qui roule sur terrain régulièrement progresse assez vite, j'en ai vu qui m'ont fait vraiment halluciner (genre j'ai roulé avec eux à leurs débuts, ils appréhendaient beaucoup, n'osaient pas trop..., ils ont étaient rouler sur terrain le plus souvent possible en semaine, weekend..., au bout de 2 mois ca commencé à être vraiment impressionnant le niveau qu'il avait pris) mais il y aura toujours des mauvais c'est sur, il y en a on voit que c'est vraiment pas leur truc

je parlais de la puissance parce que quand tu arrives sur un terrain de cross avec une mini pour la plus part des gars c'est de la merde, c'est chinois, ca avance pas... en gros le cross du pauvre (je déteste cette mentalité) c'est très rare que les mecs qui roulent en cross ci connaissent bien en mini (souvent ils jugent par rapport à une connaissance qui a une chinoise bas de gamme ou un truc du genre) mais quand tu commences à rouler et qu'ils voient que tu envois, la ils changent vite de tête et ne savent plus trop quoi dire, ca c'est marrant (j'adore les phrases genre "ah ouai ca marche fort quand même c'est petites bécanes...") quand tu auras l'anima je pense que tu y auras le droit surtout que tu es une nana et que tu as un bon niveau, ca va les faire encore plus ragé de voir une nana sur une petite moto les faire galérer ;)