Voilà la version finale, manque juste la butée de fourche et faire un montage du faisceau élec bien propre avec un beau support c'est tout!!

Sa tuuue

sissi... dla folie ce 70

merci de vendre du rêve!

Ha oui ça claque comme ça et tu as changer un truck qui me gênait vraiment: le kick
L'autre j'aimais pas du tout...

Moin non plus lol mais je n'avais rien d'autre sur le moment!

ça le fait grave !
Bien joué coco là c'est le top !

Han, mais c'est beau ! Magnifique !

Coco tu peux retourner tes pontets pour quel soit vers l'arrière sur ton tès?

sa doit être un bonheur à rider sa! Tu sais le poids de ta machine coco, un peu près quoi..?
Le KLX full va peser 1 tonne je crois haha

Non miky tu peux pas!
Merci pour les coms
Rider je sais pas mais ça doit peser 58 kilos et le klx full 78/80...

ha ouai!! de type lège!!

tu va changé de moteur sur la vinco ?

Oke coco.
C'est dommage sinon tu aurais pu régler l'angle.

Super comme ça copine, elle tue tout la en 12/10 sa doit être crème à conduire ... Bon je s'ai se qui nous reste à faire samedi prochain

+1 fabius!!!

Miky ils sont parfait comme ça pour piloter c'est bien étudier!

Non je ne vais pas changer le moteur de la vinco enfin je sais pas j'hesite mais de toute façon ça sera pour plus tard je n'ai plus un centime
Mais soit je mettrais un anima soit un 124 kitaco selon ce que je trouverais le jour j

franchement coco, comme on en parlais l'autre fois, ton 150 yx est nickel, moi je n'y toucherais pas, après sa va te faire un surcout si tu achete un ultra se ou un anima ...

passe moi ton moteur un tcé 4, achete pluto quelques pièces style aac, piston hc, un bon cdi, et je regarderai pour la culasse, en + tu as deja un bon carbu dessus a mes souvenir (pe 26 il me semble ?).

Y'a deja de quoi faire avec ce bourrin la si on fait ce qu'il faut sans te ruiner ... surtout qu'il est tout neuf ... il y a même un kit 4s pour ce moteur si vraiment le coeur t'envie ...

J'ai un pwk28 c'est encore mieux...Ben disons que mettre une 4s = 300 euros, un bon allumage dayto 150 d'occaz, un cdi encore 60 balles, aac....il faut aussi renforcée l'embrayage (cloche tb + silent bloc encore 150 euros)A l'arrivée trop cher pour du chinois, et si tu veux des cv et de la fiabilité tu es obliger de passer par là!
Un anima d'occaz j'en ai vu un 550 euros
Un 124 se sur gb4 j'en ai encore trouvé un à 700 à debattre!!avec allumage dayto...
Donc aucun frais pour l'instant sauf peut etre l'allumage dayto si je trouve à bon prix, et le jour où j'ai des tunes je mets un gros moteur car je veux m'en servir sur terrain de cross donc me faut quelques choses qui parle!

À toi de voir coco, moi l'anima ne m'inspire pas ... Encore le ultra se je dit pas la c'est une autre histoire, c'est sur que si tu peu t'en offrir un c'est le top du top, fiabilité/puissance ...

après ton moteur, déjà rien qu'un AAC et un bon cdi + culasse faut compter 250/300 euros sa changera déjà tout ... Ça peut être un bon compromi en attendan de mettre dans du jap ... La culasse 4s c'est pas obliger .... Après à toi de voir, tu l'as déjà eu en 160 4s tu s'ai se que sa donne ...

Ouai c'est le meilleur moteur que je n'ai jamais eu le 4s!!!Mais dur à démarrer alors que le anima decompresse direct!!leur système est bien fait et il m'inspire autant que yx, ça reste du mi chine mi jap et j'aime bien daytona en jap
Mais bon j'achète rien pour l'instant, on fera surement une prépa culasse ensemble et ça ira pour la saison

le 70 tue poulette

je trouve sa dommage d'avoir se moteur sur une tel moto ;)

Merci greeg!!
Lol kaitham je ne suis pas millionnaire!perso je préfère avoir ce moteur et les motos que j'ai qu'un moteur a 3000 euros mais qu'une seule moto ^^ puis t'inquiète je suis pro jap ça ne restera pas comme ça des années mais bon faut que les finances se refassent un moment

ha la crise la vinco a moyen de craqué fort

la crise fait chier!!!