bonjour a tous

je me presente fantianhao et je vient d’acheté une dirt appolo 140 et j ai un petit probleme
avec mon selecteur de vitesse ,il se bloque,il passe mal les vitesses ? mais les vitesses passe toute et ne saute pas
quel qu'un pourrai m'aide

je sais pas si sa vient de l'axe de selecteur ou du Barillet et fourchettes de sélection ou de la vis etoile??

??????? :'(

Dans tout les cas il va falloir ouvrir le moteur donc ta plus qu'a...

je doit ouvrir tout le le bas moteur en deux???

Sa ne serais pas du à un mauvais réglage quelque part par la ?

mauvais reglages je ne pense pas , a mon avis ta un souci dans la boite !
tu peu l'ouvrir en deux meme en trois

mais mes vitesse passe toute ses sa le truc ! je ne pense pas que ses la boite je sais pas peut etre que ses l'axe du selecteur non ?
je doit ouvrir le bas moteur en deux mais je ne sais pas comment faire pour le demonte je suis debutant dans la mecanique

pas evident de faire un diagnostic comme sa !
Et pour ouvrir ton moteur c pas si evident , mais tu peut te lancer c'est comme sa qu'on aprent ! (conseil; observe tres attentivement avant de demonter )
bon courage !

mes vitesse passe toute et ne saute pas ! je passe les vitesses et quelle que fois sa bloque ou je suis en neutre et la je doit remettre une vitesse???

ses pas le Barillet et fourchettes de sélection

comment je ses si l'axe du selecteur ou le Barillet et fourchettes de sélection et mort?

dsl mes connaissances en bas moteur son un peu limité ! bon courage

ok merci comme meme

Il faut savoir que ces moteurs chinois sont montés le plus souvent "à la va-vite" on y a même déjà retrouvé une vis à bois qui devait venir de l'établi du monteur !??!..... et il y a certain'ment du jeu dans les axes de boîte ??
Il faut en effet ouvrir et contrôler un peu toutes les pièces , rechercher les jeux et changer au besoin les cales d'épaisseurs .......

ton axe de sélecteur ne serait pas tordu des fois?
car a cause d'une chute il torde souvent,et apres c'est éxactement ce symptome là
car comme il est plié,il coince dans les carters ou il passe au centre
mais comme alainske au dessus,tu peux tout ouvrir pour controller,ça fera pas de mal

par contre,pour démonter l'axe de sélection,t'as pas besoin d'ouvrir le bas moteur en entier,il faut juste vidanger l'hule,enlever le carter d'embrayage,enlever l'embrayage,et il est dérriere,et apres avor retiré le doigt,l'étoile de sélection,il sort en tirant dessus tout simplement
s'il est dur a sortir,voir s'il faut l'aider avec un maillet de l'autre coté,c'est qu'il est bien tordu,et c'est ça qui fait qu'il reste bloqué,mais que tes vitesses elles marchent tres bien

j'ai eu ce probleme une fois,et a cause d'une chute justement

Bien vu Greeg \o/ c'est d'jà une épine hors du pied !! si c'est ça : cela évite d'ouvrir , si ce n'est pas nécéssaire ....

oui
le truc,c'est qu'en pit bike,comparé a la mini de route,on prend de bonne buche des fois,et du coup les axes de sélections aiment pas ça

surtout sur les moteurs chinois ou l'axe est de moins bonne qualité
depuis que j'ai les axes de sélections takégawa qui sont fournit avec les systems d'embrayages et carters,ça ne m'es plus jamais arriver d'en tordre

y'a pas,c'est quand meme beaucoup plus solide,la qualité du matériau est meilleur

j'ai vu depuis un moment que G-craft vends une piece qui ce fixe sur le carter en le vissant et permet d'avoir un roulement en bout d'axe,vu qu'a la base ça passe juste dans les carters sans roulements (ce qui explique aussi pourquoi il bloque une fois qu'il est tordu) ,et je pense que cette piece peu éviter de tordre l'axe aussi facillement que quand y'a rien

voilà le lien:ICI

pendant un moment en pit bike,on voyait pas mal de personne qui fesait dans du téflon des grosses bagues ou entretoises,chacun appele ça comme il veux,qu'ils glissaient sur l'axe entre le carter et le sélecteur,et du fait de sa largueur qui appuyait sur le carter,ça devait éviter de trop tordre l'axe en cas de chute,mais c'était surtout sur le klx ou l'axe est vraiment moins protégé que sur le moteur honda ou chine

Bien vu le roulement!

J'ai vu cette pièces des dizaines de fois sur les sites et catalogues sans jamais me demander à quoi elle servait...

un peu la meme,et en début d'année j'ai cliker dessus voir ce que c'était

javait la meme panne et c'etait l'zmbrayage qui embraye pas asser etaint sa marche bien ??