la roue pas tout a fait au centre,c'est normal,moi aussi c'est comme ça avec la grosse fourche,et meme les kit marzo shiver,la roue est pas centré

pour ton bras,faut poser un hélicoil,c'est un filetage rapporté

pour le reste,je connais pas les lxr

Tu centre ta roue en recoupant des entretoise à la bonne côte, aide toi d'un réglet pour la centré par rapport au tube et relevé la côte des tes futures entretoises, une fois tes entretoises ok, il te faut mettre des rondelles ou des cales pour déporter ta mâchoire de frein.

+ 1 avec stomp j ai fait comme ca quand j ai adapté une showa,j ai juste eu l entretoise de droite a faire car la gauche été de la bonne longueur.
ensuite tu centre ton étrier sur ton disque.
Et un disque de frein a toujours un voile pour repousser les plaquettes !!

Ok merci pour toute les infos, je vais faire sa dès que j'ai le temps ;)

Bon la fourche le problème va être régler, je vais recouper les entretoises et décaler l'étrier comme vous m'avez dit. Et petite question j'ai vu que le point faible des YX c'est l’embrayage est ce que sa serait utile que je le change pour mettre un renforcé ?

Une petite réponse serait sympa

merci

le changer non mais tu peut le préparer pour le rendre démontable et mettre des sillent bloc de meilleur qualité car ceux d'origines se dégrade et c sa qui provoque la casse donc tu a juste a le fiabiliser

le préparer pour le rendre démontable ? ^^

http://www.pieces-pit.com/Silent_blocs_amortisseurs_de_couple_renforces_UPower__version_07_2011_-shop_view-2109-85.html ?

oui tu démonte la cloche et au niveau de la roue denté tu a 6 petits rivets tu les fait sauter tu taraude et tu met des visses comme sa tu peut séparer a tout moment la roue dentée de la cloche pour vérifier l'état de tes tampons ou les changer si il le faut et a sa tu lui ajoute des ressort d'embrayage renforcés et ton embrayage sera nikel

le préparer pour le rendre démontabe l c'est faire ce qui est écrit dans ton lien juste a coté de la vidéo .

Greeg une roue avant est tjs centré tu craques ou quoi lol!!mais sur les shivers ou showa sinon c'est que y'a un souci et que c'est mal monté

j'en ai vu plein comme ça
quand tu regardes le pneu par rapport au tube,tu vois souvent que c'est pas éxactement au centre
apres j'ai jamais dit que ça ce centrait pas,mais fais plus attention et tu le verra toi aussi que beaucoup les ont pas de centré

C'est vrai !!

les marzo shiver que t'achetait completes avant, avec faba et formula ont la roue légerement décalé d'un coté,c'est pas flagrant,mais je te jure que c'est comme ça d'origine

+1 la mienne aussi est decalé d'un chouilla

Ben c'est chelou en tout cas ma marzo de crf50 est nikel et mes fourches de cross aussi..après c'est pas parce que pleins de fourches sont comme ça que c'est bien..une entretoise c'est pas bien compliquée à faire correctement!mais je vous crois sur parole les gars!

sa ronrone

bon le son et belle bécane. félicitation

wééé, j'vois qu'on a le même moteur! tu consomme pas trop avec ? et ces quooi tes réglages avec le pe28 ? je sais pas quoi mettrre pe26 ou 28.. et j'ai l'allumage dayton

salut, j'ai jamais rouler encore avec car pas tout a fait finit (sa ne devrait pas tarder). les réglages aucune idée quand je les commander chez UPower j'avais demander les réglages pour pe28+yx150+arrow donc je pourrais pas te dire...

tu peux pas regarder vite fait le gicleur principal que ta ?

lucas est sont carbu, c'est une grande histoire d'amour!!!mdr!!

Je sais même pas ou on trouve le gicleur :o

oula!!!! ba juste démonté la cuve du carbu!! py tu aura une piéce blanche que tu enléve et la tu aura tes 2 gicleurs!! ralenti et principale !! le plus fin c'est le gicleur ralenti a enlevé avec un tournevis!!!^^

elle ronrone bien!